☆作为一名老司机，经常会陪一些新手练车，在每次陪练时，自己都会把手刹车拉杆的位置清理出来，并且把左手放在手刹车拉杆附近，一旦出现紧急情况而驾驶员又不能及时处理，自己就会紧急介入控制刹车。
最危险的一次陪练经历是陪自己的一名同事练车，当时我们在2车道，在我们的前方三车道和一车道都有车在行驶，和我们只差半个车身的位置，这时一车道的车慢慢往我们的车道并线，而同事居然不减速避让而是继续行驶，眼看就要发生碰撞时自己紧急拉了手刹车，造成的后果就是我们的车辆发生了侧滑，并且旋转了180度停了下来，所幸的是我们的后方没有车辆通过，没有造成损失，但在当时我们2人在车里坐了1分钟都没有说话，想想也是后怕。
汽车在行驶的过程中发生紧急情况，驾驶员都会靠本能的条件反射来处理这个突发情况，副驾驶一般很少会介入干预，换句话说，在时间上也不允许副驾驶去介入。
汽车发生紧急情况往往都是瞬间的事，除非副驾驶提前有这个准备并且时刻注意路况变化，才有可能辅助驾驶员做应急处理。否则只能凭天由命。
另外，除非驾驶员是新手，否则不建议副驾驶参与到应急处理中，因为副驾驶的介入很可能与驾驶员的判断和处理相左，结果往往会适得其反。
对于一个连制动都不懂得正确处理的驾驶员，我们需要想的就不是是否帮助控制手刹车的问题，而是是否乘坐的问题了。