10.18 MSV-美军并联式混合动力重卡

介绍了美军于2005年开始的一项名为HEVEA混合动力汽车试验与验证的项目,旨在发现混合动力汽车在战场环境下究竟表现如何,建立一整套测试与评估其表现的程序,建立一套有效的评价其在系统级上的表现的仿真模拟工具。

在此项目期间,一大批试验性的混合动力的车辆被研发、测试,这其中包括了:


1)XM1124,HMMWV系列车型;

2)未来战术卡车系统(FTTS),并联式混合动力;

3)中型战术车辆车族,液压混合动力;

4)中型战术车辆车族,系列电动;

5)重型高机动扩展战术卡车,系列电动;

本期,我们就第二项FTTS(Future Tactical Truck System)未来战术卡车系统中的一款并联式混合动力系统的重型卡车MSV(Maneuver Sustainment Vehicle)战略支援车,跟大家做一简单介绍。


01MSV简介

MSV战略支援车由英国BAE系统公司设计生产,服务于美国陆军FTTS未来战术卡车项目的需求,FTTS-MSV的主要任务是为部队的行动单元提供战术或战略的运输和支持保障。行动单元需要地面后勤补给系统拥有高机动、高效率、高可靠性和灵活性。而混合动力的FTTS-MSV能很好的满足行动单元日益提高的机动能力,从而可以更加专注于行动的组织实施,而不用担心后勤保障。

该战车最早于2007年即开始在美国陆军进行试用评估。MSV是一辆四轴8×8全轮驱动的整体自装卸的载运平台,整车整备质量约18吨,可自装卸13吨的托盘或军用标准箱。车长10米,宽2.6米,高2.8米。最高车速可达100km/h,最大爬坡度达60%,最大行驶侧坡30%,垂直越障高度0.6米,最大涉水深度1.2米。可以连接三轴全挂车。

BAE系统公司MSV战略支援车带三轴全挂车


02 MSV系统介绍

MSV带有防护型的驾驶室,乘坐2人,可以抵御小型武器、炮弹破片的伤害。车顶设有观察口,可以加装重型机枪或远程控制的武器站。车辆配备了360°全景影像系统,,远程控制的半自动化折臂式随车吊,可以在防护型的驾驶室内控制装载或者卸载托盘或载运集装箱。该车装备了最新的通信装备,可保证无死角的通信。如此,极大地增加了补给的准确程度,减少了不必要的重复补给行动。即便是对挂车的操作也可以在驾驶室内执行,因为挂车也是自带动力并可以远程控制。

MSV采用了并联式混合动力的驱动方案,配置了卡特彼勒生产的8.8L排量的C9型450马力柴油发动机,配置了UQM公司生产的120kw电机,艾利逊Allison公司生产的7速液力自动变速箱, 336V 60kWhCobasys公司生产的NiMH型电池包。动力系统结构简图见下图。


MSV并联式混合动力系统简图


发动机与电动机的组合峰值功率可达610HP,可以说功率充足。


MSV车辆动力系统



MSV车辆动力电池包



MSV配备独立悬架车桥,车桥中段速比2.077,轮边行星减速器速比3.55,液压盘式制动器,带ABS;车辆配置高度可调的悬架系统,可使车辆的最小离地间隙在355.6mm至457.2mm之间调整。

MSV车桥及悬架

相较于美军装备的现役8×8全轮驱动后勤车辆,MSV在燃油经济性方面优势明显,最大续驶里程根据不同的路况条件可达960-1440km。


03 MSV实验测试


车辆样机完成之后,美军对其进行了严格的测试。


越野路面测试




涉水性能测试




最大侧倾角度测试


操稳测试




功能测试

下面欣赏几张大图。