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别克君越中级轿车的标杆车型，厂商指导价：22.98-30.98万元，目前全系优惠最高达6万元，入门级只要17万，由于君越有三种动力共八种车型可选，由于车型款式众多，有些消费者不知如何选择，或者是在两个车型之间犹豫不决，那么下面就告诉你到底买哪款最合适？
君越的外观是仿照美版老款林荫大道的造型设计，把传统美系彰显大气饱满的车身设计表现出来，又融入了流线型和时尚元素的补充，使君越的外观既大气又符合当下人的审美。
别克车的内饰向来都是同级较高的水平，无论是用料·做工·布局都很不错，除了部分内饰板外，可触碰的地方都是软包设计，整体有着很强的豪华感。
君越 长×宽×高[mm]\t5018x1866x1459 轴距[mm]\t2905
迈腾 长×宽×高[mm]\t4866x1832x1464 轴距[mm]\t2871
君越的车身尺寸更大，轴距更是比迈腾多出34mm，而且后排脚下凸起更小，523升的后备箱储物空间也比迈腾多出40升。君越空间的整体表现可以说是同价位车型最大的。
君越在配置方面也比较厚道，全系五气囊，定速巡航，上坡辅助，可开启全景天窗，无钥匙进入和远程启动，真皮方向盘和座椅，前排座椅加热，车联网，语音控制系统，手机互联和映射等等，但君越的高配车型用电设备工作并不是很稳定。
君越提供三种动力可选，1·5T匹配7速双离合变速箱，低速和急加速时顿挫感比较明显，时速50以后开始好转，虽然厂家不断推出针对双离合变速箱的优化程序，但使用表现仍不是很理想。
2·0T沃德十佳发动机匹配9档手自一体变速箱，0-100km/h加速时间7·3秒，动力表现同排量处于中上等水平，并且驾驶平顺，平均油耗在9升左右，有些偏高。
1·8L混动版本，油电转化过程中顿挫和噪音都很大，不建议入手。
前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，随速电子转向助力，整体乘坐感很舒适，但行驶不平路面时还是有些颠簸感，从君越开始已经找不到传统美系车坐船般超舒适的感觉了，但在舒适性方面仍然强于其它品牌，只是优势已经不是那么明显。
白希文总结
君越的优点外观大气，档次感强，配置高，2·0T动力好。缺点7挡双离合变速箱舒适感较差，不建议入手1·5T版本。混动版本相同的价格不如直接去买日系，只剩下2·0T版本，又为了避开用电设备的故障率，最高配置又被去掉，最终购买2·0T精英型性价比更高，更值得入手。
白希文
广州车展即将开幕，如果你现在去琶洲的话，随时可能与业内的大咖偶遇，陈震、初晓敏、韩路等媒体大咖，都在广州。今天分享的不是什么媒体大咖，而是一款别克旗下的豪车--别克君越Avenir。
它前脸使用的是现在别克最新的家族式设计风格，这款进气中网是Avenir专属的，设计灵感来自于中世纪贵族的锁子甲，车标两侧的飞翼式镀铬装饰条也比普通版车型更加粗壮。引擎盖上隆起的线条，是整车看起来更富有运动感。
这款19英寸轮圈同样为Avenir专属，搭配普利司通泰然者轮胎，尺寸245/45 R19。
内饰部分，使用大面积的皮质包裹，.中控部分和副驾驶前方，使用木饰板，突显这台车的格调与豪华气息。副驾驶木板上面这一笔立体流动菱形纹理设计显得非常有格调，摸上去很有层次，档次感提升不少。在功能方面，君越Avenir和普通版车型没有太大差别，配备双区自动空调、前排座椅加热/通风、车道保持、抬头显示等功能，当然安吉星也是必不可少的。
座椅上也有专属的菱形格纹以及Avenir标识，档次感很棒。后排空间方面，是它这个级别里该有的水准，非常的宽敞，各种葛优躺都没问题。后排也配备儿童安全座椅接口，中间的位置也配备安全带，非常的厚道，很实用。中间地板弄起高度很低，坐在中间的人不会觉得辛苦难受。同时后排座椅配备了靠背角度调整及按摩功能，舒适感很好，这设计非常人性化。
动力方面使用2.0T涡轮增压发动机，动力数值并没有提升，最大功率为261马力，最大扭矩350牛·米。变速箱进行了大升级，新车是9AT，动态表现值得期待。
车尾部分使用了别克最新的家族式设计风格，尾灯是用镀铬装饰，看起来非常有特色，符合国人的审美。小鸭尾的加入，让整台车显得非常动感沉稳。车身车面有前门把手开始上扬的弧线，使得整车富有动感。
这台车将于2018年上市，你猜的它的售价会在哪个区间？
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改车BL
我是《车主有话》栏目的编辑，我们采访过一位别克君越的车主，题主可以参考一下这位车主的用车感受。
「车主有话」48期 没试驾就买了别克君越，车主体验出乎预料！
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谈车帮
说起这两年B级车的竞争， 可谓是异常的激烈，虽然不敌国内的SUV市场，但是作为中大型车子，兼顾商务和家用，还有保证整体的品质和口碑，这样的车子说实话还是挺少见的。其中大众两兄弟迈腾和帕萨特算是一代“忠臣”了，它们的销量常年霸占B级车的榜首位置。而来自美国的全新君越车型，也毫不示弱，以其相当不错的颜值和全球十佳的内饰赢得了不少消费者的认可。
既然是十佳内饰，我们就从它的内饰开始说起，这款车子的内饰部分看着相当的豪华，采用了环抱式的座舱，让驾驶员拥有非常自信的状态；中控台上的层次感也很明显，体现出了美式的豪华气质。
四幅式的方向盘虽然并没有其他车型上的三幅式看着那么的运动，但是作为一款B级车，大气稳重也是很重要的一方面。多功能按键均匀布局在上边，加上后边的两个换挡拨片，让它开起来也是相当的舒适。这一点的全新君越采用的是最新的电子档杆，这一点在同级别中还是很少见的。
通过空调出风口位置的一块面积很大的银色饰板非常有质感，看着很像一块尺寸不小的木纹装饰。下方均匀缝线和真皮材质的包裹都体现出了美式豪华的气质，这样的豪华质感恐怕在大众的车型上很难见到。
这款君越的后排空间表现看着很充裕，5018mm的车身和2905mm的轴距都让它成为了这个级别中的王者，中间地板的隆起和独立空调的配备都为它的后排舒适性提供了不错的保障，作为一款商务车它的家用气质也是绰绰有余。
座椅方面，这款全新君越采用的是一个非常不错的座椅，整体的填充非常柔软，两边的靠背和支撑都很到位，宽大的头枕也让驾驶员在路上行驶的时候能够有着不错的舒适性。
说完内饰，咱们再看看让它的外观部分，全新的别克君越采用的是全新的飞翼式家族设计风格，进气口位置被镀铬装饰条包裹着，看着还是非常不错的。下方的进气口采用了贯穿式的设计，中间被一条银色的装饰条贯穿，非常的大气。
全新的君越大灯部分的造型非常别致，采用了远近光一体式的设计风格，大灯的光源也随着配置的不同也有所不同，分别有卤素，氙气和LED光源可选，而它漂亮的日间行车灯则是全系标配的。
从侧面看这款车子的外观可谓是十分大气，从后门开始向上扬的外观，给人一种非常运动的气息。它的整体车身尺寸为长5018mm*宽1866mm*高1459mm，整体的轴距也达到了2905mm，不论是日常家用还是商务接待都非常的宽敞。
尾部的造型也是可圈可点的，回形标样式的尾灯上方采用了镀铬修饰，看着起来相当精致。尾部微微上扬的样式也给它增加了不少运动感，与德系那种棱角分明的外观比较起来还是君越相当的有气质。下方的排气尾双边单出的设计，方形的排气口看着相当的大气。
动力方面，这款车子采用的是1.5T、2.0T和1.8L混合动力车型，说回主题25万落地的车型就是1.5T的车型了，这款车子的1.5T发动机最大功率170马力，最大扭矩252牛·米，与之匹配的是台7当双离合变速箱。这款发动机与帕萨特的1.8T180马力的车型比较起来还是很有竞争力的。
点评：别克君越作为大众两兄弟车型之外的一个全新的选择，让众多的消费者都非常的满意，希望未来别克君越能够为消费者们带来更多的惊喜。
趣车坊
咱们不谈老君越，谈一谈新出的君越GS！
近日，上汽通用汽车别克品牌宣布，全新一代君威将推出GS版本车型，并与君威普通车型同步发布上市。全新君威GS车型提供更加运动驾驶感受，因为其提供了新一代CDC主动式悬挂系统以及FlexRide自适应驾驶系统，同时，内外设计也会更加的动感。
外观方面，新车外观延续别克家族最新的设计语言，并在普通车型的基础上进行更加运动化调整，包括高亮黑展翼饰条、直立式“獠牙”设计以及全黑的飞翼纹理格栅等。此外，新车还提供18英寸熏黑五辐运动轮圈、一体式空气动力学后扰流板、高光镀铬双出排气管、外扩的高亮反光饰条包围以及红色GS徽标，彰显了自身的运动特质。
相比于外观，GS内饰的变化相对内敛许多，除了平底方向盘和中控台全新8英寸显示屏外，基本上与普通版车型的变化不大。
动力方面，全新一代君威GS将搭载2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机（动力参数尚未公布），匹配9速Hydra-Matic智能变速箱。为了彰显性能感，新车还将配备Brembo制动卡钳、新一代CDC主动式悬挂和FlexRide自适应驾驶系统。（文/优信新车 张海明）
优信车生活
入手新君越豪华紫檀红28一月，不足就是没CD没烟灰缸，其他满意，提车回来第二天就满载上山，261马力杠杠滴
方城是我家
刚提的28T精英型，目前还不到1000公里，油耗感觉还行。现在是10L/100KM.一直在下降。估计过了首保才能稳定。应该来说是很不错了。并不是像很多人说的一提到别克车，就说是油老虎。动力是不用说了。提速超个车都很轻松。也没感觉到什么顿挫。听说1.5T的顿挫有点明显，不过没开过。空间很大，不比A6小。舒适性也很好。静音特别好，有主动降噪，前排还是双层玻璃。之前在网上看说自动泊车不好用。说很难识别车位。不过我试了很多次，都特别好用，基本一下就能识别车位，自动泊车倒的特别好。很正很居中。因为都是在地下车库试的，所以都是用的垂直倒车。侧方位入库还没试过。总之很满意，确实是好车。
石安宁
目前家里面一辆奔驰E级。最晚一辆标志508，没开过美国车。最近心里痒痒想再添一辆卧车。家里奔驰e是320次顶。舒适度比较高，平时老婆开，我俩目前没孩子。所以对空间没要求。个人比较追求动力，所以目标一直放在美国车上，首选想买Atsl，另外才考虑到君越。
没开过，所以看看大家怎么说吧😁
浩軒王
全新一代君越也是分离式狗骨头衬套！
中国质检总局旗下的中国质量新闻网也报道了相关缺陷问题！
这就是结构图！
安装在前悬！
造成相同的问题！
放大具备细节可以看到插销插入内套管的缝隙结构！
小米MAX2U
1万公里体会：油耗不高，可以接受。不要强起步，伤车耗油。静音和稳定性很好，车身的空间完美。发动机声音有些大，要注意。坡度起车有很强的溜车情况，很操心。进去隧道的自动大灯有老年痴呆的感觉。后备箱空间可以放人了。其它都差不多，不评论。