英朗和GL6这两款车型最近受到不少人的关注，今天就来看看，重点对比了传统的四缸发动机和全新技术的三缸发动机。之前不管是专业技术层面的剖析，还是专业车手的驾驶体验，甚至是我们准车主的试驾，都认为新英朗和GL6在平顺、安静和抖动上都不输传统的这些四缸发动机，甚至在动力输出的表现上还更胜一筹。让我们听听这些深度体验者（新英朗或GL6的车主），对这两款车的感受，他们大部分人都已经使用了好几个月，最短的也已经开了2周。
英朗车主：陈先生
购车时间：2017年12月26日
当时也在看好几款车，都去试驾了下。试驾英朗的时候还是有点顾虑的，是三缸车嘛，但是试驾后各方面动力，加速性能，对于三缸机抖动这块还是控制的蛮好的，试驾之后你就会跟我一样下单买车了。三缸机的车呢，你要去亲自试驾一下，虽然说之前其他品牌三缸车做得不好，别克英朗三缸车还是值得你一试的。
特别满意的地方：这台车的LED大灯，在高速上、晚上开车会很亮，远光灯近光灯都是LED。 有个吐槽的地方，后备箱设计不好看。有朋友要对比英朗的，我觉得可以把我的车让他们试驾一下，他们就不会考虑别的车了。
英朗车主：普先生
购车时间：2018年6月初
上个月初购买的这台英朗。第一次看到英朗这台车时，我感觉这台车颜值还是挺高，内饰也挺高档。同级车这些车，之前都有去了解过，比如大众朗、卡罗拉，我感觉英朗的颜值、内饰还是比较突出的。
刚毕业出来工作没多久，我觉得我也想通过自己的努力购买一台属于自己的新车，不想要太多父母的帮助。英朗的车价符合我的标准，车的空间大小够用。之前也看过大众朗逸，通常说大众车是很多人的首选，车子比较大众，一般像我们这种年轻人来说，还是喜欢车子运动些。还有一点打动我，没想到十多万的英朗还有运动模式，然后通过这个模式，踩油门的推背感、提速感，非常爽，总的来说，英朗的动力可以秒杀掉很多同级车。我现在开了一个多月了，操控动力非常不错；其次，这款车的科技配置对我来说已经很多了。
这里要特别说一下，买的时候，还是很担心会不会动力不够，毕竟年轻人开车还是很猛的，还有就是之前说三缸发动机会很抖。实际开下来，第一没有网上说的那些抖的问题，其次三缸机的动力我觉得做的比很多四缸好得多，现在完全打消了三缸机担心的问题。
GL6车主：王先生
购车时间：2017年12月底
我选择买GL6，主要是外观和实用性，还有六座车空间大是最重要的，1.3T发动机动力输出还好，所以最终决定买这辆车。购买半年多了，使用下来看空间和油耗都不错，动力1.3T也还好，虽然说是三缸机，总体表现优秀，抖动的情况没有网上说的那么明显。
提速中的动力输出可以，三缸机加速起来平稳，总体舒适性、隔音效果、减震、路面过滤效果还是不错的。在怠速的状态，也没有明显感觉抖动，比较舒服。急加速情况下，发动机转速高一点，三缸车噪音还是有一点，但这是发动机正常的工作声音，还是理解的。现在开着空调的状态，它都有这样的表现已经不错了。
我买的这款车是高配的，安全系数还是蛮高的，自动防碰撞、定速巡航、自动LED大灯、垂直泊车、侧方泊车、电动尾门等，总体配置不错。这款车后备箱空间很大，但后排不放倒的情况下是小了点。我作为二胎家庭代表，如果身边想有二胎的朋友，有换车需求的我会推荐给他们。
GL6车主：黄先生
购车时间：2018年6月中旬
上上周才来把车提走的，当时也是听朋友介绍，这款车比较适合家用。自己喜欢短途旅行，像这种MPV性价比比较合适，20万落地。油耗、舒适性这些方面也是我看中这款车的原因。
以前自己有一辆轿车，所以对空间感这块有一定的需求，第三排位置比较小，适合小孩子坐。像我这样高大一些的，会感觉有点挤。整车的配置我是比较喜欢的，像发动机的加速性、节能等。因为之前开过轿车，所以对整车配置有一定的刚需，肯定希望它是越多越好。发动机启动和加速性都比较顺畅，有时候比四缸的车更好，这是我万万没想到的。
空间蛮喜欢的，包括主驾驶后方的储物袋以及后排两个USB，家人出行不用担心充电充不到。还有第三排可以选择性放倒，一家五口的话，第三排放倒可以放一些杂物，别克能给我一些小惊喜。我希望主驾驶、副驾驶能有一个电动调节，座椅上增加一个腰托，毕竟主驾驶经常开，可能腰部会感觉不适。如果朋友觉得价位ok的话，可以推荐这款车。
看得出来，这四位车主对自己的爱车都非常满意，特别都对这台三缸发动机赞不绝口，都是从怀疑，到深信不疑。很显然这台发动机已经征服了这四位车主，并且他们也非常愿意将英朗和GL6推荐给自己的朋友。