在春节期间开着蔚来ES8前往零下三十度的极寒之地溜达，然后随手写一篇评测文章，企图夺得一定关注。以特殊情况评定整体情况显然不太明智，不得不说，杠精的存在的确很难让大家过得太平年。本文章则是在帮助杠精科普知识的同时，引导网友远离谬言。
质疑“你为蓝天贡献减排xxx克”
汽车尾气、工业排放、垃圾焚烧等都可引起雾霾。其中，汽车尾气绝大部分是传统燃油车的尾气，其排出的一氧化碳、碳氢化合物和氮氧化物等气体，自然会造成一定的空气污染。然而蔚来的车零排放，是没有尾气的，请不要忽略这点。而且纯电动车的发电厂集中发电，远离市区，让市区大多数人远离了污染。
“评测”文章
误算碳减排
碳减排分不同情境，如家居用电的二氧化碳排放量（千克）等于耗电量乘以0.785，开私家车的二氧化碳排放量（千克）等于油耗公升数乘以2.7，而乘坐飞机的二氧化碳排放量（千克）则更要视不同公里数来计算。即便同样产品，在不同的使用情境，也会产生不同的碳排放量。
谣传蔚来服务没有必要
在产品同质化的今天，所有产品最后的竞争就是品质和服务的竞争。蔚来在逐步完善产品的基础上，做最好的服务，并没有错，用户也十分享受蔚来的服务。
未理解就瞎带节奏
“加电比加油更方便”“油车能去的地方ES8也能去”这是对蔚来最基本的要求。为努力实现加电比加油更方便，去油车能去的地方，蔚来推出了家庭专属充电桩、换电站、移动充电车、一键加电等服务。在蔚来的保障下，冒着零下三十多度开着蔚来ES8前往极寒之地的旅行，也可以顺利完成。
蔚来ES8
偷换“环保”概念
环保是指正常使用情况下电动车比油车环保。由于当下电池局限，充电宝千里护航的故事的出现恰恰满足了人们找诗和去远方的愿景。而你所说的环保，是追求新能源汽车生产销售使用一条龙，全过程不能出现任何污染环境的行为，这远超出一个新兴汽车企业能力范围的。
遭无用之心，说无理之话
不敢开空调？既然有蔚来工作人员以及保姆车保驾护航，完全可以开空调形式，电量续航不是问题。害怕摄像头出卖你的隐私，OTA功能会把你们一锅端？蔚来ES8虽然是为数不多的具备整车OTA迭代升级功能的车型，但也是踏踏实实造车的企业，相比造车，违法的成本要高得多。
片面谈油耗
关于充电车的油耗问题，并不能在单一极端情境下去比较，更不是换算完直接等同于蔚来ES8油耗。共享车辆移动充电车并不是时时刻刻都处于行驶跟随状态，完全可以同时服务多台ES8。
每遇到一个问题，蔚来都会本着解决问题的态度，致以最真挚的回复。这些问题可以说是新能源领域刚起步时的行业共性问题。而蔚来现在做的，就是提供比其他同行更努力更优秀的服务去解决用户的每一个问题。