上天的禮物2
我們的汽車在保養的時候，選擇機油的標號對於我們汽車發動機來說還是算比較重要的一個問題，因為我們發動機的參數不同和使用的環境路況不同對我們機油標號其實有影響的
我們一些低粘度的發動機機油比較適用於一些日系的家用轎車，低粘度的機油發動機有更快的響應性能，燃油經濟性會更出色一些
那麼對於這位車主的問題來說他自己是想要添加0W20的機油，但是被維修師傅更換成0W-40的全合成機油
那麼在這種情況下，如果是你執意要求添加自己想要的機油，而被維修師傅更換成了另一款機油，那麼在這種情況下我們是可以讓維修方將機油給我們重新更換過的
但是我們也需要了解為什麼維修師傅添加了0W-40的機油，是因為這個維修店只有這幾款機油，沒有我們想要的機油嗎？
其實在這種情況下，我們最應該注意的是，我們自己的發動機應該添加怎樣的機油才是正確的，一般情況下一年多的機油比較適合於日系的轎車發動機，而且需要發動機的狀況比較好
而如果我們的汽車並不適合於0W-40的機油的話，那麼我們肯定要要求維修方重新將我們的機油更換過
其實大部分的維修店都只知道添加高溫粘度40的機油，因為對機油的知識不是很瞭解，添加黏度高的機油至少對發動機來說不會造成傷害，所以並沒有考慮去適配我們車主的發動機和車況
汽車剖析
，這是非常不合適的，雖然這兩款機油低溫流動性差不多，但高溫運動粘度差別很大。0w-40的機油100度的高溫運動粘度在13左右，而0w-20的機油高溫運動粘度在8.5左右，0w-40的機油粘度更高，高溫抗剪切能力強，適合德系車型使用。你用了以後損壞發動機到不至於，但油耗增加是肯定的，還有可能會出現發動機噪音增大的問題，不利於發動機的潤滑，所以下次不要用了。
售後服務技術總監
發動機用油最好按廠家推薦質量等級和粘度指標使用。在質量等級等於或高於推薦級別的情況下，粘度指標同樣重要。以下分析，即建立在質量等級相符情況下的分析：
首先，您要求用0W-20號油，是自己的主觀意識還是用車手冊的要求，車況如何？如果是手冊要求，車況良好，您可以要求師傅重新加註您要求的油品。如老舊車輛，可相應提高粘度，但從20直接提高至40則有商議，您可以和師傅溝通，是否有必要用40的，改用30號的。
其次，如果用0W-20號的油，是您個人意見，與用車手冊不符，而師傅的意見是正確的，認識錯誤，感謝師傅。
發動機換油是比較重要和嚴肅的事情，加註前認真參閱用車手冊，結合車況，參考師傅意見，做出決定！
寬平雜談
短期內沒問題，但如果是新車的話建議儘快換回20或30的機油。因為40的機油粘度偏大，除了油耗變高噪音變大以外，還會導致活塞環與缸套之間的間隙變大。而這種間隙一旦變大就是不可逆的，也就是說以後就只能使用40的機油，一旦使用低粘度的機油就會出現燒機油的情況。
在路上41057
完全沒有任何問題，我就是這樣的情況，夏季高溫情況下，對發動機會有更加好的保護。油耗的略微升高相比發動機高溫的更好保護更本不值得一提。
左右逢源894
沒什麼問題，低溫流動性沒變，抗高溫性能增加些，可以適應環境溫度更高的氣候
kk140688232
只要油品沒問題，普通車除了油耗高點其它基本沒影響，高性能運動車可能會影響發動機壽命