艾去酱
4月23日是读书日，得到一组数据，太原市人均读书数、人均购买书籍支出在全国省会城市中，双双排名倒数第二。
读此数据，实在为太原汗颜。联想到太原市近年来在全国城市中的表现，也就理解这组数据何其正常了。
除了晋中，太原也是晋商文化的代表地之一，而曾经全国顶尖的晋商为何迅速衰落，除了官商勾结的恶习，就是缺乏培养下一代读书习惯的传统了，保守没有出路，创新才有未来。遗憾的是，山西自从2013年被中央定性为“塌方式腐败重灾区”至今已近六年，全国其他地区争先恐后创新发展时，太原街头的“大讨论”在巨型广告屏上全线飘红，以这种“光说不练”的方式搞创新?太原何时才能追赶全国发展的脚步?
三十年前，许多大城市纷纷把城市中心地段的政府搬离让位商业金融中心时，太原却在有名的迎泽大街上盖起了省委大厦。
双塔是太原的象征，可作为一个太原人，有几个去过双塔寺看牡丹?双塔寺周边的脏乱差环境至今没有改变。
太原的出租车在全国省会城市中算是高配，但是出租车司机的素质之低却比环保的电动车更有名。
太原开始修地铁了，可是审批过程一波三折，为什么？因为太原市的多项经济发展指标不达标。
最近黄河电视台报道：电动车上牌的宽限期北京上海等城市长达三至五年，以便方便群众及早准备，而太原只有一年，让许多不明就里的群众新购了不合格的新车却无法上牌。
近年来，太原修了许多新路新桥新高架，勉强跨入全国二线城市最末尾，作为一个面积不大、人口较少、机动车保有量不多的省会城市，交通应该方便顺畅，而太原拥堵程度排名全国正数13位，也是奇葩。
许多大城市为了解决群众停车难的问题，纷纷“还路于民”，取消了路边收费停车点，而太原市各个道路边依然存在数不清的正规的“咪表收费停车点”。
作为一个建城2500多年的城市，旅游资源众多，但太原的旅游迟迟发展不起来，一个蒙山大佛本来挺有吸引力，但高额的门票、性价比极低的配套，使蒙山大佛成了少有游人问津的景点。
今年太原开放了“人才引进计划”，一年新增入户仅仅7...8万人，与西安月进20万人才的差距真如云泥之别；太原本地生源大学毕业后选择去外地发展的人才占比高达86.3%，也就是说近九成的大学毕业生不想来太原发展，“孔雀东南飞”的局面四十年无法改变。
好歹太原有一所高校算作了211大学，百年前与北大齐名的山西大学竟然连211都算不上。
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阿琅说排球
太原未来3年的发展方向在哪里？
1、旅游业
太原是中国优秀旅游城市、国家历史文化名城、国家园林城市、太原都市圈核心城市。早在2016年，太原市在《十三五规划》中，就提出要围绕提升“唐风晋韵·锦绣太原”城市品牌形象，将大力提档升级旅游景区，大力推进全域旅游。
数据显示：2017年，太原市共接待入境游客22.95万人次，比上年增长4.5%；国内游客6757.77万人次，增长19.3%。实现旅游总收入821.88亿元，增长20.2%，增速比2016全年（16.3%）加快3.9个百分点，其中：国内旅游收入815.72亿元，增长20.2%；旅游外汇收入1.00亿美元，增长18.4%。
为了推动太原旅游业发展，对周边路网也进行了修建和完善。
太原不仅有5000年的历史文明，著名景点晋祠、天龙山石窟、永祚寺、崇善寺、窦大夫祠、蒙山大佛、太山等。近些年太原更是积极新建或引进现代旅游渡假区，比如长风商务区5大场馆、动物园改扩建、双塔寺扩建、方特选址阳曲县、晋阳湖改造等。
2、制造业
根据4月山西省经信委发布的《山西省打造优势产业集群2018年行动计划》，太原将以大数据、新能源和人工智能为重点，打造新能源汽车、新材料、节能环保、光伏及LED产业集群。
大力发展先进制造、旅游业、互联网、大数据，积极引进优秀人才，是太原未来三年发展的重点。
不管怎么样，希望我们大太原能够越来越好，越来越宜居，
认同我的观点，请在文章下面点赞，关注我。
疯狂太原人
看了大家的回答，感觉都没到点上。太原要发展，山西要发展，还是得靠制造业。那发展什么制造业呢，这是个大问题。高精尖的就那么几项，哪能看上咱们太原。咱们太原发展的制造业，要全面发力。就要发展牙膏牙刷洗脸盆。就要发展服装玩具家具，这些制造业起来了。才能改变太原制造业太重的状况。咱们太原的制造业需要轻起来。这样一步一步慢慢来。补上民营制造的短板，人民才能富裕。才会迎来高精尖。太原才有希望。
用户2249607097103
晋商横跨兴旺5OO多年，不单单留下大院让后人惋惜，那是实物见证，更重要的是留下晋商之生意经，祁，太，平，徐，文，孝，处处有晋商之后，环视新晋商，都是武大郎，商都无帅商帝商，惋惜！提个小小的建议，兴建五一大楼岛状城市综合体，振兴以五一大楼为龙头十铜锣湾步行街十柳巷商业街的兼旅游，商业，文化，酒店等为一体的晋字号商业航母群。
用户2118475911015
“淘宝”电商，对山西经济的影响
现在只要是企业就没有不贷款的，现在的贷款公司多火爆就能证明这个情况。公司的员工有多久没有涨工资的，就知道我以下说的对不对。
淘宝电商，人们都认为是时代的发展产物，是科技的进步，不用淘宝就显的人们落后。但是淘宝对于山西这个市场坏大于利，以下是我一个小企业主对市场的分析：
1、淘宝上所有的经销商都是外省的，几本没有山西本地的。山西人不说都会用淘宝，但是三分之二的人都会用吧，那就意味着有多少钱流向了省外。
2、淘宝火了，我们的实体店半死不活了。看看我们的服装城，装饰城有多少人流量，就知道现在的生意有多难做。实体店生意不好，拿什么给山西纳税，我们的税让人交给省外了。
3、我们山西百强企业70%是煤企，但是山西正好在转型，淘宝帮不了我们的煤企。其他制造业我们本地没有，所以淘宝也帮不了我们。
总之，一句话我们的钱都流向了省外，造成我们钱慌，我们的人才流向省外，我们实体无法发展。
要想改变现状，我个人认为：
1、抵制淘宝上如服装、日化、鞋子、五金、建材等这些日常消费品在山西运营，因为我们山西的实体店都有的买，有的人们会说实体店买的比淘宝上买的贵，是有部分贵但是钱都在山西流通，只要有钱流通，我们的工资也会涨，这是成正比的，而且质量有保证。
2、马云早就说“新零售”，就是线上线下相结合，但是这对山西来说更本不可能，线上都让淘宝占了，我们实体店做线上也只是锦上添花，不起作用，反而还增加人员成本。山西人做自已的淘宝网站是可以的，像京东一样价格和实体店几本一样，这才是新零售，前提还是抵制淘宝。
3、抵制淘宝只是抵制一些日常消费品，像一些消息闭塞的物品，我们还是支持淘宝在山西运营的，这样我们是不会落后的。
4、抵制淘宝，我们山西的中小制造业也就可以发展起来了，我们自给自足，完全是可以的。
总之，抵制淘宝日常消费品在山西市场运营，对我们山西人来说利大于弊，我们要有自已的思想，我们才能改变我们落后的经济。请大家关注，让我们老西在显以前的辉煌！
以上是个人想法，大家觉的对，就支技；不对别喷哦。
小叶儿
太原的发展正在转型时期，也在产业结构重塑时期。但是大的发展方向是没有变的，那就是旅游业和互联网+。去年，山西省被确定为省级旅游示范区，这给山西的旅游和发展带来了巨大的政策支持，这种支持是来自于国家层面的，可谓是力度空前。
可以发现，山西各地都在兴建各类型的小镇以及旅游区，改善本地的人居环境，期待通过这一些的改变来吸引全世界的游客。在旅游业，太原市期待走在前列，双塔寺景区大整改，动物园大整改，蒙山和晋祠景区带路修建等等都是向这个方向努力。
对于普通市民来讲，还是要紧跟政策的走向，看看哪个行业发展比较快，做相关行业的服务业，尤其是旅游行业的服务是最容易参与。
互联网和电商也是太原大力发展的方向，通过创新创业来激发市场的活力，不过电商看起来容易做起来难，互联网尤其是新媒体领域现在发展迅猛，可以帮助太原的整体发展。
其实，只要不依靠发展房地产，第三产业中哪个行业都是不错的选择。
太原看点
时代在改变，我们也要不断坚持中国梦，然后努力的继续发展下去，把太原建设成一盒不仅宜居而且经济非常强盛的城市，也要本这样不断的建立让太原在以后的不断发展中变得越来越好。随着新的一轮的抢人才的开始，也就可以看出来每一个城市都想把好的资源留在自己手中，拥有好的人才资源就意味着掌握了未来的发展动向，也是非常的不错的。不管是各行各业的发展，往往都离不开的就是人才的贡献了。所以这也是一个非常重要的原因。
从太原现在的趋势上来看，其实太原也一直在努力的发展旅游业，新的太原动物园在不断的建设中，而蒙山大佛，青龙古镇，崛围山也在不断的宣传中，城市的地铁的建设也让太原的基础建设更加的完善，所以太原未来的旅游业也可以更加发展的好一点。
老家吕梁
要想富先修路
首先应该规划好太原的环城快速路，和北京，成都学习规划七环路，太原应该规划七环交通。一环是晋祠路，漪汾街，府东街，五一路，并州路，南内环合围总长16公里可以修部分高架成为准快速路。二环是和平路，北大街，建设路，长风 街合围，全线快速化总长28公里。三环就是现在的中环路总长48公里。四环是现在的绕城可是北面以柴化街，金桥街新店街为北四环。总长70公里。五环是新建的东山大道（在东峰以东3公里）连接榆次东外环，南部是小牛线快速路，西部新建西山大道，就是现在的西山旅游公路取直，在现在的天龙山，太山，蒙山景区西面通过，穿过生态园走西山九院路，到西铭风声河就是现在的西外环路，过太古高速延柴化线到马头水，从崛围山西部到汾河二库路后向北从中北 北面山边过后在西墕高速口接太原北外环高速，北五环就利用现在的北外环和阳太高速，在东黄水和东山 连接总长140公里。这个环也是太原规划的外环货运通道还把太原规划的清徐，西谷，徐沟，修文，候村，阳曲，泥屯，上兰，马头水，西铭几个外围组团城镇连接。六环就是现在规划的二环高速总长230公里把古交，清徐，榆次，阳曲四个郊区和太古交城，祁县三个郊县连接。七环就是太原都市圈环线高速，北面是五保高速，东面从定襄到盂县新修，利用太旧和阳太高速连接线到榆社，南面利用汾阳到平遥，榆社的高速，西部是汾阳穿文水，庞泉沟到娄烦，静乐的高速，这样就把忻定原，阳平盂，榆武沁，介孝汾平，离柳中五个外围城镇群连接起了总长480公里。还可以把向南把临汾，长治利用长临高速。向北把朔州利用荣乌高速。东西两条纵向高速形成800公里的八环。也就是晋中城市群辐射圈的外环线。在市区五环内还应该尽快上马云轨和有轨电车，因为太原的经济修地铁太慢，国家批复难，修轻轨和电车还现实点。地铁有123号线就行，其他用云轨加密。工期短达效快。还应该修建市域铁路，和城际铁路。以100公里的半径打造太原半小时交通圈，修建太原到原平，汾阳孝义，介休，阳泉的城际。规划北京太原兰州高铁，还有呼市太原邯郸徐州高铁。这样就够成太原的米字形高铁网。这样太原的交通就会破局。再有就是扩大行政区划，增加人口和经济腹地，城区分为内六区，外四区(古交西古区，清徐南清区，阳曲北阳区，榆次东榆区）郊六县四市（娄烦，寿阳，太谷，祁县，交城，文水）（介休，孝义，汾阳，平遥）把太原盆地都划归太原，这样就有了900的人口十年后破千万也是很可能的。新的高铁西站在漪汾街西延落地，机场在清徐形成双机场。教育整合太原学院，太原师范，山西职工医学院成立新太原大学。晋中学院，太原工学院，山西医学院成立晋阳大学。民办百度大学，富士康职业学院。经济除了我们的优势产业，引进晋才，把百度和富士康两山西大佬的企业重点引进，形成阿里对于杭州，小米对于武汉的效应。大力发展电动车（比亚迪，吉利）。轨道交通（中车，太重，晋西，智奇），大数据利用山西煤电多山优势，成为北方的数据中心。争取国家一两个大项目（飞机制作或者火箭发动机）。物流成为中部的龙头。搞活文旅产业，引进国内外的大型游乐项目。发展康养产业在西山旅游区发展高端住宅和养老养生。在下属郊县，一县一业。这样太原经济十年破万亿指日可待。
熊头光头强
首先弄清楚，他是宜居城市，还是经济型城市。假如他是宜居城市，就没必要有那么多高楼大厦，而是到处绿树成荫，小桥流水……假如是经济形的城市，他就应该有高端人才，创新品牌……这样我们才有投资的理念，发展自然水道渠成。
用户3889259100374
房地产，今天买了明天就赚钱！这是最好的产业啦！看抖音不，上海一伙计8年前200万，卖了房子去创业，如今挣了600万。回去想把房子再买回来，一看已经涨到1500万，谁不会算？还搞什么工业，房子最靠谱！