RAV4荣放是城市SUV的开山鼻祖，CR-V是城市SUV的开创者，读完这句话，我傻傻分不清楚到底谁更厉害。从历史上来看，RAV4比CR-V悠久1年的时间，但来到国内市场上，CR-V绝对是城市SUV的霸主，每月2万辆左右的销量，没谁顶得住！车友圈里在东本做销售的朋友也爆料，他们店里CR-V一天能卖出50台，所以任何一个想买一款家用、实用的紧凑型SUV的消费者，在选车之前，一定会去看一看CR-V。
买CR-V就跟你手拿30多万买BBA一样直接简单不需要思考，但除此之外，就没有其他的车型可看一看吗？好歹BBA里面还有3款车可供选择呢？其实是有的，例如荣放、奇骏以及CR-V，我把这三款车称之为紧凑型SUV领域的三剑客。
如果我想购买一款家用、实用的紧凑型SUV，我会怎么选？CR-V当然要去看一看，奇骏、荣放也得去瞅瞅，货比三家怎么都不会错。
CR-V太火，我们把它放在后面说。奇骏和荣放因为全系搭载的是2.0L和2.5L自吸发动机，配备的也是CVT无级变速箱，所以从三大件上看，奇骏跟荣放是很容易拿来被人比较的。
荣放动力、安全性配置更强 奇骏终端优惠大是优势
而从综合实力上看，这奇骏跟荣放各有侧重。首先在动力上，奇骏和荣放均有2.0L车型，荣放最大功率126Ps，最大扭矩209N·m，而2.0L奇骏的最大功率为113Ps，最大扭矩204N·m，动力数据比不上荣放。
同时，在配置上，荣放全系标配7个安全气囊和车道偏离预警系统、车道保持辅助系统和主动安全系统，标配全速自适应巡航、自动驻车、全车车窗一键升降和全LED大灯组等配置。而这些配置，能够对奇骏造成一定的压力。
就拿全车车窗一键升降来看，在我们上高速的时候、在车内有小孩子的时候、在露天以及地下停好车时候，一键关闭所有车窗，高速上减少了油耗，避免孩子贪玩将身体伸出车窗外，避免因为忘记关闭后车窗等而不巧遇到突降雨水。
再拿自动驻车和安全气囊来说，当我们在稍微有些坡度的路段跟车停留时，无意中抬起了踩在刹车踏板上的右脚，这时候自动驻车能够自己刹住车辆防止前溜或后溜，避免碰撞事故的发生。而安全气囊数量，当然越多越好。
所以，可以看到，即便你选择一款最低配的荣放，它的动力、安全性配置都是足够好的。
最低配荣放对比同裸车价的奇骏 配置胜算怎么样？
我们再来看看，最低配荣放的指导价为17.48万元，可以对标指导价为19.93万元的2020款 2.0L CVT智联舒适版 2WD奇骏，因为奇骏目前终端拥有2万元左右的优惠。拿19.93万元的奇骏来说，它的配置相比最低配荣放，多了360全景影像、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、无钥匙进入启动、真皮方向盘、真皮座椅以及9英寸中控触摸屏等配置。
在配置对比上，19.93万元的奇骏优势明显，但车内前排的设计感是真一般。如果我们换一种角度，基础配置是可以通过后期进行加装，而最低配荣放在动力上，性能更好，这点用钱加装不出来。
此外，最低配荣放还拥有19.93万元奇骏没有的全车车窗一键升降、全LED大灯组包含自适应远近光灯、第二排座椅靠背调节、自动驻车、全速自适应巡航、三种驾驶模式切换、车道保持辅助系统、主动安全系统以及7个安全气囊等。
另外，荣放还拥有580L的大后备箱，这点也是它的优势。最重要的是在车身外观上的设计感上，在我看来，奇骏比不上荣放，这一代的荣放在外观设计感上做得到位。
综合来看，荣放在动力、安全性配置乃至空间上强；奇骏在动力和安全性配置上弱一点，但因为终端优惠大，所以低配车型同裸车价内，我们能在奇骏上得到类似真皮方向盘、真皮座椅、360全景影像这样的配置。
CR-V动力强于奇骏和荣放 除此之外还有什么？
而CR-V则有1.5T和2.0L车型可选择，在动力上对比奇骏和荣放有着天然的优势，这款1.5T发动机能爆发出243N·m的最大扭矩，除此之外，CR-V还有着什么优势？2.0L混动系统？不好意思，2.5L荣放同样是一款油电混合车型。
那么CR-V为啥能卖这么火？我觉得原因在于CR-V的驾驶感，CR-V的底盘其实拥有着轿车的基因，它摒弃了传统SUV那种硬派的驾驶感和乘坐感，融合了轿车的操控性和乘坐舒适性，同时也与全系标配的可变转向比分不开，再加上空间很大、动力很强、油耗经济，比轿车的使用能力更全面，那为何不选择CR-V？
CR-V将城市SUV的精髓做到了极致，因而成就了它独特的产品魅力。而大多数消费者购买一款家用、实用的紧凑型SUV，想要的也不过是用得舒服、坐的舒服，从这点上看，CR-V做得最好。
而荣放则兼顾了城市和硬派越野两个方面，从这个角度上来看，荣放的使用场景更全面，而实际上去拿CR-V四驱和荣放四驱去做越野对比，荣放完全碾压CR-V。
我们再来看CR-V的配置，最低配和次低配CR-V不足7个安全气囊，也无智能驾驶辅助系统、全车车窗一键升降等配置。这一代的荣放在车身安全性配置上完完全全的碾压同级别车型。
不可否认，CR-V仍然是国内20万左右最值得一看的家用、实用紧凑型SUV，它的越野能力稍有欠缺，但舒适性能力独树一帜。而这一代的荣放则在全面性上做得最好，无论是城市还是越野、动力还是空间、配置还是舒适，它都做到了一个平衡，即便是最低配车型，其安全性配置上在同级别车型中也处于首位。
回到标题，低配车型就够用，我想无论是奇骏还是CR-V都无法胜任，在我看来，只有安全性配置低配就齐全，才能有底气说低配配置就够用。