看!湖湘檢察青年的鄉鎮“三體”之旅

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假如二次退出中國,菲亞特還能“三進宮”麼?

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菲亞特1-4月在華銷量僅90輛,距離再次退市僅一步之遙

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廣汽菲克受困「雙積分」 4月份銷量幾近腰斬

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廣汽菲克受困“雙積分” 4月份銷量幾近腰斬

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廣汽菲克4月份銷量幾近腰斬 旗下部分品牌或淪為棄子

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銷量最慘合資車,4個月只賣90輛,第2次退出中國市場!

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菲亞特二次入華又慘敗,原因竟是因為沒有國產這款車

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菲亞特二次入華又慘敗,原因竟是因為沒有國產這款車

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如果國產這款車,菲亞特絕不至於退出中國市場

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這個歐洲品牌進進出出 磨磨蹭蹭總是不能深入中國市場

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為何菲亞特逃不過“八年之癢”的魔咒?

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調查|廣汽菲亞特經銷商大面積退網 產品接近退市

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菲亞特部分4S店已停售 退出中國幾乎已成定局

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菲亞特菲翔又一個讓二手車商顫抖的車型

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月銷0輛!百年車企宣佈退出中國 又坑了一批用戶

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菲亞特之後,或許有更多品牌將面臨“退市”危機

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菲亞特在華這麼多年,卻依然沒有吃準中國消費者想要什麼

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又停產了,它曾排名全球第十,卻永遠摸不透國人心思

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固執的意大利車與不願將就的意大利人

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菲亞特在華名存實亡?成為FCA“棄子”

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為了探尋蔚來的未來 新出行決定去他的工廠實地看看

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兩次征戰都以失敗告終,菲亞特到底“廢”哪裡?

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都在猜測鈴木退市,但季度銷量不過百的廣汽菲亞特也充滿危機

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一個死不悔改的合資品牌,經歷一次失敗後再次回到我國本性依舊

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「權威發布」拍地到拿證5天!花都發出第一張建設工程項目合併辦理套餐證照!

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優勝劣汰!這5個汽車品牌掉隊落伍,再過五六年可能見不到了

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又一合資車企墜落!擁有全球最頂尖技術,國人卻無人買單!

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