中新网黑龙江新闻3月23日电(宋启明)21日深夜，黑龙江省牡绥铁路寒葱河隧道内，刘国辉和两名伙计乘着升降机对隧道内的漏水点进行整治，隧道内幽暗阴冷，昏暗的照明灯下尘土飞扬，刘国辉的口罩和作业防护服上也蒙上了一层灰白色，今天已经是他连续坚守岗位的第45天。
刘国辉是牡丹江工务段牡东路桥车间的一名党员工长，他的车间承担着哈牡高铁、牡绥铁路38座高寒高铁隧道的检查养护维修任务。近期，随着全国推进复工复产，哈牡高铁逐步恢复开行，为了及时掌握隧道内的设备变化情况，确保隧道和行车的安全，他们加大了对管内各隧道的检查频次，每天近 300名的高铁隧道技术人员，要对隧道内的通风、照明、消防、排水系统、走行板以及衬砌裂纹、渗漏水等设施进行细致的检查整修根治。
进入春季，气温逐渐升高，为了及时发现解决隧道病害，确保高铁列车运行安全，刘国辉带领他的20多名工友，每天在夜间“天窗”时间，在管内隧道进行“往复式”检查。
隧道壁最小的裂缝仅为2毫米，加上光线昏暗，肉眼极难发现。他们使用隧道裂缝测试仪，如同医生使用的听诊器，一点点在隧道壁上检测，通过回声波判断隧道内部情况。如果发现肉眼可见的裂纹，就通过塞尺测量裂纹宽度，再注胶处理，保证隧道设备状况稳定和铁路运输安全。
疫情期间，刘国辉在工区连续驻守了一个多月，每天在隧道里摸爬滚打，他觉得，自己虽不能像医护人员一样站在疫情救治的第一线，但同样保障家乡铁路的安全畅通，每一米线桥设备状态良好，每一辆通行列车安全平稳，这些一样是为抗疫出力。(完)