朱可夫69050640
合肥下一轮最佳行政合并方案有两点,1.收回无为+和县含山部分地区+铜陵全市(这里仅指某种程度理论意义上的推演、仅供参考)
2.吞并桐城+铜陵全市等……无论哪种方案都会有铜陵! 所以铜陵可不可能加入合肥都市圈已经显得不那么重要了。
而对于铜陵来说、划入合肥,无疑从一个名不见经传的普通工业小城、瞬间逆转为特大城市、无论是当下还是以后各方面的发展都将不可同日而语。
而合肥在经济等方面也将立马有明显提升、随之而来的还有区位等多方面的提升…例如:合肥将一举华丽升级为滨江跨江大都市。而这样的合肥无疑将会把安徽在全国的地位和话语权带上一个新的高度。
有人会说划入芜湖?且不说芜湖自身发展还有很多不足、很多问题亟待解决(下属县区都还嗷嗷待哺等),所以根本无暇顾及.亦无实力和资源支持发展铜陵(很大可能.铜陵还要反哺芜湖的发展),而且芜湖人也没有合肥人的包容心态。
铜陵划入芜湖、是1+1<2效应,而铜陵划入合肥则是1+1=无限可能效应。
楊CristianoRonaldo7
铜陵有可能成为合肥都市圈一员吗?回答这个问题不管是否是与不是,铜陵都在积极加快加大与合肥都市圈的融合和交流合作。随着枞阳纳入铜陵市,合福高铁开通,合铜工业走廊的布局无疑看出铜陵迫切需要与省会合肥联联合作的魄力。
为了强化合肥对周边城市的联系和辐射作用,安徽省早在2013年就已谋划皖江城际铁路网。根据规划,皖江城际铁路网由14条城际铁路和5条客货共线铁路构成,即以合肥为中心、五条放射线、三条省际贯通线、六条都市区域线、五条利用线,线网总规模1485公里,规划范围覆盖11个城市。规划中提出,提升合肥在城市与区域体系中的地位,充分集聚合肥经济圈城市,预计到2020年,合肥经济圈城市中心城区通达运输平均时间控制在1小时以内。
,高端制造等优势,作为同样开放包容的城市铜陵而言可以依托长江黄金水道深度融入合肥都市圈、长三角城市群,形成开放型经济新体制,培育外贸竞争新优势,把铜陵建设成为长江经济带对外开放的重要节点城市。依托与省会合肥的合作共同打造铜陵推进大通道、大平台建设。铜陵不能甘于小城市,而是加大与合肥都市圈的联动发展,积极促进与池州一体化和江北跨江将城市格局提升,使之铜陵成为皖江城市带与合肥都市圈的双节点城市,成为合肥-黄山-池州-宣城,芜湖-安庆,安徽通向浙江,南京,武汉等方向皖中南中心枢纽
学霸铁军
非得有一个圈的话,铜陵不会进入合肥都市圈,倒是进入南京都市圈的可能性较大(实际上早已融入)。
一、历史沿革。铜陵一直是工矿城市,初期矿产品深加工能力不足,矿产品经粗加工后,即运送到上海等大型城市进行深加工。随着与这些城市的互动愈加频繁,铜陵矿产品精加工能力逾强,城市发展也越来越好。
二、交通运输。火车,铜陵火车站一直是上海局的南京局管辖。水运,铜陵是真正的沿江城市(这里要划重点),工业产品多经水路运送到长江沿线城市后再转运。公路,铜陵到合肥与南京的距离差不多,到两城市机场的距离也差不多,铜陵本身没有机场。
三、经济发展。这条纯属个人观点,不喜勿喷。南京经过多年的发展,已经由吸血型城市发展为输血型城市,原因很简单,江苏的长江以南城市都极为发达,早已过了吸血的阶段。合肥还处于虹吸式城市状态。
四、观点讨论。铜陵为什么要成为某城市的附属品?铜陵是真正的工业城市,铜陵多年的经济发展已证明这点,无须多言。铜陵要发展,就要寻求与铜陵本身发展相匹配的,有助力的城市合作共赢。我觉得,铜陵应首选工业基础雄厚,工业高科技,工矿产品高科技研发能力强的城市发展。
天龙世家
这个是非常有可能的。按照政府的一贯作风,划定一个都市圈是有几年的规划的,要是其他地市想加入,说明这个都市圈的影响力很大,政绩卓著,是一件好事。
铜陵地处长江边,跟芜湖、合肥都很近,地理位置很好,所以入圈是很有可能的。铜陵经济也不算太差。
合肥都市圈旁边有一个南京都市圈,把安徽的芜湖、马鞍山、滁州等市都包括进去了,发展了很多年,这几个城市受南京的影响很大,交通比到合肥更加便捷,南京的地铁都修到滁州、马鞍山的家门口了,芜湖市内小汽车南京牌照估计比合肥牌照都多,芜湖、马鞍山、滁州去南京购物比去合肥购物的人要多,这些都可以说明一些问题。所以安徽省就提出搞一个合肥都市圈,想把这几个自家兄弟拉过来,自己发展,这个应该是合肥都市圈的成立初衷。
后面合肥都市圈想发展壮大,必然还要吸收更多的地市加入。所以铜陵估计很快就会加入的。
小Y先生
不可能!铜陵自己刚把枞阳拿过来,下一步计划应该是青阳...池州。
蒲公英的约定永恒
我希望铜陵能够加入南京经济圈,因为南京位置太重要,建议国家1.2小时高铁经济圈
用户642868906906
这个圈,那个圈,关键是靠自已,靠别人都是假的,靠自身实力和自己的努力才是正道。要定好自已的位,划好自己的园,脚踏实地,卧薪尝胆,这才是振兴铜陵之路!
草鸣35293544
我觉得铜陵没有必要跟合肥屁股后面玩!铜陵自己不用依靠任何城市。
大海144557590
小上海合上海并[可爱][耶][酷拽][打脸]
用户2082705018537
有,但是近段时间内不大会。铜陵早期就有不少上海下放知青分配在铜陵工作并成家,我们年少的时候就蛮羡慕这些家庭的孩子经常能吃到玩到一些平常见不到的稀罕东西,大人服饰上的潮流感就更不要说了。当时铜陵人口中除了少量是本地农民外,绝大多数都是建市以后历年来从枞阳、无为、庐江、贵池等地的农村青年被招工才成为铜陵人,在与这些带有大都市“生活气息"的铜陵人交往中,移民而聚的其他铜陵人也迅速形成了仿若大城市人的生活习惯,自然的年青人们也形成了去江浙沪学习工作才是体面的感觉。这个时候也有往合肥求发展的人,我想是因为教育方面吧,虽然感觉合肥城市发展比不了大都市,但是合肥院校教育和省城的原因还是能吸引一些人的,真正加速发展都到2000年以后了。在之前皖南的人们还都是习惯性的考虑前往沿海发达地区找机会,毕竟合肥与这些地区的差矩还是明显的,何况当时通合肥的就一条合铜公路且路况极差,相反铜陵有直达上海的火车且是始发站,记得铜陵周边青阳、枞阳等地的人们从七、八十年代开始就有从铜陵坐火车赴外地的习惯了。
现在合肥发展起来了,又有庞大的学校资源吸引,未来都市圈的发展应该会逐渐南伸至铜陵,且铜陵现在合并枞阳后正跨江积极向北发展,未来也应该会成为合肥一小时都市圈内的成员了!