不能再提倡修建立交桥了，城市巨型立交，只是看上去很美！城市立交是城市规划的巨大失败，一个好的城市，绝不是靠立交桥来体现美学的，立交桥只是规划中不得已的办法，客观上造成了对城市的分割，还有高架对周边底层建筑的采光影响，对高层建筑的噪音和沙尘影响。
立交桥
一些人津津乐道于城市美学，其实城市立交在天上看是挺好的，对行车是好的，对于周边居民和过路行人来说太不方便，太碍眼了，谁也不能没事在天上看这种美学，对于底下的行人来说，这种建筑就是丑到爆，水泥立柱大桥板，弄点绿植，就像家里顶棚暴露的水管缠上绿藤的既视感。
立交非但不美，甚至让整个城市交叉口看起来很“乱”，对驾驶人并不友好。即使加了很多的指示牌，对于不熟悉的人，有时候还是会摸不着头脑。最初搭建立交桥的初衷，就是为了解决城市中心局部的交通拥堵，效果也确实不错。可近年来逐渐发现，立交桥看似解决了局部的交通拥堵，但只不过是把拥堵分散到了邻近的平面交叉口。
立交桥
有的时候，当交通量达到一定的阈值，就会出现一种情况，邻近的平面交叉口也堵了，然后整个立交也得跟着堵，接着就会出现被堵在立交桥上面，动弹不得极其煎熬的情况。另外，修建大型立交桥，还会对附近生态造成很大影响，而且这种影响是长期的，不可逆的。
毕竟，花那么多钱修的桥，不是说拆就能拆的。近年来很多学者发现了立交桥这一缺陷，庞大的立交桥，很容易造成周边更多堵点，而且立交还有个很大的问题，就是不能跟随城市发展变化，不能适应未来的交通状况，要么后来车越来越多，立交桥越来越堵，要么没人走浪费土地。所以，不能再提倡修建立交桥了，城市巨型立交，只是看上去很美！
立交桥
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