在家吃火鍋,我選速配齊!速配齊虜獲食客芳心

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新能源車補貼政策延長兩年

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@順義車主,新能源汽車補貼政策延長2年至2023年!

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國務院:新能源補貼和免徵購置稅政策延長2年!業內歡欣鼓舞,期待細則出臺

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新能源汽車迎重大利好,補貼政策和購置稅為何再延兩年?

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無棣縣馬山子鎮徐長明:入網入格入家庭 築牢疫情防控“牆”

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綠色安全生態 駐馬店雲創谷科技產業園獨棟受企業主青睞

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綠色安全生態 雲創谷獨棟受企業主青睞

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一輛補貼50萬,加氫15分鐘續航350公里!氫燃料卡車買嗎?

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03.04 一輛補貼50萬,加氫15分鐘續航350公里!氫燃料卡車買嗎?

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疫情下的中國車市,不該存在“至頂論”

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科創日報丨國內首條14納米生產線投產;北京發佈科創金融十七條

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01.12 科創日報丨國內首條14納米生產線投產;北京發佈科創金融十七條

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2019年中國最慘的人遠不是李斌,行業淘汰賽只是剛剛開了個頭

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01.07 2020中國車市的“8個對不起”(上)

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01.07 2019年中國最慘的人遠不是李斌,行業淘汰賽只是剛剛開了個頭

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01.07 2019年中國新能源車市:全年或現負增長

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爭議千人保有量 困惑車市天花板

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12.19 千人汽車保有量“定律”失靈中國車市天花板在何處

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12.03 擠掉水分,新能源汽車“虛火”還能燒多久?

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別忽悠,自動駕駛離我們很遠

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11.28 北京現代:如何當好合資電動車的班長?

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11.27 專家預言新能源後補貼時代發展,兩極分化或成主流

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11.27 新能源汽車進入波動式發展階段,三電技術將成主戰場

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11.26 500公里是電動汽車最佳續航里程?鏈接未來昂希諾純電動私享會

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合資純電新標杆 昂希諾純電動"鏈接未來"

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合資純電新標杆,昂希諾純電動“鏈接未來”

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數據解讀未來車市新亮點 自動駕駛熱度遙遙領先

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徐長明:中國消費者更願為自動駕駛買單

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中韓汽車研討自動駕駛 現代投入16億美元加註籌碼

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在談論自動駕駛時,中韓兩國的“求同存異”

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汽車研討會聚焦自動駕駛 中韓汽車面臨的機遇與挑戰

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徐長明:中國消費者對自動駕駛的偏好高於美國和德國

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機遇or危機?中韓雙方如何看待自動駕駛

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中韓9位專家討論了一整天:自動駕駛,到底怎樣做才能落地?

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中韓9位專家用一整天只討論了一件事:自動駕駛要如何實現落地?

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未來中韓汽車產業自動駕駛之路會是怎樣?這個研討會給了答案

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國家信息中心徐長明:自動駕駛在我國具備快速發展的土壤

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2030年:自動駕駛將成市場主體 達1.5萬億規模

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美國通用汽車撤出中國,後果會怎麼樣?

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車市增長潛力較大,請相信“春天”會來

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10.21 為何千人汽車保有量只有美國的1

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雅迪年銷500萬臺的背後,車市跌跌不休,電驢更適合中國國情?

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中國汽車市場為什麼跌得這麼厲害,是哪些人在捂著錢袋子?

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在週期底部 乘用車產業存在投資機會

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徐長明:中國汽車保有量有把握達到400輛

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中國汽車市場未來保有量有望千人400輛

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以時間換空間 徐長明:車市4200萬輛峰值不變

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現實:汽車銷量連續11個月下滑;專家:峰值銷量還能漲50%

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“我掉井裡了……在村西……”

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樂平市眾埠鎮一青年獨自扛起整個家

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漣水縣人民醫院骨科團隊助抗戰老兵重新站起來

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徐長明將出席2019第十一屆中國汽車藍皮書論壇

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04.01 “一分錢沒花” 良鄉300米櫻花大道成“網紅”

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長安汽車突然宣佈重大舉措 與“國家級智庫”合作謀求行業新格局

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長安汽車與國家級智庫合作!樹立新的里程碑

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2019年 乘用車廠商應給經銷商減壓

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國內汽車銷量退熱,為什麼人們不買車了?汽車行業的寒冬來了嗎?

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為什麼我們不買車了?

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各路專家解析今明年車市:短期困難,長期依然看好

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國家信息中心副主任徐長明:汽車市場只是短期困難 長期依然看好

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車市失速!11月前三週國內乘用車銷量跌幅擴大至28%

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車市遭遇20年來最嚴重下降

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車市至暗時刻沒完!連續5月下跌已無懸念,跌幅近20%

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車市增長遇挑戰 乘聯會預測明年乘用車增速1%

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失速不可怕,“探底”並非壞事!乘用車市場的未來要這樣看……|中國汽車報

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2018年車市或首現負增長 4000萬輛目標能否實現?

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純電動一家獨大或引發新一輪資源安全,應重視氫燃料等多元路徑

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徐長明:我國汽車保有量依然有可能達到6億輛

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10.18 第六屆中韓汽車產業發展研討會在京召開

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10.18 第六屆中韓汽車產業發展研討會:氫燃料電池車產業化經驗乾貨分享

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徐長明:車市增速下降 汽車總保有量峯值點時間延遲

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專家激辯氫燃料電池車:純電動並非新能源唯一解決方案

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市場|徐長明:新能源汽車發展趨勢

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「SMM分析」補貼退坡後 新能源汽車將駛向何方

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2025年新能源車超越燃油車

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電動汽車百人會:在“後補貼”時代,新能源汽車如何應對?

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未來出行大會幹貨|拐點來了,2025年電動車將超越燃油車

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國家信息中心副主任徐長明:新能源汽車發展趨勢

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花開滿枝 共期明天——2018安慶(北京)經貿活動特別報導(下)

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中國品牌份額將下降

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徐長明:中國品牌份額將下降

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徐長明精彩觀點速讀:峯值後延、格局分化,具備這些特徵的車企將會勝出(內附PPT)

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中國車市遇『滑鐵盧』,到底何時會止跌回升?

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08.17 中國車市車速“失速”下行,敢問底在哪裡?

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發現真善美 傳遞正能量 丨「美麗餘杭人」 7月發布

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「京東英得爾」首屆車載冰箱節發佈會在京舉行,掀起品質自駕新熱潮!

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車載冰箱市場迎來井噴,京東英得爾攜手引領高端自駕游熱潮

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專注車載冰箱51年,英得爾成爲「高端車主標配」的啓示

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汽車市場火爆了,它成了直接受益者

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智能汽車創新發展戰略已上報國家 汽車革命處啟動期

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重構生態圈,加速自動駕駛落地

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國家信息中心副主任徐長明:預計到2027年65%的購車者對智能車感興趣

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05.29 進口車價格降多少 還得市場說了算

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許林:技術驅動是造車新勢力「抗焦慮」的底氣

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05.13 徐長明:中國汽車產業新特徵與變化

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連續三年世界第一,中國新能源汽車發展夠快嗎?

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01.31 連續三年世界第一,中國新能源汽車發展夠快嗎?

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