昨天魔都的高架居然堵车了
（这让最近一直享受
通畅交通的小坊有点措手不及）
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随着越来越多的公司复工
上海交通将面临更大的挑战
如何确保各类交通设施的安全？
例如——地铁车票
是每位乘客必接触之物
病毒会不会通过它来传播呢？
让小坊来告诉你：
不会！
因为
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在东宝兴路地铁站地下一层，藏着一间神奇的“浴室”。
全上海所有地铁单程车票，都要在这里清洗、消毒、烘干
往年此时，上海地铁全网每天约40万人次使用单程票，受疫情影响，最近的这项数据降到了4万人次以下，但是，单程票的消毒量却大大增加。因为以前这些票循环使用，定期消毒；而防疫期间，每张单程票使用一次后，必须回收消毒。
上海轨道交通运营管理中心票务管理部票卡室主管顾眺告诉记者，虽说现在上海地铁每天使用单程票的人数不足4万，但为了确保库存充足，现在一天洗卡数达到了6万张。
地铁票“洗澡”分三步
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1
第一步是“分拣”，人工剔除明显弯曲或卡面磨损严重的废票，一小时可完成4000张。
2
合格车票被分批送到票卡清洗机前，进入最关键的第二步“消毒、清洗、烘干”。
工作人员将卡片放入清洗机
消毒池
漂洗池
21秒后，车票离开漂洗池，立刻进入烘干箱，在80℃的环境下烘烤约5秒，纷纷落入终点处的储物箱。拿出一张，手感温热而光滑，焕然一新。
3
“洗完澡”，到了排队入库的时间，即进入第三步“清点、装箱”。神似点钞机的点卡机，每次可清点200张，每400张装一小盒，10盒装一箱。一个人操作机器数完4000张，约半小时。
这些干净的单程票要按清洗量的2.5%接受抽检，过关后，盖上“清洗已检验”的印章，才能装箱。箱子外也要加盖检验章和检验日期，代表这箱车票的“洗澡质量”和“洗澡时间”。
上海地铁可不止给单程票消毒
其他的消毒防疫措施也很到位哦
（2月14日凌晨，上海地铁物业管理有限公司的工作人员在结束消毒作业后离开车间。）
在车站管控方面，上海地铁将结合疫情防控测温要求，通过绕行、分段限流、分批放行、调整车站设备等措施，控制进站速度，灵活调整限流强度，从而降低客流密度。
在列车管控方面，上海地铁将结合路网线路断面客流数据分析，针对高满载率区段，将通过缩短或调整停站时分，加开备车疏散大客流，提升重点区段运能、动态调整行车交路、列车载客通过不停靠等运营调度手段，均衡列车客流满载率，最大限度控制人流密度。
（上海地铁物业管理有限公司工作人员在车厢内进行消毒作业。）
看完地铁全方位的消毒措施之后
坊友们在乘地铁时
是不是更放心了呢？
其实除了地铁
上海的公交、出租、轮渡
防控措施仍在持续细化
公交
雾化消毒保障车厢安全
据了解，复工的第一个星期，日均公交客流在40万人次左右。尽管客流还在逐渐回温，消毒工作却丝毫没有马虎。
除了每天对车辆进行开窗和清扫等常规操作之外，用消毒液擦拭拉杆、座椅扶手、椅背、椅面及与乘客频繁接触的刷卡机，成为消毒的重点工作。
除人工消毒以外，公交线路试点采用大型电动喷雾器喷洒新型消毒剂对车厢进行消毒。
此外，测温点仍在持续增加。目前在全市79个枢纽站、273条线路终点站为上下车乘客做好体温测量工作，并在42个封闭式枢纽设置了发热乘客临时安置点。
临时安置点避开公交司乘调度人员所在区域，距离乘客聚集的客流通道至少2米开外，以避免发热乘客经过时发生交叉感染。
出租
车辆消毒后方可营运
强生出租表示，所有司机每天出车前必须完成车辆消毒，否则将无法打开计价器进行营运。而公司给驾驶员配备随车消毒小喷壶和免洗洗手液的基础上，从16日起，还给每位驾驶员都发一个紫外线消毒灯。
公司还要求驾驶员加强车辆空调等通风系统的清洁和消毒，提高空气滤清器的更换和清洁消毒频次。
对于运送乘客到医院或接触过疑似病例的重点车辆，公司采取定点定时强制消毒，并对消毒车辆进行检测、通风，待车辆符合卫生标准后方可营运。
轮渡
常规消毒次数从2次增加到4次
上海市轮渡有限公司透露，上周客流与同期相比还是大幅下降，但疫情防控措施从上周开始陆续升级。
2月10日起，所有渡轮的空调设备都被关闭，客舱窗户被打开以确保空气流通。2月14日起，常规消毒次数从2次增加到4次。
上海轮渡表示，乘客进入轮站必须佩戴口罩，并自觉配合进行体温测量。黄浦江上17条航线渡口均设置了“发热乘客临时留置点”，一旦发现体温达37.3℃及以上的乘客会将其带离进站通道至“发热乘客临时安置点”，并做好发放健康告知书、登记乘客基本信息、拨打120等工作。
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消息来源｜新民晚报、上海大调研