据外媒报道，德国最高行政法院确认：德国城市有权限制旧型柴油车上路，以求环保水平达到欧盟法规的要求。
根据德国最高法院的判决，汽车制造商必须为污染较严重的柴油车提供硬件修复和软件更新，这笔支出将高达170亿美元。消息一出，群情震惊，这意味着德国接近八成的柴油车将被全面封禁。
八成柴油车将被禁行
这项禁令会先限制欧IV以下排放标准的车型，而欧V标准车型则紧随其后。
如今德国共有大约1500万辆柴油车，而其中满足欧IV排放标准的车子仅有270万辆，这意味着八成柴油车将被禁行。
5月18日，德国行政法院就禁止上路发表了长达30页的声明，该法令自法令签署日起，即刻执行。
法院表示，“这些法规是依据道路法规要求制定的，并不和其它法规和禁令相违背。”
而为了避免付出这项额外支出，大众、宝马都表示将为车主提供回购服务，宁可淘汰这部分车型也不愿意为它们提供升级。
禁行从汉堡开始
汉堡市将成为首个实行禁止旧型柴油汽车上路法令的主要德国城市。 在禁令正式下达前，汉堡就开始有条不紊的禁行柴油车。
对于拥有主干道和小巷道的城市来说，法院建议分阶段实施禁令，以满足欧标IV的柴油车车辆为始。
汉堡环境部门响应了这一号召，在两条主要干道上部署了约100个标志，禁止旧柴油汽车上路。
禁令的实施，严重影响了柴油车的销量。
据德国联邦机动车交通管理局（KBA）的统计数据，今年1月，德国柴油车销量同比下滑17.6％；2月则同比下滑19.5％；3月同比下滑幅度扩大至25.4％，从去年同期的14.6万辆降至10.9万辆。
接连不断的排放造假和法律禁令，让德国乃至整个欧洲的消费者都开始选择新能源汽车，大众、奔驰、沃尔沃等传统汽车豪门也纷纷布局新能源汽车产业。
分享到:
閱讀更多 思度 的文章
