宾利、劳斯莱斯、迈巴赫是全球顶级豪车，顶级豪车的防撞钢梁是什么材质？宾利的防撞钢梁是铝合金材质，眼前的这辆车是宾利飞驰的后防撞钢梁，事实上宾利、迈巴赫、劳斯莱斯用的都是铝合金材质的防撞钢梁，为什么高级轿车要用铝合金防撞钢梁呢？
铝，是常见的金属，如果在铝中加入其它的金属物，那么这种混合金属物就是铝合金，高级轿车用的铝合金较多，比如说：铝合金轮毂、铝合金悬架系统、铝合金车身、就连防撞钢梁用的都是高级铝合金。
防撞钢梁，相当于人类的免疫系统，当汽车低速行驶发生碰撞的时候，防撞钢梁可以有效减少汽车的损伤，降低维修成本，如果是高速碰撞，防撞钢梁发挥的作用并不是太大，主要看车身结构和吸能区。
采用铝合金车身，车的重量能减轻40%，使用的能源降低2.5倍，以宝马5系为例，如果用铝合金悬架，光是制动系统就能减少8公斤，如果全车采用大量的铝合金呢？所以现在的高级轿车多采用铝合金车身结构，这样加速、制动、操控上要比同级车更灵活，由于车身轻了，发动机的负荷就小了，就算发动机比同级车小，但性能依旧优良，如果用同排量发动机，动力表现更高一筹。最先采用铝合金车身结构的车型是奥迪A8，现在越来越多的车加入了铝合金队伍。很多人不禁要问，车身轻了，那安全性是不是就降低了？
铁的比重每立方厘米是7.9克，铝的比重每立方厘米是2.7克，铝的相对强度比铁强，除此之外，铝合金散热快，是铁的三倍，且耐高温、所以很多车的发动机也用铝合金，铝合金的优点较多，但是造价高，因为制造成本的关系，不是所有的车都大量采用铝合金，所以暂时不能普及，以防撞钢梁为例，即便是铝合金材质，也有大小薄厚之分。
随着科学技术的不断发展，铝合金的成本也在不断的降低，全铝合金材质运用到民用车上需要时间，从飞机到高端车到民用车需要时间，好比手机一样，让一部分人先用起来，如今也普级了。