前几天有位粉丝朋友诉苦,他还是懂点车
防冻液的种类
防冻液也叫防冻冷却液,成分不同种类也不一样,由氯化钙、甲醇、
不同颜色的防冻液
按颜色分也有好几种,市面上红的、蓝的、绿的都有。也有粉丝朋友被坑使用的“无水防冻液”,说沸点更高更耐高温,还不会让冷却管路腐蚀生锈,能更好的保护发动机,还能用80万公里,终身免换了。不过小蜂建议大家还是别尝试这种,这种虽然沸点高,但是平常车根本就用不了这么高的沸点, 又不是开赛车。而且散热性能一般没有含水的好,价格更是贵的离谱,一般打防冻液100以内拿到了就,打着国外进口的口号,在4S店换个无水防冻液
防冻液的作用
第一个就是大家都知道的防冻功能,防冻液不防冻就不叫防冻液了,冬天温度较低,防止水箱结冰。
第二个就是防腐蚀功能了。发动机及其冷却系统很多是由金属制成的,铜、镁、铁、铝这些,高温情况下与水接触后容易腐蚀,会生锈,防冻液就起作用了。
第三个是防垢功能。大部分车型冷却系统易生成水垢和铁锈,会严重影响冷却系统的散热功能,现在优质的防冻液不光不会生成水垢,而且还具有
第四个是冷却功能。发动机工作时产生大量的热量,防冻液及时降温,防止开锅。
开锅
除了这些功能,防冻液专业的热传导性能和低温防冻保护功能,给爱车一重多的保护。另外还可以保护一些金属部件,并且具有环保的特质,保证发动机正常工作。有人问防冻液没了能不能加水,显然是不可以的。
什么时候要添加防冻液?
首先是观察仪表盘水温报警灯,一般如果车辆散热系统中冷却液不足,水温报警灯会发出报警信号,此时可能就需要添加冷却液
防冻液刻度值
这里要注意,如需添加防冻液,颜色和成分得跟之前的防冻液一致,因为各种冷却液之间化学添加剂不太一样,如果加不一样的是可能产生化学反应的,导致防冻液失效,严重时甚至会出现乳化现象!
乳化
防冻液多久更换一次?
可能很多小伙伴不知道,很多车的原厂防冻液是相当的耐用,就算换的最勤的也要2-3年换一次,有很多款都是终身不用换的。比如本田、马自达,建议是20万公里或者10年才换一次冷却液,奔驰这些就更耐用了,25万公里或者15年换一次就行了。保养手册里面一般也会注明,如果不清楚又担心出问题的,就3-4年或是6-8万公里更换都是可以的,或者开个几万公里,引擎盖打开来看一下,色素和粘稠度是否有变化,测一下冰点看,一般如果冰点值
冰点仪测防冻液冰点
小蜂有话说
无水防冻液,上面有讲,虽说沸点能高达180°C,正常发动机工作温度也就在80-110°C,防冻液沸点105°C就算合格了,又不跑赛车,
还有最近有什么黑科技能量防冻液,功能可厉害了,缩短刹车距离、减少发动机抖动、动力提升、油耗降低、改善废气排放量,更有甚者什么降低风噪、净化空气效果也来了。说提升动力、节油减排似乎勉强还有点关联,什么缩短刹车距离、降低风噪、净化空气这种与防冻液八竿子打不着的功能也敢吹出来,千万别被忽悠交了“智商税”!这里还有什么增强动力减少油耗的“