朗月星雨
鐵路行車一線生產崗位是什麼崗位，這的從何說起，鐵道部沒有改制前，那時候鐵路局下設的單位還有鐵路分局，全國鐵路分局共56個，那時候的基層站段分為一線、二線、三線，一線單位有：
機務段、車輛段、直屬站（如豐臺站、鄭州站）等，二線單位有：水電段、供電段、工務段、列車段等，三線單位有：房建段、生活段等。隨著主、副業分流合併減少 一部分三線單位，今天我們所說的行車一線崗位每個站、段都有。比如： 機務段一線行車崗位火車司機， 車務段一線行車崗位值班員， 工務段一線行車崗位線路工， 供電段一線行車崗位接觸網工， 列車段一線行車崗位列車員， 車輛段一線行車崗位檢車員， 電務段一線行車崗位信號工。也就是說每一個段都分為一、二、三線崗位。這些行車站、段離開哪個也不行。
平等250501333
鐵路行車一線生產崗位大概分：機務段、車輛段、車務段及直屬站（例西安站、鄭州站）等，二線單位分：客運段、供電段、工務段、電務段等，三線單位有：房建段、行車公寓管理段。隨著鐵路企業改革，合併整合了一部分三線單位，行車一線崗位主要是機務段，分指導司機、派班室派班員、火車司機及車間管理幹部。車務段主要是負責行車指揮及調車作業。一線行車崗位即車站值班員，助理值班員，調車指導，調車員、連接員。車輛段分檢車工長、檢車員、質檢員。 工務段一線行車崗位主要是線路工區的工長、班長、巡路工、路工。供電段行車崗位接觸網工， 客運段的列車員屬二線崗位比車站站務員崗位高。也就是說一、二、三線崗位不同，崗位工資也不用，有的崗位55退休，有的60。鐵路是個大聯動機，離開那個崗位都不行。
李盛42
一線生產單位是：機車工電輛。總的過去講三員一長（機車乘務員，調車人員，列車檢查人員和運轉臨解車人）為一線特珠工種，而各站段都有一線生產崗位（如生活段就有叫班員也是一線生產崗位）和後勤崗位。
天輕雲淡690
過去是指與運輸組織行車安全有直接關係的崗位，也是鐵路勞動（勞資）部門重點保障的工作崗位。五員一長——行車調度人員、車站運轉及調車人員、機車乘務人員、站車檢車人員、線路作業人員，運轉車長（列尾裝置）。隨著電氣化的改造和新建，高速鐵路的延伸，保安全設備的增加，運輸組織的優化提升，現場作業要求的改變，一線崗位的範圍也將會出現大的變化。
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