【1】
加快推进京唐/京滨城际高铁建设：
1.京唐城际高铁已由国家发展和改革委员会批准建设，项目业主为京唐城际铁路有限公司 ，建设资金来自京津冀城际铁路投资有限公司出资和国内银行贷款，项目出资比例为 京津冀城际铁路投资有限公司出资50%，国内银行贷款50%。 工程总投资约449亿元，其中工程投资423.5亿元。 招标人为京唐城际铁路有限公司 。
项目概况：
线路起自北京市新设的北京城市副中心站，终至河北省唐山市既有唐山站，途经北京市通州区、河北省廊坊市（三河市燕郊镇、大厂县、香河县）、天津市宝坻区、河北省唐山市（玉田县、丰润区、高新区、路北区）。北京至唐山铁路（不含北京城市副中心段）工程里程：DK27+350 至 DK261+701.130，正线长约 144.349 公里，包括新建正线工程、北京地区枢纽工程（京唐京哈上、下行联络线，改建京哈线，大厂动车运用所及动车走行线，既有京哈线信号系统升级改造相关工程）以及唐山地区工程（京唐津秦上、下行联络线，改建津山左线，唐山机场站动车存车场和动车组走行线等）
设计速度：北京至燕郊段200公里/小时，燕郊至大厂段250公里/小时，大厂至香河段300公里/小时，香河至唐山段350公里/小时
计划工期： 770 天,开工日期为：2020年05月21日 ，竣工日期为： 2022年06月30日
项目概况：
新建北京至滨海新区铁路宝坻至滨海新区段（以下简称“京滨铁路”）线路起自京唐城际宝坻南站，新建线路向南经过天津宝坻区、天津武清区、天津北辰区、天津东丽区、天津滨海新区，迄于天津地区滨海站（现滨海西站）。宝坻南站中心至滨海站（现滨海西站）中心，线路长度为97.634km。全线共涉及车站5座，分别为宝坻南站、宝坻周良站、北辰站、滨海国际机场东站和滨海站（现滨海西站），其中宝坻南站为接轨站（属于京唐城际建设范围）。
计划工期： 1187 天,开工日期为：2019年06月01日 ，竣工日期为：2022年08月31日
【2】
2022年底前9条通道对接北京副中心
三河市交通局局长介绍目前燕郊已经开通6条进京通道，依次为京平高速跨潮白河大桥，京秦高速跨潮白河大桥，燕潮大桥，102国道跨潮白河大桥，京唐/京滨城际跨潮白河大桥（京哈铁路），大七环（G95）。
2022年底前新增3条连接副中心道路：依次为22号线跨潮白河大桥，康城大街跨潮白河大桥和神威北大街跨潮白河大桥。
从2019年底燕郊政府公布的燕郊整体规划图来看，新增4座桥梁规划包括:
北城神威北路跨潮白河大桥;南城102国道南移线跨潮白河大桥;康城大街跨潮白河大桥;南外环跨潮白河大桥； 近期2022年底前完成康城大街跨潮白河大桥和神威北大街跨潮白河大桥。而南城102国道南移线跨潮白河大桥和南外环跨潮白河大桥可能在后期的建设规划中，预计2025年前完成。【3】M102支线延伸至神威大街站
M101线和M102线已经纳入今年重点谋划的项目，可以侧面印证进入了北京城市轨道交通三期规划。
城市副中心按照滚动发展思路，做好今后三年项目储备，2020年安排城市副中心重大工程储备项目112项。重点谋划城际铁路联络线二期、轨道交通M101线和M102线、运河东大街东延、妇产医院通州院区、国际设计周主题园区等项目。
M102燕郊支线：宋庄-燕顺路-神威大街预计在2030-2035年北京地铁四期规划建设中。