发动机作为车子的核心部件，不仅影响人们平时驾驶体验，而且还直接关系到车子的使用寿命，因此受到不少车友关注，而且这积碳问题，就连是加柴油的车子也是一样会产生的困扰，这发动机平时在使用过程中，多多少少都会出现积碳问题，若是积碳严重的话会影响到发动机寿命，提速慢并且还会增加汽车的油耗，那该如何处理呢，那么就一起来看看吧！
在正常情况下，人们平时开车时要注意定期对发动机进行清理，避免发动机使用后由于汽油不完全燃烧而残留过多的积碳。尤其是经常在市内地区行驶的朋友，由于平时经常会遇见等红灯，或者是为了等人怠速不熄火的情况，所以就很容易造成积碳，形成的积碳附着在节气门或燃烧室内，久而久之就会产生异常抖动或动力减弱的情况。
而且车上的自动启停的功能也是会导致积碳的产生，如果是等车时间长但是不堵车的情况下，可以打开自动启停按键，如果是堵车的情况下最好关掉，这样既能省油也能保护发动机，另外如果这积碳过多不清理的话，会出现冷车启动难，打不着火的情况，所以车主们可以在车上备上应急启动电源，快速启动不伤车。
车主们平时如果有时间的话，可以去拉高速，除积碳，这里说的拉高速，不是指把汽车在高速公路上开上100公里/小时，而是要拉高转速。只需要将车保持在较高车速即可，让发动机转速保持在高转速，使积碳从车内排出。拉高速仅能排出的是一部分固态、粉末状的积碳。但是积碳大多数的状态是油泥，这种方式是不可能清理干净的。
积碳清洗的主要位置有这样几个——润滑系统、进气系统和燃油系统。进气系统主要是进气歧管、节气门;燃油系统则是喷油嘴和油路，它们都有不同的清理产品和设备，常规来说进气歧管和节气门15000公里清洗一下，20000公里—25000公里清洗喷油嘴，至于油路可以买靠谱的燃油添加剂加一下，基本上在15000公里左右就可以了。