【讯】当地时间4月20日，据美国福布斯新闻报道，专利商标局（USPTO）驳回了特斯拉对于Nikola外观设计专利无效的申请。
Tesla Semi。（图片来源：特斯拉官网截图）
上海澎湃新闻报道，Nikola是一家聚焦于氢燃料电池及卡车的美国新造车企业，其于2018年5月起诉特斯拉，称特斯拉于2017 年11月首次亮相的Semi的设计与Nikola One卡车过于相似，侵犯了其设计专利。Nikola列举的相似之处包括环绕式挡风玻璃、驾驶室形状以及侧门的设计和实用性。
Nikola称，公司给上述设计均申请了专利，其正在寻求20亿美元的赔偿。不过，特斯拉表示Nikola的起诉无济于事，并于2019年9月向专利审判和上诉委员会提出请求，要求判决Nikola的侧门专利无效。而如今特斯拉的请求被驳回了。
对此，Nikola创始人兼CEO特雷弗·米尔顿（Trevor Milton）发布推特称：“特斯拉在向美国专利商标局提起的申诉中败诉了。美国专利商标局不仅支持Nikola卡车的重要专利，而且拒绝特斯拉修改我们的专利。20亿美元赔偿的诉讼将会继续。无论是谁，我们将坚决捍卫我们公司的IP。”
福布斯新闻称，美国专利商标局驳回特斯拉的请求并不会直接影响Nikola提起的诉讼。但是，如果特斯拉申请Nikola专利无效的上诉获得成功，那将削弱Nikola的申诉。
换句话说，特斯拉的申请被驳回，这意味着Nikola对特斯拉起诉的胜率将会增加。
专利商标局在其网站上的评估书中表示：“在考虑了特斯拉请愿书中提供的证据和论点之后，我们确定请愿人证明专利无效的请求不合理。”
Nikola首席法律官布里顿·沃森（Britton Worthen）告诉《福布斯》称：“这显然是有利的，我们认为这是正确的决定”。不过布里顿·沃森并没有透露进一步的诉讼计划。
对于申请专利无效被驳回一事，目前特斯拉并未做出任何回应。
据悉，关于特斯拉电动重卡Tesla Semi，这款原计划在2019年量产的车型被延迟到2020年进行“限量生产”。
上海界面新闻报道，目前，特斯拉尚未确认将在何地制造这款Semi卡车，可能性最大的生产地为位于内华达州的Gigafactory 1——至少这款车的动力传动系统会在这里生产，因为特斯拉所有车型的动力系统都在此生产。
此外，关于Semi卡车的车身部分，媒体有消息称或许将给外包供应商生产。
马斯克对Semi卡车的目标是年产10万辆。
目前，Semi卡车拥有两个版本，300英里续航和500英里续航，售价分别为15万美元和18万美元。不过，马斯克后来又透露，量产版的Semi卡车或将拥有600英里的纯电续航里程。