2019年的6月份国内汽车数量已经达到3.4亿，里面私家车就有2.5亿，而机动车的驾驶人数量达到4.22亿，汽车的驾驶人数量达到3.8亿，如此庞大的数量已经说明了现在国内交通的压力是非常大的。
而各个城市的汽车数量分布来看，汽车保有量超100万的城市已经达到66个，同比上一年增加了8个，而有11个城市的汽车数量已经超过300万，更有的城市已经超过500万，简直是压力山大。
这么大的汽车数量对交通还是造成很大影响，高峰期的时候真的是水泄不通，每一位车主都气得想骂人，在这种情况下，只要有一个车主拖了后腿，后面就有一排车被堵住了。“拖累”中国交通的五大因素，网友看完：真实到想哭。
第一：交通线密度低
虽然说国内的路是修得挺多的，但各种道路之间的联系还是挺奇怪的，也有很多人根本不能理解，就拿东京来讲，人口的密度是北京的5倍，而土地面积只有北京的1/8，但东京却基本上很少会堵车，最主要是东京的道路密度都非常高，每个主干道每个小路都会连接起来，这样子通行的效率自然就高了。
第二：素质不够高
在路上开车的时候，很多车子好像自己最着急，别人都没有自己着急一样，一下子看到一个口子就开进去，这样子就会造成更严重的拥堵问题，万一发生了事故，那就是麻烦大了，后面所有的车子都要受到影响。
现在这种车子直接停在马路上的现象还挺常见，因为停车位挺紧缺的，但是这种做法很显然不人道，也会增加通行的拥堵程度。
第四：不遵守交规
有部分的车主是不遵守交规，但是还有部分问题出在行人的身上，有的人觉得反正车子是要避让的，所以就慢吞吞的走，其实每个人都走得快一点效率也就提高了。
第五：限速不合理
有的路段很明显限速的速度是不太合理的，这样不只是影响通行的效率，还容易让车主意外发生危险，因为本身自己感觉在这个路上就要开得快，却来了个速度非常低的限速牌，这样子踩个急刹车还是很容易会发生一些意料之外的事情，不过这种不合理的地方已经在慢慢的修改和完善了，在之后肯定会越来越好。