法拉利车队负责人比诺托表示，维特尔的赛车遭遇MGU-K故障后，为了安全考虑必须停车，虽然此举触发了对法拉利当时不利的虚拟安全车（VSC）。
维特尔在出站不久后就遭遇了混动系统的故障，他在15号弯的缓冲区停下了赛车。
虚拟安全车的触发，使得汉密尔顿能够利用优势进站换胎，出站后的他超越了勒克莱尔上升到了全场第一的位置。
而勒克莱尔不久后也进站换上软胎，但一切为时晚矣，他落在了博塔斯的身后，只能屈居于第三的位置。
虽然维特尔遭遇故障的位置，只距离维修区入口大约100米，但是为了维特尔的安全考虑，他们必须要让他停下赛车，以防止赛车漏电对车手造成的危害。
比诺托表示，如果是赛车的其他部件损坏，那么车队有可能会让他停在不触发安全车或者虚拟安全车的位置，而MGU-K的故障是车队作出“立即停车”决定的唯一理由。
而此举也得到了赛事总监马西的赞扬。