中央政法委长安剑：
新京报：当地货运“路牌”生意发展得如此“成熟”，背后必然有一条灰色乃至黑色的利益链条。在这条灰色利益链条中，监管部门仍处于主导地位。这也意味着，正是因为监管部门的失灵、失守，乃至直接投身利用权力牟利的泥淖，才导致当地货运行业整体性沦陷。当下要务，首先是净化当地的政治生态，彻底清除监管部门中的腐败分子和腐败现象，对违法包庇纵容、知法犯法的行为，必须严肃追责，严厉查处，营造公平竞争市场环境；其次，要谋求产业转型，不能听任“百吨王”大货车继续上路。
华西都市报：“薪酬保密”本质上是企业为了管理便利而自行实施的内部制度，一旦该制度工具损害了那些更基础的“价值”和“权利”，也就失去了道德合法性。“薪酬保密”绝不应该成为公司对劳动者进行“不合理控制”的手段，诸如“打听同事工资就开除”的合同约定，本身就是违法的。某些公司装神弄鬼把“薪酬保密”搞得紧张兮兮，只是暴露了自身的内怯和无能罢了。
光明日报：建设5G需要投入大额资金，5G的投资压力可能会影响运营商对4G网络的建设。但是，为了提高5G网速而限制4G网速的做法是没任何意义的。公众可能对相关信息判断产生偏差。运营商应及时作出解释，同时要做好用户权益的保障，不能因为追求新技术而忽略老用户。对于运营商们，不断优化网络体验，及时做好与用户的沟通才是正事。公众在辨别信息时，亦要擦亮眼睛，避免被谣言干扰视听。
南方日报：行业协会可以给外卖小哥更多集体话语权，一定程度上改变个体面对平台表达权益诉求时的相对弱势地位。平台以什么样的机制匹配服务的供需双方，以及以什么样的考核方式既激励服务的提供者，又能不断增进服务质量、让服务对象满意，是亟待解决的问题。我们期待从平台到管理部门都以此为契机，构建从业人员与平台、用户三方良性互动的机制，从而让新业态新职业的发展更好地满足用户和消费者的新需求。