格格瘦身食谱
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题
开普拉多的车主一般都是什么人，这个问题我比较有发言权，因为我也曾长时间驾驶过这台车，公司专用配车之一。首先这台车外形气质凶悍，车身高大威猛，浑身上下散发着一股野性的硬派气质。一般来说讲求精致生活的人是不会选择它的，可能同价位中奔驰，宝马，奥迪会更符合要求，豪华程度，舒适性，和面子感都要比普拉多强的多。
而像我这样的糙汉，反倒是普拉多更能对上胃口，坐姿高昂，开在马路上几乎可以俯瞰一切车辆，视野开阔，把手搭在车窗上，慢慢悠悠的享受通勤时光，相当惬意。要是换了别的车，看着一眼望不到边的拥堵，心情肯定特别烦躁。空间方面，普拉多的横向纵向都非常宽裕，坐在主驾驶席上腿随便晃，身体能够更好的舒展，这也是身材不太苗条的我特别喜欢的一点。
普拉多的品质也是出了名的，省心，踏实，抗造，非承载式车身，后整体桥悬挂，即使上山下乡也能轻松应对自如，跑长途谈业务不用担心被搁在半路上。当有需要去外地的行程时，我都会开上普拉多，有它在，我放心。
在越野性上普拉多也是很不错的，离地角，接近角，涉水深度都很大，各种深浅沟坎，积水路段都难不倒它。中央差速器锁加四轮电子限滑，中低难度的野外路段也不在话下。平时郊游，或者翻个小山坡去浪一下都没什么问题。
普拉多的保值率也是一绝，在同价位里绝对是最强的一个，当卖车的时候你就能感受到它的实惠，不是有句话叫当你成功时买辆普拉多陪你一起装×,当你落魄时卖掉它还可以东山再起。
一般来说买普拉多的都是一群像我一样的糙老爷们，不注重大品牌的豪华，更在意车踏实的内里，还有一丝丝对越野的向往和情怀。
预算足够，你会不会搞一台普拉多来玩呢，欢迎在评论区留言，发表你对此问题的观点【李老猫说车】
李老猫说车
普拉多，以前我们喜欢叫它丰田霸道，可能这个名字太霸道了，改为比较有文艺范的名字也就是现在的普拉多，喜欢开这款车的人一般都是有故事的人。
普拉多是定位比汉兰达要高比酷路泽要低，老款的2.7自吸发动机，新款的为3.5的自吸，配备6AT变速箱，油耗在12个以上，这里有个重点开这个车的人有3个特征，第一，偏爱丰田的车，第二家庭情况中等，第三，不在乎油钱。
为什么这么说呢，我自己修车的也有普拉多的客户，去年给人家修空调，也聊聊家常，这个客户自己是搞工地的，算个小包工头吧，一年收入在40万左右，自己也有车友圈，他告诉我其实买这个车并不是太有钱，有钱就买酷路泽了，主要的人群还是跑工地的和做小买卖的，喜欢轻度越野，年龄在30以前的人购买比较多。
汽车王老五
霸道真实用车感受，从人到车说吧，我自己是自由职业，175，长的还能看！呵呵。
车，霸道，普拉多，喜欢叫什么就叫吧，我的车，17款，没买18，不想等，还怕贵，总得来说，买下就好好对待它，应为它是你的娶回来的媳妇，哈哈，高度满意，宽度够用，整体还行，必竟要城市和越野兼顾，在市区走走停停什么车也难受，高速开起来轻盈，跑到140以上车身有点晃，应该车高身窄的缘故，还是慢点开吧，我开的快了害怕，胆小，安全第一。
内饰中规中矩应该符合中国人的审美，不过现在都喜欢豪华，确实有点老气了，电子设备少，在外国它就是个工具车，所以不需要要求太多。
个人建议中东40和中规35，买35先考虑能不能接受分时四驱，27急性子，追求动力者不建议买。
总结，一直都喜欢它，所以娶她。
向往心中的风景
我是个普拉多车主，说的多了感觉是在赞美自己。开普拉多的人低调、务实，可靠，喜欢自由、贴近自然、自驾游，摄影爱好者居多，还有一部分工地用车，特别适合进个藏入个草原什么的，去哪能去，去哪能回，不挑油，毛病少。特别是买了普拉多顶配的，很多人说这个钱，奥迪Q7，大众途锐，路虎，沃尔沃都可以买，有礼有面的，我想这都不是我想要的，还有说可以买个兰德酷路泽丐版，我看了开了，行李架，雾灯都没有没有，上下破辅助，车身平衡都没有，怎么会比普拉多顶配稳？有人说可以改装，那你试试装上KDS？自适应悬架？车身升降？两个车放在一起，每个开5分钟，不会有多少人选兰德酷路泽丐版的，天天在工地，草原，高原的，应该选择丐版，它的减震和货车一样的。
乐山乐水-山水间动静中
有种想纵横天涯，游历世界的想法，想去西藏，想去丽江，种种，而且喜欢纯正硬派越野车，普拉多可以综合两者！
草原精灵前世今生
普拉多可以说是硬派越野车届神车级存在，也就使得普拉多一举占据了17年平行进口车的销量第一。同时在二手车届普拉多接近变态的保值率也是更少有车与之匹敌，那么今天我们就来说说普拉多都比较适合哪类消费者？
1.热爱越野，打算经常去极端路况越野的消费者。普拉多作为硬派越野车，220mm的离地间隙，非承载性车身，加上丰田的四驱系统以及差速器锁止装置都可以说为越野奠定了基础，加上普拉多的耐用性以及稳定性去极端地区越野也是可以的。
2.跑工程，出行的路况较差，环境较为恶劣的消费者。普拉多皮实耐用也是很多消费者看重的点，虽然在动力性等方面表现一般，但是维修保养都比较便宜，也不用加高标号的油品，正可谓是吃粗粮干粗活。
3.五十万左右打算购买越野车型，同时比较注重保有量以及保值率的消费者，普拉多在二手车市场的保值率可以说非常高，甚至购买二手车开一两年还能接近原价卖出去。
4.对普拉多有独特情感的消费者，普拉多在上一辈的眼中还是有很重分量的，这也就使得很多人钟爱霸道。
大家对普拉多都有什么看法？认为普拉多比较适合哪些人？自己会考虑吗？欢迎在评论区留言大家一起讨论分享。
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视车工坊
丰田普拉多给人的感觉就是可靠务实，皮实耐用，越野性能强大，拥有超高保值率。选择普拉多的朋友，大都是看重其品质、越野性以及情怀。选择普拉多的人群还是有一定共性的。
喜欢越野。
丰田普拉多拥有非常不错的越野性，这也是越野爱好者的共识，川藏线上见到最多的车子莫过于丰田普拉多。可靠的质量，良好的通过性，以及越野硬件为其穿越复杂的路况提供了强有力的保障，不仅受越野爱好者的追捧，也会被作为后勤保障车，记得有次大众做穿越节目，用普拉多做后勤保障车，无意中为丰田打了广告。
为情怀买单。
都说情怀无价，普拉多也算是一款情怀之车。买普拉多的消费者，或许并没有去越野的打算，但是到最后还是买了普拉多，究其原因情怀作祟，是对自由的向往，是勇于挑战的象征，是亲近大自然方式，情怀这东西还真是没法说。
冰冻三尺非一日之寒，普拉多凭借可靠的品质与良好的口碑打下一片天地，并且具有非常不错的包容性不论是市区用车，还是去越野都可以有不俗的表现，成为热度最高的中级SUV之一，广受欢迎。或许这就是消费者为之着迷的地方吧。
小强说说车
我是普拉多车主，前些年家里有一台迈腾，当时感觉很不错，经常出门办事，有时赶上公路修路绕道，土路，你就可想而知了，后来换了普拉多，我们一家人经常出去玩，但自从有了普拉多玩的地方就不一样了，小小的越野一下，感觉也不一样，以前听别人说过，挣了钱首选买普拉多，再有了钱就买大G了，品味不一样，我感觉普拉多开不去，无论去哪里，你也不用担心把你放在路上，会把你安全带回，自己的小感受，
一片琴心
记得有部电影台词这么说的：开好车的不一定就是好人。
普拉多是50万级别数一数二的硬派越野车，但在我看来，买越野车或者开越野车的人，不一定非得拿它去越野，这里说的越野指中度以上越野。而且，这部分人还不少。很多人买普拉多，包括一些女汉子，成天开着它在城里转悠，他们要的就是这种“范儿”。
当然，选择普拉多的也不乏真正喜欢越野的人，他们一年当中要出去“野”两下，或者长距离穿越，普拉多对于他们来说就是个稳定可靠的“伙伴”。
总体来说，能够花40多50万买普拉多的人，都是有经济实力的，家里一般不止一辆车，并且，选择普拉多的人，都是真正懂车的人，普拉多确实是好车。
阿川说车
2014款中东迪拜版2700霸道，81年出生的我路过，我喜欢这个车，感觉非常完美！不喜欢的别喷我……