一条条美丽的公路
穿梭于绿水青山间
一路一景，自成画面
一座座别致的桥梁
架设在九湖河荡上
长虹卧波，巍峨壮观
……
徜徉于陶都境内
路与桥如影随形
秀与美无处不在
人们在感叹新路新桥
给人带来出行便捷的同时
将这些路桥定格为新坐标
2018年，我市确立“打造大交通，促进大发展”的理念，着力打造通达、便捷、安全、舒美的路网结构，车在景中行，人在画中游，美丽公路在延伸，陶都的一个个新坐标在崛起，迸发出无穷的能量。宜兴公路建设蝶变，不仅形成可复制、可推广的美丽公路建设“宜兴经验”，而且更好地呼应了人民日益增长的美好生活需求，百姓有了更多的获得感、幸福感。
“玉带”成环
环科大道南延段
262省道环科大道南延段、新西氿大桥、范蠡大道等建成通车，老104国道徐宜段完成施工……这一系列路桥工程的建成通车，意味着大宜兴“外环内网”的大交通格局正在形成。
☛环科大道南延段是纵贯宜兴市域的干线公路，全长5.29公里，让更多市民群众欢享现代交通发展所带来的惠民福祉。
☛范蠡大道
城东有范蠡大桥
立起新坐标
城西有新西氿大桥
亮出新景观
新西氿大桥是262省道南延建设工程的一个重要节点，全长约1250米，桥宽42米。目前，这条北接滆湖东路、南至宜广线的“玉带”已全面通车。
一座桥
改变的不仅是速度
还有一座城市的发展格局
路景融合
都说最美风景总在路上
川善线
☛善龙路是2018年开工建设的一条“路旅融合”通道，此工程起点位于川善线善卷洞东3公里处，向南延伸，从黄墅水库东经过，在黄家冲水库西侧上跨东运路，终点与双湖路、丁张公路路口相接。
宜南山区处处是景点，个个有特色。驱车行驶在善龙路上，宽阔的沥青路基外还建设了4.5米宽的绿道，道路两侧草绿树葱，还有富有地域特色的景观小品，映入眼帘的一条“绿色长带”将两只水库串珠成线，一路美景相伴，令人心旷神怡。
近年来
我市以宜南山区旅游景区为节点
重点建设360省道宜兴段、云岭路等工程
360省道宜兴段
360省道宜兴段东起104国道，经丁蜀、湖㳇张渚、西渚，与溧阳段相接。先期开工建设的湖㳇到洑东段工程全长11公里，现基本建成通车，张渚、西渚段新建工程全长16.5公里，路基已全面完成，该段其余工程也已开工建设，有望于2019年底建成通车。
云岭路新建工程
云岭路新建工程也是促进旅游资源融合的重要通道，其连接云湖、龙池山等风景区，道路全长6公里，并将建设长约600米的隧道。目前云岭路基本贯通，有望在2019年建成通车，通车后将进一步增加路网密度，方便百姓出行。
一路向前
抓交通
既要立足宜兴，更要跳出宜兴
既要立足交通，更要着眼全局
宜兴被省委、省政府定位为三级一类新兴中心城市，城市建设正从团氿时代跨入两氿时代，城市格局在扩大，综合交通的格局也要相应扩大。立足于城乡一体大宜兴的愿景，立足于更好融入沪宁杭中心城市和长三角地区大城市的定位，我市高视点谋划宜兴交通。
这些项目值得期待↓↓↓
宁杭高速宜兴东互通项目，主体位于宁杭高速和范蠡大道交叉处西北象限，路基全长为5.4公里，采用A+B型“双喇叭”互通式立交设计。目前，宁杭高速宜兴东互通路桥已全面完成，收费站点正在施工，有望于2019年全面建成投用，投用后将进一步加强我市高速公路与城市快速路网的衔接，优化区域路网交通格局。
宜长高速全长25.45公里，投资39亿元，项目采用隧道穿越方案，争取在2021年底建成。建成后，将打通苏南和浙西北的快速通道，构建起第二条宁杭快速通道，还将有力带动宜南山区旅游业发展。
常宜高速是我市高速公路建设的又一重要项目，常宜高速全长4公里，投资10亿元，争取在2020年底建成。
大宜兴
大道纵横、阡陌如织
新陶都
人畅其行、货畅其流
咱宜兴人未来出行
会越来越方便、快捷
必须点