虽然FIA与FOM试图将法拉利车队独有近30年的决策否决权收回，不过根据法拉利主席Louis Camilleri接受《金融时报》采访时的说法，法拉利在规则大改的2021年仍将继续持有这把尚方宝剑。
在Ford成为F1最大宗引擎供应商的1970年代末期，FIA为了不让法拉利创办人Enzo Ferrari愤而宣布离开赛场，因而在1980年的首张统合权利协议（Concorde Agreement）中给予法拉利决策否决权；不过随着时间的流逝，法拉利的否决权从事实变成传闻，直到2015年法拉利否决合理价位版动力单元后才证明了这项权利确实存在。
虽然FIA与FOM在制定2021年规则时试图收回这把两刃剑，不过FOM在2018年提出的2021年规则愿景中又提到「F1的历史独特性需获得保留」，因而让这件事讨论不休，根据Ferrari主席Camilleri接受《金融时报》访问时的说法，法拉利仍将持有否决权。
「这不仅对Ferrari，也对F1十分重要」，Camilleri表示，「当然在众人的目光下，我们是否使用相关权利需审慎评估，因为有人认为我们拥有否决权是必要的，但也有人认为这已不合时宜。」
和故主席Sergio Marchionne相比，Camilleri与FOM间的关系并没有相当紧绷，原因自然是法拉利为F1史上唯一一支参与过所有赛季的车队，在F1拥有特殊地位，Camilleri因此无法坐视法拉利可能离开F1这件事发生：
「包含竞争对手，大家都认为Ferrari与F1共存共荣，相信大家都不会想看到法拉利离开F1这件事发生」，Camilleri表示。
目前FOM与FIA仍在调整新版统合权利协议的细节，这张协议将是另一个决定F1未来的关键。
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