么娇
感谢您的提问！
配置方面，拿售价13.98万的旗舰车型来说，除了带有常规的无钥匙进入，无钥匙启动，电动折叠后视镜，自动空调，座椅加热等，在主被动安全配置方面，凌派还配有像ACC自适应巡航，车道保持，主动刹车等跨级别的配置，此外，大灯已经是全LED了 。
有些人认为凌派的这台1.0T和思域上的那台是一模一样的，但其实凌派的这台发动机代号P10A3，而思域那台发动机代号为P10A1，这两台车除了最大功率有所不同，在进气歧管的设计上有所区别，P10A3发动机在进气侧采用了VTEC技术。
对全新凌派而言，相信大家最为关注的就是这台三缸发动机开起来的表现。在实际的驾驶体验中，凌派起步稍微有点肉，但只要舍得给油，0～80公里的加速表现还是不错的，并且三缸发动机的抖动问题也不是特别明显，还在可以接受的范围。凌派的缺点就是在噪音的抑制上不是特别好，发动机的噪音会时不时传进车内。底盘的后悬架类型为扭力梁式悬架，在保持舒适性的同时还保留有一起韧性。
如果你放下三缸机的成见，或许凌派也是一款不错的选择。
车言社
大家好，我是乐见花，很高兴可以和大家一起来聊聊汽车。
日系品牌一直都是国内汽车市场里面最为畅销的车型！基本上，除了德系的大众品牌之外，其他的合资品牌很难对其构成威胁！而在所有的日系品牌当中，丰田和本田又是其中最受中国汽车消费者喜爱的两个！它们在国内拥有众多的热销车型！基本上，在所有的细分领域丰田和本田都形成了全面的对抗！本田在紧凑级SUV，小型轿车方面处于优势地位，不过在紧凑级三厢轿车一细分车型里，本田却明显处于下风！一汽丰田的卡罗拉与广汽丰田的雷凌都要比东本的思域和广本的凌派销量要好！不过，随着全新换代的广汽本田凌派的上市，本田的局势可能会发生扭转！下面我们就一起来聊一聊……
前段时间，广汽本田全新换代的紧凑级三厢轿车凌派正式上市！这款本田专门为中国汽车市场打造的供供车，各方面更加符合中国人的口味？无论是外形，配置，还是价格，均是如此！这款新车外形设计上采用了类似第十代雅阁和思域的设计风格，整体造型，前脸，尾灯和雅阁确实有几乎相似！所以称其为小雅阁也并不过分！不过，凌派也只是大概得相似，细节部分还是存在较大区别的！毕竟受制于成本，不可能和雅阁这种B级轿车相比！
而作为一款紧凑级三厢轿车，广汽本田凌派车身长度达到了惊人的4.756米！其内部乘坐空间非常的宽敞和实用，这样的车身长度甚至超过了一些入门级的B级轿车！而动力则摒弃之前比较老旧的1.8自然吸气发动机，采用了最新的1.0T涡轮增压三缸发动机！具体来看，这款发动机拥有90千瓦的功率，173牛米的扭矩！功率！功率不如老款1.8，扭矩则大一些！不过实际的驾驶体验来看，是要稍逊色于之前1.8升自然吸气发动机的！但差距不是太大！而燃油经济性则是之前1.8升自然吸气发动机所不能比的！这才是其最大的优势！配合6速手动变速箱和CVT无级变速使用，具官方数据显示，其百公里综合油耗仅需4.9升！当然，实际油耗要更高一些，但也属于非常省油的那种！
配置上，其全系列车型都搭载了ESP车身稳定系统，胎压监测，无钥匙启动！ 配置还是比较高的！更重要的是，其价格只需9.98万元至13.98万元！这样的车身尺寸，配置，外形，其性价比非常高！不过，本质上，这只是一款由小型车底盘拉皮而来的紧凑级三厢轿车，与飞度，锋范出自同一底盘！所以底盘悬挂系统仍采用的是较低成本的前麦弗逊式后多扭力梁式非独立悬挂，行驶品质较差，调校偏硬，舒适度很一般！隔音性能也无从谈起！动力也不强！但我想要说的是，以9.98万元的价格我们就能拥有如此宽敞实用又省油的紧凑级轿车，又还要什么自行车！
最后，至于这款车型能否击败丰田的卡罗拉？我想，难度还是有的！毕竟卡罗拉属于标准的紧凑级轿车，车型历史悠久！畅销全球，在国内更是拥有众多粉丝！也是目前卖的最好的紧凑级车型！除了空间和价格不如本田凌派，几乎任何方面都要更好！另外，以目前的市场行情来看，价格也未必会输给凌派！所以，我虽然看好凌派，但要击败卡罗拉还是不太可能！
乐见花
你说的应该是广本凌派吧？这款车我觉得它的定位是在于中年人或者说是年龄群体较大的人群，定位和卡罗拉类似吧，不过卡罗拉还有个雷凌.....
至于能不能火这个问题，我个人觉得应该是不愠不火的水准。原因有三。
其一，这款车虽说在油耗和舒适性空间性上面做得不错，但是整车造型偏保守，吸引不了太多的年轻群体。
原因二，还是很多人讨论的三缸发动机，我个人是对三缸发动机并不排斥，但不代表消费者认同，不代表消费者能接受，其实三缸发动机并不是像大多数人想的那样，现阶段虽然三缸发动机并没有大范围普及，但是这也将是一个趋势，并不是消费者能够决定买与不买的，若是今后三缸车普及了，难道那些不认同三缸车的人就不买车了吗？所以第一个吃螃蟹（目前的三缸发动机）的人，要么火要么就被螃蟹夹到（不火）
最后，在这个价位上选择的余地很大，有很多的竞争对手，并且现在购车的主力军还是年轻群体，所以不用我多说。但是这款车仍然是一款不错的实用型家轿，火是肯定火不起来，差也不会差到哪去,毕竟本田的招牌挂在这。
酷车无忧i
首先就是本田向来以发动机的优秀性能为卖点，这一次它把自己的卖点给放弃了，这里不说三缸机是不是未来发展的趋势，大家对于三缸机的不认可非常简单直接，那某朗的表现已经非常说明问题了。除非你一直再降可能回本。
其次,再说一下它的动力，1.0T的涡轮增压发动机动力比较弱，同时又没有电力辅助，所以可以看到它的用途纯是一个代步工具呀，这非常不符合国人的用车需求呀，国人很穷的，但是车一定要买一个大一点儿的，就是为了能全家使用，这是出发点，和日本以及美国不一样，这些国家是很富，人手一车，动力强弱实际考虑的反而不多。
最后说一下它的优点吧，因为发动机减的足够多了，所以车反而显的更大了，全车尺寸为4756x1804x1509MM，轴距达到了2730MM，颜值还算不错，最大的优点就是省油了。实际油耗应该在6个油，相当的节油能油了。但是和下一代混动或电动比，油耗还是多呀。
以上就是小编的看法了，欢迎大家一起来讨论。
百乐鱼
简短评价：
哪哪都好！外观该款后更加时尚靓丽、更加年轻化！外形非常大气！内部空间相当给力，实际空间，已经接近中级车！
但是但是！1.0T的三缸机毁所有！
如果能在沿用1.8的发动机！这个价位！这车绝对火火火！
希望能对你有所帮助！
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车之乐Cc享生活
三缸1.0能火才是奇迹，拿消费者当傻子
大老虎134651112
如果是四缸。必须火。而且烧的很旺
XD敬畏因果
三缸说个毛线
吟师做对
火不了，今时不同往日。竞争对手太多
忘记孤独003
不足四个缸！还是1.0！够呛！