作为SUV的领导者，哈弗品牌从2006年开始就活跃在国内各大赛事，在我们熟悉的环塔、中国大越野等赛事都获得了耀眼的成绩，至今都无人突破。这对一个中国品牌来说是非常难得的，大家都知道这类比赛非常的“烧钱”， 并且对产品性能要求极高，让很多品牌都望而却步，哈弗不仅坚持了这么多年，还用成绩单彰显了中国品牌的实力，助推了中国品牌的国际影响力。
长城汽车通过参与越野赛事，考验产品性能。通过在赛事中的不断总结和经验积累，发掘产品优势，改进产品性能。如今，哈弗SUV已经具备成熟的技术研发体系，品质能够比肩合资品牌，加上哈弗SUV在中国市场保有量第一所建立起来的品牌形象和用户口碑，也让H9在推出市场之后备受追捧。
今天我们来了解一下“国民神车”哈弗H6及硬派SUV哈弗H9
哈弗H6及哈弗H9 S弯道绕桩试驾
H9非承载式车身和四驱的加持下，选择自动模式下就能很好地帮助挑战这些越野地。强大的越野性能，采用非承载式车身，有独立的钢架构大梁，底盘强度也比承载式车身更好，能够承受更强的冲击力。
相比较而言哈弗H9配有全地形系统，有沙地、泥地、雪地、运动、自动、ECO、4L 7种驾驶模式，可以根据不同的驾驶模式调整动力输出，而低速四驱模式下可实现2.48倍扭矩放大功能也能应付更大角度的陡坡。
如果说SUV可以带你走走烂路，那么硬派SUV则可以带你走的更远，去发现更多美景。而且哈弗H9不但越野性能强，还具备了丰富的舒适性配置、宽敞的乘坐空间，可以让你享受更多越野乐趣。
心动不如行动，