中国历史研究所
《三国志》中记载诸葛亮确实是木牛流马这种“神奇”交通工具的发明者。
“（建兴）九年，亮复出祁山，以木牛运，粮尽退军，与魏将张郃交战，射杀郃。十二年春，亮悉大众由斜谷除，以流马运.........亮性长于巧思，损益连弩，木牛、流马、皆出其意。”
木牛流马的产生，是诸葛亮在北伐时，需从蜀地向北边汉中运送大量军粮，但要通过艰辛的秦岭，一般畜挽车根本不能通行，于是他设计了“木牛流马”运送军粮以解决问题。
那么，问题来了，“木流牛马”究竟是一种什么样的运输工具？有没有《三国演义》中描述的那么“神奇”？
南北朝时裴松之给“诸葛亮传”作注时对诸葛亮作“木牛流马”引用了一段接近500字文字，这段文字主要说木牛、流马的外形构造，包括形状和大小尺寸，精确到几寸几分，木牛在结构有些部件被比喻成牛身体的哪个部分，而流马说是“形制如象”，而至于木牛、流马是用什么动力使之运行，这段文字中并没有明确提到。
但是除了人力外不可能有其他作为动力，蜀道的艰险使得牲畜驮车不能行，而当时又不可能先进到借助风力和水力。
研究“木牛流马”的学术界普遍认为，“木牛流马”其实就是独轮车，但是具体细节，它与我们印象中的独轮车有何不同，这个还不好下判断。
而根据这段文字，我们知道，木牛和流马其实是两种不同的工具，流马是一种独推的小车，而木牛是另一种有前辕的小车。木牛流马是汉代独轮手推车的两种改进设计，通过改进使人的负重有所减轻。
其中木牛是一种轮子稍小一些的独轮手推车，载重大，前由人拉、后由人推，运行较慢；所以在裴松之的注解中说这种车是“群行”。而相较于木牛，流马载重小，轮子稍微大一些，由一个人推，运行速度较快。
而诸葛亮之所以把这两种交通工具称之为“木牛流马”，是根据它们的载重量大小和运行速度的特点来形象比喻的：木牛行动较笨而慢，但是载重量相对较大，像牛；流马虽然载重量不大，但是行动敏捷，像马。
而之所以“木牛流马”之所以被传得神乎其神，乃至于都吹成“自动化运输工具”，很有可能跟200多年后祖冲之传记中的一条记载有关。
《南齐书•祖冲之传》中记载说：祖冲之“以诸葛亮有木牛流马，乃造一器，不因风水，施机运行，不牢人力。”
这条简单的记载说得比较玄奇，这种造物“不因风水”、“不劳人力”，好像是装了什么“发动机”能够起到动力作用，把它发动起来就能自己运行，但"施机运行”到底是怎么一回事，却就没有任何论述展开了。
如果真存在自动化这么高的运输工具，早就迅速普及大规模生产和运用了，简直媲美第一次工业革命蒸汽机的发明，诸葛亮只要稍微再发散下思维，把这种动力机器运用到军事武器、生产工具上，蜀汉国力可能都翻上几番，凭借这种垄断技术，怕是早就灭掉曹魏和东吴，统一天下了吧。
文话史
诸葛亮的木牛流马是否真的有？
按照三国演义里描述的那种活灵活现的、具体的细节上都相符的这种木牛流马肯定是没有！前两年很多的聪明人、发明家，大家集合在一块儿，发挥集体的智慧、用上了一些现代的材料去仿造木牛流马；按照《三国演义》描述的那个细节来仿制；做出来的也不伦不类。外观有些相似，但是比较描述中的，功能功用达不到；至少达不到三国演义描述的那个效果。《三国演义》看过去时间很久啦；记不很准了：里边描述的木牛流马它不是每一件木牛流马，需要一个操作的人，那样可以理解为现在的独轮车。可以是：结构更完善，运输能力更强，更好使用的独轮车之类。它是一个驭手驱赶着一群。我记得里面的描述是像赶着真牛真马的牲口群一样的感觉。那个东西是不需要草料，不需要能量的，就能够随着人的意志驱使去运东西，再按照现在的科学道理，那是完全不可能的呀！
中国是一个盛产神话的国度，我们的民族在这方面富有浪漫主义色彩。不必要太当真了！古代文字描述的许多东西都是听听就好，不要相信！问题在于像《封神演义》、《西游记》这样的作品，人们知道他是神话，都是戏说；所以没有人相信里面的东西。问题在于那些写实的作品，里边99%都是令人信服的，都是可以实有其事，实有其物的。但是它会夹杂一点儿浪漫的虚幻的神话的东西，让人猝不及防。拿不准是在写实、还是在写想像、虚幻？就不好处理了。比如说《水浒传》当中的梁山好汉神行太保戴宗，绑上什么“法码”在腿上，带起来以后疾步如飞，日行千里。明显地是不可能的事情，但是放在这基本写实的作品里边，就让人觉得很难受，不知道该相信还是不相信，很难处理和对待。
三国演义里描绘的木牛流马也是这种东西。考据它的实用功能，与其对应的一些发明，比如说，独轮车有的。其发挥的作用基本上能像描写的木牛流马的那种作用、相似的功能。但是你如果照着它的细节去复制，基本上是不可能的。
竹隐闲士
欢迎打开历史宝藏。
诸葛亮的木牛流马当不是空口无凭之物。
首先，诸葛亮多次挥师北伐，而秦岭是其进军关中的最大障碍，一般人想要穿过这个天下大阻都不容易，何况兵马未动，粮草要先行。从客观需求来说，确实需要这样一个运送粮食等后勤物资的运输工具。
其次，不管是正史《三国志》还是之后的《三国志注》引用的《诸葛亮集》，都有对木牛流马的记载，尤其是后者，详细记载了木牛流马的做法。
“曲者为牛头，双者为牛脚，横者为牛领，转者为牛足，覆者为牛背，方者为牛腹……”说明这个木牛，是有轮子的，类似现在的独轮车。
秦岭褒斜栈道
要知道，人不用太累，是相比之前费力的挑担模式，而并非后人所神化诸葛亮而认为的木牛流马是全自动的。怎么可能是全自动的呢？想想就知道不可能。
关于木牛的造型，可参考下图。
综上可知，诸葛亮发明木牛流马以运送军粮，这个说法是没问题的。但是木牛流马并非后世传言的那么神奇。就是相对来说比较省劲点的类似独轮车的运输工具。
历史宝藏
这个问题没有必要多问多凝，凡来过四川的人无人不知，在古蜀道运送物质的难度有多大，就川陕公路而言，所谓文中描述都有难度，更何况必经栈道在悬岩绝壁能否行得通。那些.传说只不过是艺术描张而已，你亲生来蜀体验一下便知，木牛流马是啥工具。
一尘158359203
盖以为就是现今的独轮车，北宋学者陈师道《后山丛谈》一书中记载：“蜀中有小车，独推载八石，前如牛头；又有大车，用四人推，载十石，盖木牛流马也。”其后许多人都认为木牛流马就是独轮车，可能样式和今天的不同
历史的沙滩
我感觉可能是独轮车，传神吧了。
往事如烟251137974
其实木牛牛马就是独轮推车，在那时代算是非常先进。
虎啸虎正直不与阴险狼为悟
是真的有，不过现在的科技这么发达了已经用不上了，所以现在已经找不到人会做了。
忆往昔军
几十万大军，沒有点东西去拼命？先秦时期的战争，也是兵团战车啦，说白了，一个是蒸汽动力，一个是钢铁锻造，一个是电子智能与电动造成的现代化，机械化，古人一样的会为动力配置的。
彭庶123
好多东西都失传了，我觉得应该是有吧。