现在国内汽车市场基本趋于饱和状态，车子的产品属性已经不能只满足将乘客从A点送到B点这么简单，消费者对于车辆的功能，期望值越来越高；对于车子的质量，要求越来越严格。在这个竞争激烈的市场里，产品力不足，就意味着被淘汰。很多车企为了吸引购买力更强的年轻消费者，都使出了看家本事，比如降低门槛、提高配置、狠抓设计等等。十万出头的预算，想买一辆品质高、品牌硬、溢价能力强的合资车型，已经有大把的备选方案。今天小编就为您介绍两款。
上汽大众POLO 厂商指导价9.99万-12.39万元
作为一款经典的家用轿车，POLO深受大多数女性消费者喜爱。现在它迎来了第六代车型 POLO Plus 。现在改用大众MQB平台打造，长4053mm、宽1740mm、高1449mm、轴距2564mm，除了高度之外，都比原先有所增大。轴距比起老款增加了94mm，这对于一台小型车来说，可是个大手笔。
从外观来看，它是一款走简单实用路线的居家小车，新车细节设计变得更加精致，进气格栅的镀铬条从两边延伸出来，贯穿至车灯里，给人一种前脸很宽的视觉效果。大灯灯组也采用全新的造型设计，光源还是卤素的。车身侧面拥有两条强有力的腰线，勾勒出整车运动、立体的身躯。
从它身上还是可以看到很多大众车型的影子，两款高配车型的中控台采用了与车身同色大面积塑料包裹，并且带有6.5英寸多媒体触控屏幕。低配的手动、自动全景乐享版为了控制成本，干脆就填了个收音机进去。看得出POLO Plus内饰的设计风格下了一番大功夫，不过小编个人感觉发力点没找好，有点跑偏了。
POLO PLUS 搭载了一台1.5L 直列四缸发动机，发动机最大功率113马力，最大扭矩145牛·米，除低配车型采用了5挡手动变速箱，其余三款车型均匹配6挡手自一体变速箱。
推荐车型：小编为您推荐次顶配自动炫彩科技版，指导价11.59万元。作为十万元左右的家用轿车，主要起到代步工具的作用，简单、舒适的驾控体验是比较重要的，最便宜的手动挡直接就不用考虑了，太麻烦。比推荐车型便宜6000块钱的自动全景乐享版，安全配置没有得到保障，像主动刹车、后驻车雷达它都没有配备，真正到用的时候，这些功能你会觉得是很有必要的。顶配Beats潮酷版自然配置更高，这个车型最大的卖点就是配备了Beats音响，不过售价确实有点高了，花这个价钱就为买个音响噱头，实在是不值当的，日子还得省吃俭用的过。
东风日产骐达厂商指导价9.99万-13.59万元
日产车型一直都有皮实、耐用的好口碑，骐达也凭借这种性格，在销量榜上表现不俗。车长4393mm、宽1766mm、高1524mm，轴距2700mm。空间方面在紧凑型车里占有明显优势，即便你身材比较高大，它也可以轻松把你收入囊中。
在颜值方面它继承了家族V-Motion的前脸设计，一副武装到牙齿的面孔精神了不少。整车的肌肉感要比原来强劲很多，突出的棱线贯穿整个车身，光看外形，就算是搭上运动风格的边了。
内饰风格走的是简单实用路线，没有过多的修饰，就不会显得杂乱。不过小编还是要吐槽一下，这个内饰几乎与上一代车型没有明显差异，外观都有这么大的变化了，内饰还在坚持老一套，确实点说不过去了。配置方面骐达做的比较实在，像胎压检测、刹车辅助这样的安全性配置已经下放到全系车型。
它搭载了一台1.6升直列四缸发动机 最大功率126马力，最大扭矩154牛·米。除了最低配车型使用5 挡手动变速箱，其余车型均搭载CVT变速箱。这套动力组合是比较经典的，在保证了平顺性的同时，还能有效的提升整车的燃油经济性。
推荐车型：咱们还是先排除最低配的手动挡，这本是一台居家小车，没有什么特别的驾驶乐趣，一心想要体验驾驶激情的朋友，这台车可真不是你的菜。在其余四款CVT车型里，我推荐指导价12.59万元的智享版。低配车型CVT酷动版，小编我万万没想到卖11万的车，安全性配置缺少的如此严重，前/后排头部气囊、牵引力控制、车身稳定这些配置都没有，更不要说并线辅助、车道偏离预警、主动刹车这样的驾驶辅助性配置。宁愿不买这款车，也万万不要选这个配置。CVT车型次低配智行版只比推荐车型智享版便宜2000块钱，这些钱可以换来LED灯组和自动头灯功能。说实话，这个钱该花，并且花的值。更好的照明效果也是给行车安全的保障。最顶配车型指导价将近14万，对于这个价钱完全可以将购买力再提升一个级别了，实属没必要。
总结：上汽大众POLO Plus 作为小型车的代表，拥有很高的话语权。大众的品牌溢价能力是绝对保障，德系车的品质可以给你带来充足的驾驶乐趣；东风日产骐达，凭借常年的销量与自身过硬的口碑，在紧凑型车市场里占据着重要地位。实用的空间表现、低廉的维护成本，让它得到广大消费者的充分认可。