利空?紧抱业绩超预期潜力龙头(600066),股价目标锁定20元

大势
1、早盘三大指数早盘涨跌不宜,上证指数和创指小幅低开,然后震荡走低,虽然指数盘中由回升,但是整体指数走势较弱,券商板块再次拖累指数,板块上区块链概念股开始分化,猪肉走势强势,截止收盘,沪指报收2954点,跌0.87%,创指数报收1686点,跌1.05%,两市涨停数量42家,短线情绪再次受到影响。

量能逐渐萎缩,反弹高度也是逐渐降低:
9月16日指数最高点:3042点;
10月14日指数最高点:3026点;
昨日28日指数最高点:2980点,整体反弹的高度逐渐降低,而且量能也是逐渐缩量,在中M缓和、区块链板块利好对大盘带动,市场该强不强,反而显示出明显的弱势。
短线指数由冲高的话尽量卖涨降低仓位,操作上不激进,谨慎防守态势为主,尽量也低位挖掘补涨和低位不追涨为主,整体仓位2成以内为宜。
整体新股发行速度、CPI居高不下,另外就是三季报,本周是三季报披露的最后一周,业绩不及预期的个股资金直接用脚投票,像天味食品、白云机场都是跌停,对于交易情绪由明显影响。
资金明显还是显示出谨慎,尤其是尾盘高位股炸板,对短线的交投情绪影响较大,建议整体控制一下仓位,等待指数短线走强,短线2成轻仓博弈为主。

市场龙头连板股扫描
4板:
文化长城 区块链
3板:
汉威科技 区块链
先进数通 区块链
新通联 拟收购
2板:
智度股份 数字货币
维科技术 新三板改革
另外22家二连板的股票,都是区块链概念,一会在板块跟踪里面讲。市场高度来到4板,短线炸板比较严重,其中上午的中科软、下午的美盛文化、科达股份都是率先炸板,然后带动市场短线情绪出现一定的恐慌,市场高度龙头古鳌科技炸板再次起到了推波助澜的左右。
重点看短线明天能不能修复,明天不能修复的话短线会进一步走弱,到时候如果情绪不行的话不要盲目追涨和打板。
三、板块跟踪
1、区块链
四板:文化长城
三板:汉威科技、先进数通
二板:新湖中宝、浙大网新、日出东方、中青宝、易联众、四方精创、乐心医疗、宣亚国际、百邦科技、易见股份、京蓝科技、东港股份、广电运通、三力士、安妮股份、天广中茂、海联金汇、爱迪尔


首板:安诺其、怡亚通
从目前区块链板块来看,已经进入淘汰赛,目前来看,
高度龙头:文化长城
中军:浙大网新、新湖中宝,这两个会有一支,浙大网新流通市值有优势,封单资金比来看也比新湖中宝好一些。
第二梯队:东港股份、易见股份、安妮股份,从各方面来看,东港股份更具有优势。
换手龙:乐心医疗有望成为换手龙。
整体梯队差不多这几只属于前排,分辨度最高的,可以重点关注。其他的需要看大盘和短线交易情绪,做的话尽量以回踩5日线不破然后做低吸反包为主要思路。
2、猪肉
首板:双汇发展、振静股份

明日热门标的
宇通客车:业绩符合预期 龙头强者恒强

公司公布2019 年三季报,2019 年前三季度营收为208.6 亿元,同比增长7.7%,归母净利润为13.3 亿元,同比增长10.6%,实现扣非归母净利润11.2 亿元,同比增长9.6%。其中第三季度实现营收83.6 亿元,同比增长14%,实现归母净利润为6.4 亿元,同比增长10%,实现扣非归母净利润6.0 亿元,同比增长18.8%。

第一,三季度销量同比增长,盈利能力保持稳定。

2019 年前三季度公司销量为42140辆,同比增长6.6%,其中第三季度销量为16711 辆,同比增长13%。第三季度公司大中客车市占率达到39%,较去年同期提升2.6 个百分点。8 月份新能源公交车进入补贴退坡的正式期,预计7 月份新能源客车出现抢庄效应,公司第三季度新能源客车占比有所提升。前三季度公司单车均价为49.5 万元,较去年同期略微提升,其中第三季度同比基本持平,环比有所下降。前三季度毛利率为23.42%,较去年同期下滑0.2 个百分点。期间费用率为16.4%,同比提升0.3 个百分点,其中销售费用率、管理费用率和财务费用率分别为8.1%、8.0%和0.4%,分别同比变动+0.4%、-0.1%和0%。前三季度公司单车利润为3.1 万元,同比提升4%。

第二,补贴持续退坡,新能源客车龙头有望强者恒强。

2019 年8 月份新能源公交车进入补贴退坡的正式期。短期来看,补贴退坡对行业盈利能力将面临更大的挑战,而公司作为客车龙头在技术、降本、议价权等方面优势明显,有望通过多方面的降本增效措施实现盈利能力的稳定。而中场起来看,补贴持续退坡趋势不可逆,规模小、竞争力差的小型公交车厂将面临越来越大的压力,行业出清有望加速,宇通作为客车领域的龙头企业,在公交车领域的市场率有望进一步提升。

后期行情展望
策略:
短线指数由冲高的话尽量卖涨降低仓位,操作上不激进,谨慎防守态势为主,尽量也低位挖掘补涨和低位不追涨为主,整体仓位2成以内为宜。

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