随着5G时代的到来，智能概念已逐渐融入老百姓的生活，在智能手机普及后，智能手表、智能电视等设备也走进了寻常百姓的生活中。作为制造业中的支柱产业，汽车行业在此浪潮中也迎来了智能时代，如语音识别、自动驾驶技术的普及。说到智能汽车，大家能想到的肯定是特斯拉，但其高昂的售价以及电动车的属性，也让它被称为"有钱人的玩具"。而随着自主品牌的崛起，我们的国产车也迈入智能时代，比如我们今天的主角——新宝骏RS-3。
作为6-8万级SUV领域中一位相对"迟到"的选手，新宝骏RS-3虽然有些面生，但实力可不容小觑。它是一台主打智能、前卫的SUV，而并没有"好高骛远"，7.18万-8.98万是大部分消费者都能承受的价格，除了有诚意的价格，新宝骏近日推出的"30天无忧退车"活动，更是消费者买车没有后顾之忧，这让新宝骏RS-3赢在了销售了起跑线上。说了这么多，下面还是言归正传，说点实际的，新宝骏RS-3这台车实力到底如何？今天咱们来了解一下。
这个价位的智能SUV的消费群体大多是年轻消费者，对于这类消费者来说，产品的颜值能很大程度地左右消费者的决定。新宝骏RS-3采用家族星际几何设计语言，让整车看起来更为时尚，也更加能迎合年轻人的审美。当然，好看与否没有绝对的评判标准，但如果说同级个性的车型，新宝骏RS-3绝对能名列前茅。
星辉式进气格栅配合钻石车标，呈现出立体感；前后分体式大灯带来十足的科幻感，其标配的日行灯由左右共40颗灯珠组成，尾部示宽灯由24颗LED灯珠组成，提升夜间辨识度。悬浮式车顶与三段式腰线配合，营造时尚感的同时还使整车线条富有肌肉感。
既然是一台智能SUV，自动驾驶技术必不可少。新宝骏RS-3搭载了ACC全速自适应巡航，可在0-130km/h速度区间内开启，无论是城市拥堵路段、还是高速公路，都可以用，自带的跟车功能，并拥有媲美特斯拉的7挡跟车时距，能极大程度缓解驾驶疲劳。BAC弯道巡航辅助还能在过弯时自动降速，保证行驶舒适性；AEB自动紧急制动配合CMS碰撞缓解，在遇到突发状况时，能根据情况释放不同刹车力度，最大程度保证乘员安全。
同时，智能技术还体现于新宝骏RS-3全系标配的新宝骏手机车联网系统，首先，10.25英寸中控屏可与7英寸全液晶仪表盘形成双屏联动，共享导航、音乐等信息。其次，与手机连接后，其能实现在线音乐、在线导航等功能，还支持刷抖音、刷微博、点外卖等功能，并且全程使用手机流量，没有额外的车联网流量费用。它还将语音识别系统装进了车里，你只要"动动嘴"便能控制天窗、导航等功能，或许这都不算新奇，那拥有微信语音功能可以说是业内第一个，有着这项功能后，即便在嘈杂环境中也能将语音转化为文字并发送给微信好友。
带有车联网系统的另一项优势在于，可以通过手机远程控车。新宝骏提供的N95级空气滤芯，可让已购车的用户全都可以免费升级，其能过滤空气中的PM2.5等细微颗粒，且滤芯内带有活性炭；配合升级之后的车机系统，你就可以通过手机远程开启通风、除味功能，提前净化车内空气，保证每一次进入到车里都能享受清洁的空气。
当然，年轻人买车并不会因为颜值、智能配置而怠慢动力。RS-3搭载的是1.5L+6MT及1.5L+CVT的动力组合，诚然，在如今这个涡轮划时代，1.5L发动机动力不算特别强劲。但新宝骏RS-3的CVT变速箱侧重点在于行驶平顺性及燃油经济性，在低速频繁升降挡的情况下，CVT变速箱也不会产生顿挫，并且其百公里综合油耗仅为6.6L。相比起那些强加小排量三缸涡轮动力的同级车型，RS-3更希望让年轻人用车少压力，而不是在意华而不实的"冲劲"。
绝大部分小型SUV的受众群体都是年轻消费者，颜值、智能也是大部分年轻用户关心的点。而新宝骏RS-3的颜值不可谓不出众，智能技术的配备也足够全面，科技含量很高，动力输出或许是一个不那么突出的表现，可油耗、平顺才是其优势；对于购买家用SUV的年轻消费者来说，用车省心、行车便捷是很关键的点，那么，新宝骏RS-3或许正是符合年轻人需求的产品。你觉得呢？