全新马自达3昂克赛拉采用了第二代魂动设计语言，整体造型更加前卫激进。前脸的大嘴格栅变得更大更扁平，格栅下方的镀铬饰条延伸至两侧车灯，与车灯接连在一起。
内饰方面，全新一代马自达3 昂克赛拉进一步缩减不需要的元素，整体看上去更加简洁，各个功能分区间距更加大，新样式让昂克赛拉看起来更加年轻。采用了悬浮式的设计，层次感更强。在实际体验中，配备了基础的车辆信息设置以及导航、音乐等功能，此外，像CarPlay/Carlife等手机互联也没有缺席，可以说是完全够用了。
动力部分，全新马自达3将继续搭载现款马自达3 Axela的1.5L和2.0L自然吸气引擎，最大功率分别为86kW（117PS）和116kW（158PS）前者匹配6MT和6AT两款变速箱，而后者则均为6AT变速箱，底盘方面采用前麦弗逊独立悬架+扭转梁式非独立后悬架。
马自达3在日本又称为“axela”，有5门掀背式两厢轿车和4门三厢轿车两种车款。国产装配排量主要为1.6升汽油发动机。马自达3是一款很不错的运动性轿车，很受年轻人欢迎，特别是爱好汽车改装的消费者。外观上看，现款车型上招牌式的马自达笑脸已经被全新一代的猎豹前脸所替代，用外国媒体的话说就是这辆马自达终于没有对我们微笑了。全新的前脸设计让新一代马自达3拥有了大尺寸的进气格栅以及更为锐利的大灯。新一代马自达3的大灯在一定程度上依旧保持了柳叶状的造型，要更加内秀。车身侧面依旧是流畅的日系设计，相比现款车型整车线条要更加饱满和厚重，想必在尺寸上也将有所增加。
马自达3的外观造型让人有种像欧洲车般的坚实感。这种感觉来自刚度极高的车架，因为有自家的3H超刚性车体结构，能带来降低车厢噪音、增加车身耐用度、弯路中产生很高的抗扭曲能力等；另外，坚实感还来自于扎实的装嵌与用料的讲究，给人呈现出视觉、触觉皆优的印象。
全新一代速腾的宣传标语是“long-wheelbase”，直接意思就是长轴距。而从全新一代速腾的外观设计上可以看出，相比较老款车型在长度上增加明显，配合面积更大的中网设计，体现出非常沉稳的设计风格。由于车身加长了98mm，全新一代速腾给人的感觉更像是一台中级车，已经超越了大部分同级竞争对手。而车内空间则是全新一代速腾产品力升级的重点。从数据上看，虽然全新一代速腾的车身长度增加了98mm，其中轴距就增加了80mm，并且增加的轴距几乎都用在了后排空间上面，可以说，全新一代速腾这次升级换代就是为了迎合国内消费者对于后排空间越来越高的需求。从实际体验来看，全新一代速腾的空间表现绝对是同级车型中数一数二的。前、后排都乘坐1.8米的乘客时，均能够提供非常充裕的乘坐空间，同时配合软硬适中的座椅，能够给乘客带来舒适的乘坐体验。