喜歡騎行的朋友大多都聽過這樣一句話
騎行新藏線，堪比蜀道難；
庫地達坂險，猶似鬼門關；
麻扎達坂尖，陡升五千三；
黑卡達坂旋，九十九道彎；
界山達坂彎，伸手可摸天。
新藏線上有這樣一句流傳已久的標語：班公湖裡洗過澡，界山達坂撒過尿，死人溝裡睡過覺。
5座5000米以上的大山，16個冰山達坂，44條冰河……這裡就是新藏公路，國道219線。新藏公路是世界上海拔最高，條件最苦，路段最艱險的公路。
那麼，這條“天路”曾經有多險？
神奇的新藏天路
新藏公路是新藏線之一（新藏西線），編號G219，即219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。它又稱葉拉公路。它不是從烏魯木齊市到拉薩市，但可去拉薩，是進藏路線之一。
那麼，這條“天路”曾經有多險？
神奇的新藏天路
新藏公路是新藏線之一（新藏西線），編號G219，即219國道，北起新疆喀什地區葉城縣的零公里石碑，在此與315國道交匯，南至西藏日喀則市拉孜縣查務鄉的2140公里石碑附近，在此與318國道的中尼公路段交匯。它又稱葉拉公路。它不是從烏魯木齊市到拉薩市，但可去拉薩，是進藏路線之一。
在短短的3天時間裡，從海拔900多米的新疆翻過5200多米的山口再停到4500多米的阿里，加上覆雜多變的氣候，肯定已經超過了很多人身體正常承受的極限。
道路崎嶇難行：全線幾乎所有路段均為高寒缺氧的無人區，沿途橫臥著逾千公里的荒漠戈壁、永凍土層和常年積雪的崇山峻嶺，無人區常常是數百公里不見人煙。
不過，2010-2013年10月整建和油化了新藏公路，全線已成柏油公路，情況好多了。
沿途翻越5000米以上的大山6座，埡口總計18個，穿越無人區幾百公里，是世界上海拔最高，條件最苦的公路之一。毫不誇張地說，這是一條鋪在天上的進藏之路。
這是一條真正人跡罕至的路
當四條進藏線都被人走爛之後，它仍然一直鮮有人出入！
這是一條最難走的路
全線平均海拔比青藏線還高，走這條路請做好真正的旅行者的心理和身體準備，飯館和食宿點更少，條件也差，但阿里的山湖和新疆的廣袤吸引著人踏上這條艱辛的道路。
翻不盡的達板
一種獨屬於新藏線的記憶，那是一眼望不到頭的上坡公路，翻越一個又一個的達坂。
庫地達坂（海拔3150米)，又名阿卡孜達坂，是新藏線第一個冰雪達坂，因地勢險要而得名，維吾爾語意為"連猴子都爬不上去的雪山"。
達坂坡長27公里，人到這裡高原反映不太明顯，但氣壓反差大，初次上山如不注意容易引起耳膜鼓脹，嚴重者會造成耳膜破裂。各位少俠可要記住了，玩歸玩，安全最重要。
新藏線第二個高山口是麻扎達坂，也叫賽力克達坂，是新藏線最長的達坂。海拔4950米，與庫地達坂相比，其兇險更勝一籌。麻扎達坂高山陡峭，直入雲天。
麻扎路口有一塊牌子指著前面的方向是"普蘭"，兩邊的景象極其的荒涼。到處是不盡的岩石山寸草不生，滿山敷滿褐色礫石。那是一種極其寂寞的景象，荒坡，塵土，白色的山頂，沒有一絲生命的跡象，只有偶爾經過的貨車才能提醒我們這裡還是地球。
在距離葉城331公里處便開始翻越黑卡達坂（海拔4930米），這段路的土質構造鬆軟，遇到雨水或冰雪消融，很容易引起塌方和泥石流滑坡，十分危險。
界山達坂，顧名思義就是新疆與西藏兩地的界山，也是新藏公路上最著名的山口之一。其海拔曾一度被認為是6700米，後經過實際測量，確認海拔為5248米。
不停的拐，對於駕駛員而言是絕對的考驗。
山口氣候變幻莫測，時而雨雪，時而冰雹，空氣稀薄，含氧量不足平原的50%。駐足在界山達坂，這象徵著你已經達到地球上海拔最高公路的最高點。除了高興以外，更多的人會因高原反應而頭疼。
過了界山達坂，就到了西崑崙山山口，海拔5186米的奇台達坂，因坡陡而著稱。
很多人以為界山達坂是新藏公路上的最高點，實際上，新藏公路的最高點是由界山達坂再南行23公里處的紅土達坂，石碑上刻的海拔5280米，GPS測得海拔5256.50米。
所以，紅土達坂，理論上世界的最高公路段，據說在這裡完成一個高質量的親吻必須換100口氣。各位有興趣可以試試！
聞之色變死人溝
新藏線上流傳已久的俗語"天山達坂撒過尿，死人溝裡睡過覺。"以此來形容一個人經歷豐富，膽大氣壯，可見死人溝在兩地人們心中的恐怖印象。
關於死人溝名字的由來，當地人傳說1957年解放軍進藏先遣部隊從新疆進藏的連隊曾在此紮營睡覺過夜，一夜之間因高原反應而全軍覆沒！當時人們對高山反應還沒有多少認識，覺得這個地方神秘可怕，奪人性命於無形，便起了這麼個令人毛骨悚然的名字。
至此，死人溝惡名遠播，為新藏線上第一大凶險惡地，車輛經過這裡，淒厲的風聲猶如鬼哭狼嚎，讓人不敢停留。
最美的神山聖湖
新藏線的景色是四條進藏線路中給人感覺最蒼茫和大氣磅礴的，經常能看到野生動物，神山岡仁波齊和瑪旁雍措等都在這條路上。從定日出發，一路沙土，經過西藏日喀則的佩枯措時，湖水的倒影與雅魯藏布江的濤聲之下，要從希夏邦馬峰下的河床裡通過。湖三面環山，地形開闊，岸邊經常能見到野馬、藏野驢、黃鴨等自由自在。
走在外星世界
從岡仁波齊到札達的路上，沿途可以看到各地來轉山的人們，虔誠得令人敬佩。到達札達土林，猶如置身於外太空的星球。
荒蕪，雄壯，土林的底部峽谷有寧靜的河流淌過，順坡而下穿行於土林之中，路旁土林的各種造型在高原迷幻光影的襯托下，宛若神話世界。
據說落日下的札達土林是沿途風景最美之處。
古格王國遺址就在縣城7公里外，這裡的日出和夕照都讓人震撼。
班公措位於獅泉河鎮日土縣多瑪鄉，湖面海拔4240米。班公措在藏語裡叫錯木昂拉紅波，意思是“明媚而狹長的湖泊”，最窄的地方僅僅5米。湖心的鳥島匯聚了無數高原上特有的珍禽。
經過加油站需要加油，請注意。
新藏線一般被認為寬闊無垠，但這條路也並不是一覽無餘的坦蕩。
總的來說，新藏線應該是所有進藏線路里通行難度最高的。進入西藏阿里地區後，大部分公路處於無人區，加油站較少，記得及時加好油。
穿越無人區
沿路縣城裡都有手機信號，有的路段則沒有。一般主張出藏時選擇這條線路。從拉薩往外走，由於之前已經在西藏境內適應了環境，高原反應會減輕很多。
現在219國道西藏段已經基本全線通油路了，古老的天路如今已經不再是不可挑戰了。但是從日土開始到葉城1000多公里中間，有些地方沒有手機信號、沒有標準加油站、加上高海拔氣候變化莫測，仍然是嚴峻的考驗！