在去年的時候大眾推出了EA211系列全新1.5TEVO渦輪增加發動機配置的汽車，這款在歐洲反應不錯，後來引進了國內市場。今日大眾在接受媒體採訪時表示上汽大眾現有的1.4t發動機將會升級為1.5t發動機，他們旗下多款主力車型都會換成1.5t發動機，以後上汽大眾的1.5L發動機的使用也會縮小範圍。
一份關於上汽大眾的環評資料顯示，上汽大眾1.5TEvo發動機將在今年年底開始投資生產，設計年生產規模將達到84.5萬臺（包含後續產能的需求），實際生產是一年60萬臺，並相應減少1.4T發動機60萬臺的產能，相比起現在的1.4T發動機，新款1.5t evo機型更具有高參數，並且將油耗也變得更低，1.5TEVO發動機的使用也會變相的將大眾旗下的產品提高競爭力。
目前上期大眾和斯柯達兩大品牌下的至少10款車型都是使用的1.4T發動機，這就意味著像大眾帕薩特、凌度、途嶽、朗逸、途觀L、途鎧和柯斯達旗下的速派、明銳、柯珞克、柯迪亞克等車型將會在明年告別1.4T發動機，全部換成 油耗更低，動力更強的1.5T EVO發動機。
上汽大眾全面使用的1.5T發動機，擁有可變截面渦輪增加和高壓縮比米勒循環等新的技術。其中高達11.5：的壓縮比更是超過了本田的1.5T 10.6；1的壓縮比表現。更高的壓縮比意味著單詞做功的里程更長。動力方面的參數，上汽大眾1.5T EVO發動機的最大功率能達到118kw，功率數相比1.4T發動機有了更好的提升，另外新技術的應用使油耗也得到了更好的優化。