波音公司现在确实比较惨，波音公司2019年全年亏损，而且估计2020年亏损还将会扩大，现在如果波音不能很好地解决737MAX的问题，有可能会陷入破产的境地。
波音生产的737max全部停飞
波音737MAX机型是波音公司的明星机型，年销售量达到几百架。但是波音737max机型曾在2018年10月和2019年3月发生过两次坠毁事件，共造成346人死亡。自2019年3月13日起，737MAX客机全部停飞。
根据后来的调研发现，波音MAX机型可能存在着一些设计问题，就是737机型是上个世纪60年代设计的机型，而新换装的大口径发动机离地面太近，有可能造成飞机在飞行中向上抬头，造成不稳定。因此波音公司就设计了一个控制系统来控制抬头，一旦发现飞机有抬头的倾向，飞控系统就会自动下压机头。但是这样的下压机头的飞控系统一旦出现问题，就可能会导致事故的发生。上述的两起坠毁事故，都是跟这样的飞控系统故障有关系的。
这样的问题可能很难通过简单的修改软件来实现。因此，如果波音公司不能彻底解决737MAX的问题，那么737max机型可能会面临卖不出去的窘境，而波音公司暂时可能也没有替代机型，这样波音公司目前就陷入到了一个困境。
波音2020年可能会面临更大的困境
2019年波音已经亏损了。2019年波音公司全年净亏损6.36亿美元，市场预期盈利10.6亿美元，上年同期盈利104.6亿美元。2019年波音公司全年商业飞机交付量为380架，上年同期806架。可以看出来，波音公司飞机交付数量大幅度的下滑，而现在737MAX机型很难轻易复飞，因此，估计2020年波音公司日子可能会更加的难过。
现在波音面临的问题是，不仅737MAX机型卖不出去，而且737MAX机型也不敢复飞，这样的巨额损失都需要波音公司承担。这样的话，波音公司可能会面临更大的困境。
因此，总体上来说，如果不能很好的解决737MAX的问题，那么2020年波音公司可能会面临更大的困境。
结论
综上所述，波音公司如果不能很好的彻底解决737max的问题，737MAX就不能复飞，也没有办法卖出去，那么波音公司在2020年将会面临更大的困难。