在我们国内的市场中，有很多所谓的美系车，实际上它们当中的相当一部分其实是来自于韩国或者德国的，然后贴上美国品牌的商标罢了。真正能够称为美系车型的可以说是少之又少、屈指可数，而我们今天要说的就是几个为数不多的能够称为美系车型的之一，它就是来自克莱斯勒的道奇-酷威。
虽然道奇酷威也曾在我们国内销售过，不过后来消失了一段时间，此番它带来着更精彩的外貌和内涵，又回到了我们的身边。道奇酷威的前脸显得简洁利落，原先的公羊角被进气格栅右下方的DODGE字母所代替。虽然车身的整体造型和线条还有尾部与上代没有什么大的改动，但现款的运动风格十足五幅Y字型轮毂，着实让人眼前一亮。这款平时更多的是装配在运动型轿车上的轮毂，在它的身上并没有让人感觉格格不入，反而会让人感觉这辆敦实道奇酷威，如沐春风、步履轻快、很协调。
而这辆车的内饰相比于我们印象当中的美国产品也有了很大的进步，整体的做工方面可以说是相当的精致细腻。方向盘、座椅、中控台的覆盖件、接缝、旋钮都做的非常好，完全没有瑕疵，谁说美国车就一定要粗枝大叶，它们同样可以做的非常的好。甚至我觉得相比于同级别的日韩对手都毫不逊色，总的来说这辆车无论是外观还是内饰给老吴都留下了非常深刻的印象。在加上两个炮筒状的仪表盘，在这个红色刻度圈的衬托之下，可以说是活力十足。
道奇酷威这款车的发动机动力表现，只能用平顺或者温柔来形容（试驾为2.4L自然吸气），这台2.4升的发动机，是克莱斯勒联合三菱等公司合作开发的，最大扭矩220牛米，最大功率125千瓦。它的存在主要就是为了降低消费者购买和使用的成本，也就是够用就好，在时速80公里以下的时候，它的加速基本还算可以，再快的话这台六速手自一体的变速箱更多的就是通过降档来满足你的加速需求。这个时候就需要多一些耐心，去慢慢的悠上去，总体来说这台发动机的表现还算是安静柔顺，而且考虑到酷威整备质量是1.83吨，也就是说日常行驶的质量已经接近两吨了，所有能有这样的动力表现我觉得很不错了。
那么话又说回来了，空间大且乘坐舒适，外观造型阳刚简洁利落，车身敦实安全性十足，可是为什么没有销量呢？老吴自己的见解是：一、车辆的售价过于高昂，虽然现在降价十万左右，可是配置没有及时的加与更新，在同级别的车型中没有竞争性。二、车辆的维修保养高，且很多城市没有4S店，维修保养还要去远处的4S店很不方便。三、车辆的油耗很高，部分车主爆出油耗百公里达13L左右，加上现在汽油的涨价，很少有人会去选择。这些因素可能就是导致道奇酷威长期销量冷淡的罪魁祸首，就算现在部分商家已经降价十万元，可是也挽回不了之前的错了，早知今日何必当初呢？