作为春季新入列发动机的一部分，宝马在2020年计划为欧洲市场的X3 xDrive 20d、X4 xDrive 20d和3系320d柴油2.0T发动机系列导入48V轻度混合动力系统。而在此之前，宝马已经为5系520d使用了48V轻混系统。
根据此前宝马的规划，48V轻混系统将匹配到直列4缸汽油和柴油发动机上，另外也会安装在一部分直列6缸汽油机上，并且还只装备xDrive四驱车型。在2019年宝马曾透露，在2020年将为3系、7系、X3、X4车型展开48V应用，现在宝马开始行动了。
48V轻度混合动力系统的优势不言而喻，它不仅能实现制动能回收以及更长时间的发动机启停，还能为发动机额外提供11hp的动力输出，起到“搭把手”的助力效果，以此降低二氧化碳排放和综合油耗。
除了一系列车型采用48V系统外，采用2.0T低功率发动机的318i旅行版也加入了全新G2X系列全新3系家族。这款低功率的2.0T发动机最大功率和扭矩为156hp/250Nm，与国产320i/320Li相对应，不过在欧洲被称为318i。
8速自动变速箱仍然是标配，相比其他新3系，318i的价格将大幅下跌，预计在3.5万欧左右起价（约合人民币27万元）。