正时皮带裂口,真的好悬啊!

来一辆家用轿车,发动机正时皮带处发出“嚓嚓”的响声,车主说听着心忙,让我给查看。我随口问一句:“你的车跑多少公里了?”他说有70000多公里了。我又问:“换过发动机正时皮带吗?”他说:“没有。”


此时我已经知道是什么原因发出的响声,经检查,涨紧器和水泵没什么问题。我告诉他:“这辆车的正时皮带需要更换,现在发出响声,已经给你报警,其实已经有些晚了,再不换,可能就会断裂,那就不是简单花几百块钱更换它的问题了。严重的对发动机造成损坏,动辄上万的维修费用!”拆解,卸下正时皮带,发现皮带已经磨损老化,有一些小小的裂口,
​ 拿给车主看,他吓出了一身冷汗。他问我:“到底多长时间更换正时皮带好呢?
正时皮带属于橡胶材质,汽车跑动,发动机在不停地运转​​,正时皮带与涨紧器、水泵之间会产生磨损或者老化。不要小看这条正时皮带,它是发动机配气系统的重要组成部分。发动机里的曲轴正是通过正时皮带连接凸轮轴,依次带动气门来完成整个燃烧过程。

正时皮带没有及时更换,一旦汽车在行驶中发生断裂,这时曲轴还在旋转,而凸轮轴已经处于停止状态,活塞就会顶到打开的气门,严重后果:活塞被顶烂,气门杆顶弯,发动机就得大修。

凡是装有正时皮带的发动机,汽车生产厂家都会有​严格要求:在规定的周期内定期更换正时皮带及附件。按照保养手册上的规定,一般正常情况下80000——100000公里更换。

所以亲爱的朋友,为了确保您家汽车发动机的使用寿命,一定要对爱车进行及时可靠的保养和维护,以免产生不必要的麻烦。

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