守候希望11
两个都是紧凑型SUV，家用哪个都可以。H6虽然销量第一，那是因为性价比高。如果荣放价格也降到与H6等同，这时候H6销量就不会这么高了！两个车没有谁更适合家用这一说法。如果对车辆要求不高，不在意品牌，够用就好，那么选H6更划算，毕竟同样大小的车子，要比RAV4便宜几万块。如果对车辆要求比较高，例如注重人机设计、舒适性、NVH等那么荣放做的要比H6好一些。如果想要体验强劲的动力，那么H6的涡轮发动机＋双离合器无疑是更好的选择。
H6虽然是逆向CRV而来的一款车，但是经得住了市场的考验，自成一派。没有太大的缺点，即使是上一代的H6也没有明显的槽点。空间内饰外观都与上一代CRV高度相似，但是动力表现很一般，动力弱、油耗高是H6真实写照。除了这两个不足之处之外长其他方面表现的中规中矩，上市多年并没有BUG出现。为了保持H6的竞争力，长城对H6进行了大刀阔斧的改造。例如换装高功率1.5T发动机，这台发动机在原来的基础上做了改进：例如采用了集成式排气岐管、变排量机油泵、双VVT、电控涡轮泄压阀等，并采用了可变气门升程技术，使全新1.5T发动机动力得以大幅提升，油耗也得以降低。这款1.5T发动机马力达到169匹，最大扭矩达到285Nm。比起上一代1.5T发动机提高了19马力，最大扭矩提高75Nm。因此动力足，油耗也降了下来。同样新1.5T发动机参数要比荣放2.0L发动机好太多。
变速箱则采用了自主研发的7档湿式双离合变速箱，整体表现不错。调校在同级别国产车中也属上乘，但是小排量发动机与这台变速箱并不能完美匹配，例如低速顿挫，1、2、3档表现明显，油门稍大一些可以改善顿挫。内饰配置不用多说，国产车的强项，两个字：豪华!
荣放则是一款非常成熟的车型，可以称得上SUV的鼻祖。丰田最早提出的城市SUV概念，RAV4在美国市场成功后本田才推出了CRV。经过数次改款，荣放与CRV都是一样的成熟车型，并且都被众多车企借鉴。模仿借鉴荣放的车型：瑞虎3，瑞虎5、永源的A380、力帆X60、陆丰X5、吉利的GX7、乃至热销的博越都是在GX7底盘基础上打造而来的。
丰田的车特点就是均衡做的好。无论是外观、内饰、配置，看得见的地方与国产车比起来肯定败下风的。但是看不见的地方例如底盘动力总成、调校匹配这些地方是超过自主品牌的。同时零部件的采购标准也要比自主品牌高，丰田高成本可以卖出更高的价格。自主品牌高成本卖高价格国人肯定不会买账。选用了高标准配件车子整体质量必然提升，车子耐久性更好，故障率更低，自然也带来了更好的口碑。这样也就造成了国产车与进口车两极分化越来越严重，国产车只能靠性价过日子。H6也是如此，新款上市价格提升，但是销量迅速下跌，不得不降价刺激销量。所以追求性比价，选H6。预算充足，选2.5四驱的荣放，两者带来的体验绝对不是一样的。
水墨丹青一世情
本人开的是2.0荣放，智尚版，16年刚换代买的小城市没啥优惠，落地差不多23万了，同事开2.0t哈佛H6，价格相差差不多10万。
我先说说我的，2.0动力调教灵敏，市区超车可以说游刃有余，但高速就有些乏力了。车虽然是suv，但比较好开，放向盘轻快。油耗保持在200块400公里这样。内饰用料方面肯定是被h6秒杀了，但荣放感觉也比较精致。
隔音方面，荣放的隔音在这个合资定位中是最差的，我最烦的就是这个，走石子路还共振，不知道是不是轮胎旧薄了的原因。还有就是异响，中控异响，一直找不到原因，走烂路过交叉凹凸路面的话车的B柱和c柱都会有异响，荣放车架刚性不够h6的好。在隔音方面h6的强过荣放的。
论地盘，h6的行车质感比荣放好些，荣放的虑震硬，避震软，不平路面容易颠簸，凹凸路面又比较晃悠。
总而言之，荣放是比6好开，但缺点也多，6虽国产，价位不同，但也不是没有可比性，同事开了两年的6了，也没见说有什么毛病
特妖玩家
19款哈弗H61.5TGDⅠT自动冠军版，指导价11.90万，销售优惠5千元，车型动力搭载1.5T涡轮增压发动机，最大169马力，最大扭矩285牛米，匹配7档双离合变速箱，车型后悬是双横臂式独立悬架。
19款丰田RAV42.0LCⅤT两驱先锋版，指导价18.98万，销售优惠2.5万元，车型动力搭载2.0L自然吸气发动机，最大151马力，最大扭矩192牛米，匹配CVT无级变速箱(摸似8档)，车型后悬是双叉臂式独立悬架。
以上两款中配车型价格优惠后，都是不在同一价位上，当然是RAⅤ4相比H6车型价格相差4万多元，从两款车型装配的动力上来看，是哈弗H6车型发动机有169马力，相比RAV4车型只有151马力要大18马力，哈弗H6加之还有双离合变速箱加持，所以在车型起步零百加速以9.7s成绩，完胜了RAⅤ4车型12.49s加速成绩，而RAV4车型加速稍慢也与变速箱有关联。
这两款车型匹配都是自家变速箱产品，从动力传递和换档速度上看，是哈弗H6车型7档湿式双离合更强，从变速箱平顺性和质量稳定性上来看，是RAV4车型CVT变速箱更好，虽然两款车型底盘形式相同为独立悬架，但在底盘结构上是RAV4车型双叉臂式底盘，在过弯和支撑性及吸收震动效果上，是超过或好过哈弗H6车型的双横臂式结构，所以RAV4车型乘坐舒适性也是优秀于哈弗H6车型。
两款不同品牌车型在车身和车内空间上，是哈弗H6车型有车宽车高及轴距优势，而RAV4车型只是车长优势，无疑是哈弗H6车内空间大，乘坐更显宽松和宽敞，而两款车型在安全配置上，是RAV4车型多出前后排头部气帘配置，哈弗H6多出有胎压显示配置，是两款车型特点，在实用配置上是哈弗H6车型更丰富，多出有徒坡缓降，无钥进入/启动，LED大灯光源等等，是RAV车型未装配的。
至于你问哈弗H6和RAV4，家用哪个更适合？，个人观点认为，两款不同品牌车型，都有车型使用和存在价值，哈弗H6车型足以可见是国内销量第一车型，称之为国内神车级别一点不为过，而RAV4车型是丰田品牌全球车型，虽然在国内汽车市场上，车型销量不如哈弗H6车型好，但是在车型质量稳定性和品牌价值及保值率上，还有在驾乘感受和后期维护成本上，是超过了哈弗H6车型。
所以两款车型相比是贵有贵的道理，便宜有便宜的理由，如果你的预算足够，当然是选择RAⅤ4车型更适合，反之选择哈弗H6车型更合理，从两款车型发动机技术和油耗表现上来分析，无疑是RAV4车型装配有混合喷射供油方式，使车型燃油经济性更低，加之丰田品牌车型还有耐用性更好的优势，所以在家用SUⅤ车型里，丰田RAV4车型更有品质和品控的选择价值。希望回答能帮到你。
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老萝闲语
这个问题有点跳戏啊，一般都是在同价位做选择，要么你该问哈弗H6和长安CS75家用哪个更适合；要么你该问本田CR-V和丰田RAV4家用哪个更适合。它俩一个十万级选手，一个是二十万级选手，你问哪个家用更适合，这是不是有点扯犊子～～
关于它俩，我只能说，你预算如果在十五万以下，那么只有哈弗H6适合；如果预算在十五万万以上，那么丰田RAV4更适合一些，你拿它俩做选择，可不可以理解为你有二十万左右的预算，然后在自主紧凑型SUV和合资紧凑型SUV之间纠结呢？
即是家用，空间够大，动力够强，配置够高这三样东西它俩都可以说是同级别车型里的佼佼者，毕竟销量是最真实的体现，但要说买车单纯就是为了代步，好像也不是那么回事，所以如果你预算够多，自然是丰田RAV4更适合一些，如果预算不够多，那就选择月月销冠的哈弗H6也不错，毕竟装门面，哈弗也是一把好手啊！
总之就是各有各的好，量力而行！
启名星
个人认为，最主要的还是要看自己的经济水平和预算多少，一个是合资车，一个是国产车。
首先从技术层面上来说，丰田RAV4应该是更好一些，其次从档次上来说，丰田RAV4更高端一些，RAV4 2019非常漂亮，价格摆在那边，它的价格大概在20万到25万之间，长城H6价格才12-15万出头一些.
当然了H6也是好车，销量也非常好。性价比高，我觉得这两辆车都是好车，最主要还是看预算够不，预算够就上RAV4，预算比较紧那就H6。
登雲家具DYF
如果家用的话，H6绝对足够了
空间，配置，都是比RAV4高很多，配置方面，可以说是能想到的，几乎都有了买回去几乎不用改装什么东西了
丰田RAV4的配置，空间虽然都比不过哈佛，但是不得不说，品牌力度，还有省油，油耗比他低多了，还有发动机，变速箱，可以说是黄金比例了，配合的相当不错，顿挫感很小
可以说家中，哈佛H6够用了，但是想提高一下品质丰田是个不错的选择
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取了一个网名
这个我觉得还是RAV4了
能买RAV4的预算，要我买个什么H6，就算支持国产也去买WEY了。
我买个什么H6？
你看看WEY的隔音，内饰，用料，座椅质感。
魏老板花了大力气请设计师，您VV6觉得贵 VV5也行啊。
虽然说是RAV4这车贵了点，配置还不高。
但是说和H6比我觉得还是强，首先省油省心 舒适度也不错，空间挺大的。车子挺好开，变速箱市区工况比那个双离合省心的多。
我觉得这车省心多了。
榛名说车
哈弗H6是中国品牌suv的老大，销量一直在榜首，荣放是丰田的一款紧凑级suv，销量也不错。
首先两款车价格相差差不多有10万，钱够就买荣放，钱少就买哈弗。
哈弗H6动力有1.5t和2.0t涡轮增压发动机，动力不错，匹配双离合变速箱，市场保有量大，配置也不错，中国品牌配置比合资车都厚道。
荣放有2.0，2.5两款自然吸气发动机，匹配cvt变速箱，动力不错，口碑也不错，丰田主要就是省油省心，配置也够用。
选哪个车都没错，看你有没有人民币了
小D胡侃
忧伤来袭
我用一个新的角度来解答一下这类貌似没有比较意义的问题
这两款车都属于街面上常见的热门车型，一个是典型的价格低廉但产品力和品牌力更弱的自主品牌，一个是典型的价位偏高但产品力和品牌力强大的一线合资品牌。
纠结这两款车的话，归结起来就是一个钱的问题，即：多花的钱到底值不值！
我们来把整车的钱分散开，平均到每一年所付出的开销就可以更加明白这其中的差距了。
哈佛H6落地全款14万，5年后残值6万，卖二手后亏损8万；
丰田RAV4落地全款20万，5年后残值13万，卖二手后亏损7万；
虽然我举的例子未必精准，但大体上是这个规律的。
如此一算你会得到一个惊人的结论：买更贵的车也许更省钱！
保养和保险费用二者差距不大，不做细究，而车型保值率方面差异巨大，因为自主品牌的保值率本来就比较难看，而丰田品牌却是二手保值率当中的王者。
当然，你也可以预计一下自己的用车周期，到二手车网站查阅一下相关数据，但这个数字曲线的规律总是固定的。
总之，衡量一个车的性价比，不能只用售价来衡量，其实保值率是性价比的一个重要指标！