與昂科威在廈門“邂逅”,讓你放心大膽去挑戰

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豪華品牌的售價,君越Avenir確實值得強烈安利

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養一輛車到底需要多少錢?“養車性價比”是關鍵

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五座版別克GL6有什麼優勢?三缸省油空間大

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新凱越的1.3L三缸發動機動力足嗎?試駕就知道

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2019款新別克英朗體驗 有顏有料有實力

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別克GL6:少一個席位後,是不是和大家想象中的不一樣了?

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2019款別克昂科威煥然一新,全新升級

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全新別克君越曝光,搭1.3T三缸發動機,你怎麼看?

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排放先達標別克GL8推國6車型售價28.99萬起

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家用MPV,別克GL6值得入手

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2019款別克GL6廣州車展實拍:智能互聯體驗全面升級

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廣州車展;中期改款後的全新一代別克君越!

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廣州車展:別克全新改款車型-君越Avenir來襲!

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廣州車展:全新一代別克昂科威亮相車展!

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好看還要智商在線 用選人的標準選車會怎樣?

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2019款別克GL6體驗 應用軟件升級明顯

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家用商務兩不誤的2019款別克GL6

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大空間搭配新一代三缸發動機 別克家用車王牌GL6

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盡情奔跑 試駕別克三缸車型全新英朗

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別克終於爆發了,可以和豪華汽車相媲美,動力方面更強勁

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提供6座或5座加大尾箱,GL6到底值不值得買?

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堅定三缸化步伐 別克新英朗等三缸車型走俏

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別克君越換裝9AT,質感全面升級

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別克君威,時尚與華麗的集合體!

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別克英朗——中檔轎跑,線條流暢

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選家轎車怎麼選,這款車用三缸發動機+5.1L耗油給出答案

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尋美味、探美景,和昂科威在廈門來一次“俠客行”!

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告別油膩,B級車裡這兩款才是年輕人的freestyle!

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2018年別克君威轎跑 有趣的主流中型轎車

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舒適還是操控 兼顧家用和運動的中級車

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符合城市出行的中型SUV——別克昂科威

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新一代別克君越有什麼不同?與老版君越的傳承與創新

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別克新英朗3缸車型獲好評

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二胎家庭的首選!6個座還不到15萬

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2分鐘看懂別克eConnect智能互聯繫統

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尊貴大氣、豪華舒適,別克GL8你值得擁有!

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別克君威發力了,搭載2.0T+9AT

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別克GL6進行大升級,2+2+2座椅實用性很強

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新的一年能有哪些彩蛋?試駕2019款別克英朗

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體驗別克2018款昂科威:舒適和強硬,往往相映成趣

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更加穩重內斂,別克凱越彰顯風範

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別克君威GS,給你超值的享受體驗

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全面滿足家庭需求 10到30萬奶爸車推薦!

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高顏值,內飾時尚的別克君威進來了解一下!

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全新凱越:新一代國民家轎延續榮光

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走進全新凱越的世界 三缸發動機有何不同?

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英朗、GL6銷量穩步上升 三缸發動機未來發展可期

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不忘初心,君威GS起舞弄潮

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2019款別克威朗 上市售價14.69-17.99萬

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安全配置齊全 解讀凱越15N手動精英型

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全新凱越回歸 搭載三缸發動機更省油

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顏值擔當——別克威朗

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長得帥開的爽!喜歡運動B級車就選這款車

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新一代別克君越帶您體會,無法忘懷的大興安嶺深秋之旅

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重新定義家用性能車,新時代街霸,試駕別克君威GS

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別克新威朗售14.69萬起 配十代安吉星與互聯技術

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別克凱越,一款性價比超高的合資車!

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轎車太俗氣,跑車又太貴,這輛性能車,30萬內加速無敵

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售14.19萬元起 2019款別克GL6正式上市

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遠程操作,別克GL6升級上市,售14.19-16.89萬

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車壇常青樹 別克新凱越粉墨登場

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長途出行還想要開著舒適的轎車,這一款不二之選

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十萬元內的最佳選擇 別克全新一代凱越

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2019款別克GL6新增互聯技術,用車生活更智能

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別克2019款GL6上市 售價14.19-16.89萬元

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低調復出的別克全新凱越,是否仍爲家庭好幫手?

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有壹說貳:從全新凱越看三缸發動機的未來

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無需混動 全新一代凱越百公里僅4.9L

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新英朗等三缸車型崛起 三缸開創未來

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全新別克凱越1.3L三缸回來了 威風依舊

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舒適和駕控完美平衡,場地極限測試別克GL6

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實際表現比你想像的更好 試別克新英朗15T

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英朗1.0T提車 老司機帶帶我

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質感很優秀,服務也一流,別克君越Avenir趕緊了解一下

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別克凱越這款車,是怎麼成爲性價比之王的?

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不到20萬就能入手9AT,別克君威

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別克閱朗造型比起傳統的旅行車更漂亮

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帶著不一樣的昂科威,遇見不一樣的自己

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對不起,你真的誤會三缸了

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官方出品 I 全新一代別克凱越車型配置最詳細解讀

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別克全新英朗試駕手記:最「懂」你的靚車,出行好夥伴

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18款英朗真實試駕細節感受

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實測結果出乎意料,中國車王:三缸發動機真的靠譜

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理性測評2018款新英朗1.3T三缸

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老英朗車主試駕18款新英朗

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誰說操控、越野、低油耗不能並存?來別克昂科威挑戰賽尋找答案

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架得住水杯也立得起硬幣!四款主流緊湊級轎車,誰能坐如鐘?

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放暑假了,猜猜四毛去哪兒玩了?

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我與搭載1.3T三缸發動機GL6的用車分享

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實測軒逸、英朗、卡羅拉油耗,英朗低至5.7L

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10萬級合資家轎動力大比拼!沒想到TA居然能以小勝大!

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老牌家轎頂配不到15萬,配置高就算了,竟然還有豪華感?

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GL6 1.3T三缸發動機和四缸無異 我的真實感受

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提車搭載1.3T三缸發動機的2018款新英朗 不後悔的決定

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1.3T三缸發動機是未來趨勢 2018款新英朗值得點讚

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用實力說話 是時候讓你重新認識 2018款新英朗三缸發動機

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這台「國民家轎」可以的 體驗1.3T發動機的2018款新英朗

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GL6三缸發動機到底表現怎麼樣?看看車主怎麼說

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