近日，一位来自攀枝花的卡友张忠云告诉小编，自己花80余万元购入的德国MAN卡车被修坏，并且遭遇服务站不承认，售后不解决。
用车一年，问题重重
据张忠云讲述，他在2015年3月贷款购入一台德国曼TGX2644 6×4的卡车（当时买的是一台库存车），单车头就花费了八十余万元，本以为花巨资购买的国际品牌MAN可以帮助他在运输上多赚钱。
可事实却恰恰相反，在用车一年多的时间里，车辆出现空调系统问题、干燥塔总成更换、驾驶室漏雨、变速箱维修、中冷更换、EBS阀体更换
据称，2018年2月7日，张忠云的车子在广州罗定高速路出口位置出现故障，当时是听到发动机声音出现了异常，随后他赶紧将车减速停靠路边。“当我打起驾驶室的时候，发现发动机的左右两边全是喷出的机油。”
无奈之下，张忠云只好联系救援车将车拖下高速。随后联系了服务站让其过来检查车辆，而广州沃豪服务站的人员经过检查后，说是因为增压器窜油导致的增压器总成损坏。等了两天，服务站的人员为车辆更换了增压器，而损坏的这个增压器是1月7号刚换的新增压器，刚好30天后，增压机又再一次损坏。
当又换上新的增压器之后，车辆怠速着车了半个小时左右，
张忠云选择相信了维修人员的说法，在离开广州沃豪服务站不到一个小时，车辆行驶了不到20公里的距离后，发动机出现了严重状况，仪表盘发动机警示灯亮起。张忠云赶紧停车靠边。熄火的时候明显感觉到发动机的转速声音不正常。与此同时，一阵金属炸裂声从发动机处传出来。打起驾驶后，张忠云被眼前的状况惊呆了，
据张忠云介绍，由于当时临近过年，所以当时并未进行对车辆进行检查。“直到正月初九，我从四川去到广州沃豪服务站，大家一起将车辆发动机进行拆检。拆解后服务站给出的结论为：活塞穿顶引起的发动机故障。”
张忠云描述：拆开以后可以看到，发动机的内部损坏非常严重，4缸活塞穿顶，4缸缸套被拉，曲轴二三道抱死，缸体第二道瓦架被拉伤，缸盖没有损伤，气门时盖炸裂。在如此严重的损坏状况下，车辆发动机基本已经无法再使用，而广州沃豪服务站报出的原厂维修价格竟然高达二十余万，同时也提供了用国产汕德卡的配件维修，但张忠云
为此，张忠云多次跟德国曼售后服务以及广州沃豪服务站进行交涉，两方均以“会给我解决方案”为由，一直拖延时间。
车辆停摆，发出质疑
车子已经停运一个月有余，张忠云心急如焚，家里老人小孩要花钱，车贷每月也得按时付，各种生活压力都在其一个人身上，据张忠云描述，他已经到达晚上经常失眠，甚至得靠安眠药才能入睡的情况。
张忠云认为，他的车辆出现故障寻求服务站帮助，但是服务站却并未准确找出车辆的问题所在，从而导致了车辆发动机的严重损坏，对此提出了以下质疑:
“
1.广州沃豪服务站作为一个专业的进口品牌服务站，在技术和设备上是否存在问题？因为广州沃豪服务站事后曾说：“服务站没有百分百解决问题的。” 如果是疑难杂症解决不了，那没办法，可这是发动机故障，请问广大卡友，若专业的服务站都已经表明无法百分百解决发动机问题，那我们车辆出现问题了该找谁？难道要我们自己学会修车吗？
2.我对服务站的检查流程和维修流程有严重的质疑，
3.我对德国曼的官方售后服务提出质疑，在出现问题后我多次与官方交涉，但对方德国曼一直以拖延的态度来冷处理此事。那么请问，我个人倾其所有购买了国际品牌德国曼的车，看中的就是车辆的品质和售后服务，事到如今，服务站一直推诿责任，官方也拖着不给答复。我作为一个普通的跑车司机，难道就没有地方去述说冤屈了吗？难道官方就不应该在这个时候出来帮助用户解决问题吗？
”
张忠云表示，向大家求助实属无奈，这台车还有几十万的按揭没有还完，而且因为现在效益不好，车子都不敢请驾驶员，只有自己一个人扛着开。每天风餐露宿的在外面拼命，本以为买台“豪车”就可以比别人赚的更多，谁知道这是一台“耗”车，不是这儿坏就是那坏，用车一年多可以说从未省心过，到现在有出现如此严重的损坏，个人真的不知道该怎么办了。
最新情况
据了解，目前德国曼官方已经开始与张忠云取得联系，并定于下周一4月2日在广州面谈协商此事。希望卡友的问题能得到妥善的解决。