620018
这个我最有发言权了，我的速派就是EA211 1.4T发动机，大众发动机工作时温度高，间隙大，又是涡轮增压车型，所以粘度必须大于12，150℃时剪切力≥3.5。原厂有5W40半合成。，5W30全合成，0W40全合成。这些都符合大众50200标准，但不建议用5W40半合成，换油周期短而且高温性能没有全合成的好。原厂5W30机油有美国胜牌，和美孚5W30ESP机油，他们的粘度和剪切值刚刚好达到大众的要求，但到达机油使用周期后段时机油性能会下降，造成发动机过早磨损和机油消耗。0W40有更好的低温流动性，发动时能够更快的到达各个磨擦表面和涡轮轴上，提供有效的保护，换油周期内和暴为驾驶时，由于粘度高，能提供便好的保护和密封，减少机油消耗。在平常的使用中我的车用0W40的壳牌极壳超凡喜力，一个换油周期内会消耗至少0.5升机。大家的车况不同，使用环境不同，但以我这20000公里来看，还是用0W40比较好。
小康聊车
根据地区不同选了，北方地区冬天，夏天温差比较大，最好不要一样的，粘度参照图片上选。