现在，苹果产区的苹果价格低迷，客商收购数量不多，面对这样的情况，可以说果农伤透了心，但也没毫无办法。即使价格低，果农都想及时出手，以便多少换回些成本。
全国苹果市场价格情况
单位：元/公斤
时间
全国批发平均价格
2020/2/20
7.7
1、存的多，果农急售心理强烈
在成熟市场，苹果有3：3：3原则，即1/3的产量入库，1/3销售鲜果，1/3榨果汁。而在我国，有七成的苹果都在库存状态，一定程度上也导致苹果价格的波动。
受疫情影响，在这将近一个月时间段里，各产区对外省车辆及客商管控都比较严格，仅允许省内客商或开具通行证的车辆进入产区采购运输，实际成交量极少。
山东栖霞以少量电商发货为主，价格已经有下滑趋势。果农80#以上一二级滑落3-5毛/斤不等，有通行证到来的客商不是很多，面对着客商的价格，果农几乎没有太大的还手余地，当前价格在2.5-2.8元/斤，统货在1.8-2.2元/斤。山西临猗产区客商压价心态较重，部分果农让价成交，价格下滑0.2-0.3元/斤左右，纸加膜80#起步价格在1.5-1.7元/斤，膜袋富士价格在0.8-1.0元/斤左右。陕西封村堵路现象依旧普遍，政府严控人员进出，库存交易依旧无法展开。甘肃除发往武汉捐赠外，实际供应市场货量极少。
2、库存险，后期销售压力大
2019-2020全国苹果的入库量不少，往年此时，苹果价格虽较低，但质量好，前期社会销量大，出口也很多。今年此时却相反，根据最近对苹果产区、销区市场的了解，今年与去年同期相比，销售数量明显减少，季产年销，赌后期风险不小。
3、走货慢，销售数量少
一个是果品质量下降，优质果下降20%左右，销量最大的中档苹果也存在果锈多，表光差，苦痘重，果皱失水占比大等劣势，影响销售。
另一个就是交通限制，到来的客商不是很多，加上果农都想趁早将库存货出手，价格较年前能有0.3-0.5元左右的下滑。再者配货也是一车难求，各地对于外省车辆及客商管控一直较为严格，只允许省内客商或开具通行证的车辆进入产区采购运输，实际成交量极少，客商压价心态也较为普遍。一部分货车目前还在停运。
苹果市场供大于求的现状还是存在的。现在市面上卖的苹果，卖相都不错，但是很多吃起来口感却不好。再加上其他可选择的水果品种越来越丰富，消费者对苹果的兴趣也会降低。那么，面对目前苹果的生产市场消费现状，果农该何去何从呢？要注意三点：
一是建议广大果农要有合理的价格预期，千万不要惜售。
二是果农需要有品牌意识。建议果农“抱团取暖”，形成一定的市场影响力。
三是记住优果优价，“滚大袋”的卖法将一去不复返了，品质差的苹果将会被市场无情地淘汰掉。