中华V7是华晨中华旗下的一款中型SUV，它也是华晨中华寄予了品牌复兴厚望的旗舰SUV，记得这款车刚上市的时候，我确实有被这款车强大的供应商阵容惊艳到。据悉，中华V7是基于华晨、宝马和麦格纳共同研发的M8X平台打造，底盘由麦格纳调校，变速箱来自麦格纳旗下的格特拉克，而发动机则是宝马的CE16和CE18，这阵容在国产车绝对算得上是顶尖水准，更何况，仅10.87万起售的中华V7还提供了终身质保。
按理来说，中华V7的销量就算不是很火，至少也不会太差，然而整个2019年，中华V7总共才卖出5648台，简直可以用惨不忍睹来形容。中华V7三大件均是名牌，可为什么还是卖不好呢？抛开品牌因素，我觉得主要问题还是出在产品质量上，下面不妨就先来看一看中华V7一些车主们的真实用车反馈。
车主一：在前两万公里，我觉得这款车的表现是十分优秀的，特别是高速行驶的稳定性，让我非常满意，底盘调校的确有几分宝马的风格。不过随着公里数的增加，问题也就接踵而至，发动机抖动的问题越来越严重，甚至比一些三缸机抖得还厉害，与此同时，变速箱的顿挫也愈发严重，这让我一度都不想开车了，久而久之，对这款车已经没任何好感。
车主二：本人于2019年7月18日买的车，不到3个月的时间，就开始出现各种质量问题，首先是刹车异响，后来悬架也开始异响，此外，车窗胶条翘起，主驾驶和副驾驶的车窗在关闭的时候经常反弹，反复三四次才能关上，屏幕经常卡滞，大灯还突然不亮。从提车到现在，4S店的售后维修处已经去了好几次了，问题一个也没有解决，现在我只想申请换车。
车主三：之所以买中华V7，一个原因就是看重它的发动机，毕竟是宝马提供的发动机，应该不会让我失望。谁知道，新车开了6847公里左右就发现发动机漏油了，至于是什么时候开始漏油的我也不清楚，后来4S店给我免费换了油封，结果不到1000公里，又开始漏油，4S店给出了方案又是换油封，感觉自己被耍了。
车主四：买车到现在不到一年，才开了一万多公里，主驾驶侧的玻璃升降居然失控了，升上去之后又会自动降下来，每次都需要操作三四次才能关上，在行驶的过程中出现这种状况很容易使得驾驶者分心，带来安全隐患。后来去4S店换了一个车窗升降器，时隔一个多月故障再次出现，并且越来越频繁，汽车厂商至今没有给出一个有效的解决方案。
看了这些车主的反馈，我终于明白中华V7卖不动是有原因的，我也特地查找了一下汽车投诉网上，不出我所料，关于中华V7的质量投诉并不少，其主要问题包括发动机抖动、变速箱顿挫、发动机漏油、车身附件及电器故障、发动机故障灯亮、功率不足等等，如此故障百出，试问谁还敢买？