前不久中国一汽集团获得了国内16家银行的一万亿授信，各大银行将总共提供一汽意向性授信10150亿元。这个数字真的非常高了，要知道造车新势力蔚来、威马、小鹏等也不过是几百亿融资的毛毛雨而已，实在感慨不亏是大国企，出手果然大气！
在9月的汽车销量排行榜，一汽大众确实力压上汽大众，获得了车企排行第一的成绩，南北大众（一汽、上汽）9月份共同在国内销售28万辆，这是任何一个汽车品牌无法比拟的，不止在国内，国际上也是如此，中国是大众最大市场。
第二位就是与丰田的合作，9月销售5.6万辆，虽然不如广汽，但丰田两家总销量比第一国产车吉利销量还要高。
就是这么一个超级大国企的新闻报道后，却引起众多网友的鄙视，这又是为何？看完一汽与大众、奥迪、丰田、马自达的合资销量以后，再看一下一汽的自主品牌销量。
奔腾是一汽销量最高的汽车品牌，9月份销售也只有7082辆，竟然不及捷途这个新创立品牌一辆车的销量高，捷途仅仅凭借X70在9月销售7777辆。
红旗销售4014辆，一汽品牌包括天津一汽、一汽吉林、一汽海马三个车厂的销量，仅仅又3417辆，而且天津一汽更是被多次传出倒闭的声音，不过如今天津一汽主要生产丰田汽车。
如此看来整个一汽自主汽车9月销量只有1.4万辆，还不如吉利旗下新创立的领克9月销量高。这些比较看完之后你有什么看法呢？还没说完，继续往下看，11月6日，一汽又与大众签署600亿进口订单。
一汽大众将向德国大众汽车集团采购进口CKD零件和奥迪进口整车，以满足日益丰富的产品线生产需求，以及中国消费者的追求。签署这项协议，一汽大众将要支付六百亿人民币以发展合资车！
意思是说一汽拿着这一万亿人民币直接发展比亲儿子奔腾、红旗还要亲的大众、丰田等合资车，咋就没有自主车的事了？说好的重头戏是优先发展自主国产品牌呢？6.0 V12双涡轮增压发动机研究呀，8AT变速箱研究呀，匹敌劳斯莱斯、宾利的豪华车研究呀。
很多人说如果这一万亿投给吉利汽车、奇瑞、比亚迪、长城等任何一个自主品牌，都会又质的的发展，毕竟制约民营经济最主要的就是钱，有了钱才能吸引人才，吉利曾表示，不缺这一万亿，小编认为吉利等民营车企还是非常又骨气的，自力更生、强者不息！