我今天要给大家说的是一辆你没有听说过的中国SUV—哈弗H7。我们先从设计开始说起，相比起多年前颜值不高的中国车，哈弗H7的外观好看了不少，一眼看去，它的外观比较简洁，不会很疯狂，整体上就是一辆非常标准的中型SUV，有肌肉感，大方，运动而且恰到好处。而我必须说它看起来有点像福特锐界，不是吗？
我们看看车头，它有非常SUV的进气栅栏，但我觉得大灯尤为好看，LED灯条包围着主大灯，作为一种设计元素，这总是挺好的。哈弗H7的尾部没有什么大亮点，但双排气的设计无疑增加了运动感。尾箱盖是自动的，但我发现了一个很烦人的特点，当你打开尾箱，它就开始“哗哗”地叫，要叫7声，它仿佛要向这个世界宣布：“嘿！我的尾箱开了，快来看我！”在尾箱内有个隐私隔层来遮挡物品，所以别人看不到你的东西。
这辆车的默认容积为311升，座位放倒后为1232升，相比同级别的车来说不大，但也合格了。同时，你不必手动拉下尾箱盖，只需按下尾箱盖上面的按钮，但“哔哔”叫又开始了，而且这一次要不停地叫9次！价格方面，这辆哈弗H7售价为17万人民币或25000美金，相比之下，其他的一些中型SUV诸如福特锐界，起价为23万人民币或33800美金。而豪华SUV诸如奔驰GLC，起价则为40万人民币或59000美金。所以哈弗H7，对中国消费者的钱包还是比较友好的！
再来说说它的性能，哈弗H7搭载了2.0T直列四缸发动机，动力为231马力，扭矩为355牛米，搭配6速双离合变速箱，它的0-100km/h加速约为9秒，最高时速则为205km/h。走进哈弗H7，内饰看起来真的不错，不过事实是它借用了许多德国厂商的设计，整体的外观就像辆老款宝马轿车，并在细节上做了改动。空调面板很像大众第七代高尔夫，挡杆和中控简直就是奥迪和保时捷的合体。娱乐系统简单易用，但时钟却被奇怪地缩小并放在了角落。
木饰实际由塑料打造，但整体的做工和价格相吻合，属于业界标准。好消息是它标配了12.3英寸仪表盘，360度倒车影像，全景天窗，拥有这些免费的标配总是极好的！当我驾驶了哈弗H7，第一也是最大的印象是，这辆车的悬挂调教的不错，在停车场比较粗糙的路面上，这辆车的处理挺到位的。我觉得在普通模式下油门的反应有明显迟钝，地板油大概要半秒的时间才有反应。而运动模式是有所改善的，油门反应的确快了。
说实话，普通和运动模式的油门反应区别实在太大了，如果你有这辆车，我建议你保持运动模式，否则你将得不到理想的动力。转向感觉偏轻，没有什么好讲的，我不认为它很突出，它不模糊，也不准确，中规中矩，所以操控绝对是针对大多数人设计的。但如果你是汽车爱好者，你应该不会喜欢，而且方向盘偏细了，手感不咋地。虽然内饰里的其他部件感觉上不错，这方向盘感觉不像是属于这个内饰的。
在低速行驶以及频繁换挡和转弯时，乘坐感比较粗糙，而且发动机似乎在颤抖，你可以在方向盘、油门和刹车上感觉到这种震动，看样子发动机很难把握动力输出以及何时换挡，这当然需要改进。但在高速行驶时，这辆车其实挺舒适柔顺的。尽管我们不能拿这辆车和其他一些已经成长和改进多年的车相比，尽管这辆车在市场上还比较年轻，但如果我们拿哈弗H7和我们印象中的中国车做对比，我觉得这是一大进步。