在呼吸

很多人开车时要超车总是习惯直接深踩油门加速超车，但其实这是不正确的.比如自动挡汽车，我们都知道自动挡车有一句话家“D挡走天下”，但这也是很不正确的。



自动挡汽车换挡和手动挡不太一样，通常来讲，自动档不仅会根据变速箱TCU进行逻辑换挡，而且需要我们自己根据需要进行主动换挡。也就是说我们踩油门需要根据需求来用力，深踩油门降档，轻抬油门升档。不过，TCU也需要再考虑发动机转数、节气门开度、速度、负载等，对变速箱进行实际的换挡操作。

自动挡的加速机制也是不太一样的，我们使用自动挡汽车在深踩油门降档后，发动机会选择用大的齿比来工作，以获得更大的扭矩力，发动机转数也会上升，这样可以获得更大的输出扭矩，最终达到发动机迅速加速的目的。这时候我们将加速踏板踩到底，变速箱就会自动延迟换挡时机，来获得最大输出功率。也就是说，如果我们要短距离加速，可以直接深踩油门，比如超车时。但如果是要持续加速，就需要我们持续性深踩加速踏板了。



那么自动挡汽车在超车的时候该如何做呢？手自一体的车辆可以选择降挡提高车速，在超车前，先换挡杆或者拨动换挡拨片，再按下换挡按钮，选择合适的时机松油门。但如果是全自动模式的，就会有一个s模式，这个的作用就是降挡超速，所以在超车前可以先切一下s挡。

汽车一言堂

对于开车时如何加速和超车，很多人都觉得这不是个问题，认为直接深踩油门就行了，实际上并不是那么简单，比如自动挡车型，我们都知道，自动挡车比较好开，更有一些车主，开自动挡基本上都是一个“D”挡走天下，但实际上，这并不完全合理。

自动挡是如何换挡的呢？一般来说，自动档除了根据变速箱TCU进行逻辑换挡以外，还要根据用户需求进行主动换挡！一般就是根据驾驶者踩油门的力度判断，深踩油门降档，轻抬油门升档，当然，TCU还要再综合考虑发动机转数、节气门开度、速度、负载等综合情况，才对变速箱进行实际的换挡操作。比如，在汽车行驶到一定速度时轻抬油门儿，变速器会自动升挡，然后再轻踩油门儿，因为这时候变速器不会马上退回到原档位上的，这也就是为防止频繁换挡而设计的提前升挡、滞后降挡功能。

自动挡是如何加速的呢？自动档在深踩油门降档以后，会使用大的齿比获得更大的扭矩，同时发动机转数攀升，以获得较好的输出扭矩，这样，发动机才能迅速加速。当加速踏板踩到底时，变速箱会自动延迟换挡时机，为了获得最大功率输出，所以一般在短距离加速，例如超车的时候，一般深踩油门儿。如果希望汽车保持连续加速，可以持续性深踩加速踏板。

自动挡如何超车呢？比如，手自一体的车辆可以通过降挡提高车速，在超车前，拨动换挡拨片或者换挡杆，换挡按钮，适当的在换挡时松一下油门，也会让换挡更顺利。如果没有手动模式，但是会有一个s模式，作用是和降挡超速是差不多的。超车前切换一个s挡，会让车辆更有动力。

汽车观察家

许多人知道开自动挡的车型一脚把油门踩到底，转速会飙升到五六千转，可是不深踩油门，变速箱就懒得降挡，那么想要变速箱降挡又不想发动机声嘶力竭怎么办呢？

而对于如何超车，只要做到以下几点，那么超车什么的都不是问题。

一定要左侧超车

很多老司机甚至开车多年车主，都习惯性的从右侧超车，但其实右侧超车盲区实在太多，并且右侧大多是货车大客车行驶，容易追尾。在尾随大客车大货车，视线并不太好的时候，一定要记得左侧超车，无论安全系数还是超车系数都增加不少。

司机眼神动作之间多进行交流，会大幅减少事故发生。例如在市区低速超车时，更多的人超车根本不理会后车直接盲目并线超车，容易惹怒后车司机，产生穷追猛打甚至不停挤占你的可能。

善用内后视镜

很多超车剐蹭是因为根本没有留意车内后视镜，因为当后车想超你的时候，前一秒可能还没出现在外后视镜的车，后一秒就已经到达你的车身侧面，如果超车时你留意了车内后视镜，发现后车踪迹并留意其动向，会大幅减少这种并线事故。

有些自动挡车型动力较猛，在并线超车时容易造成追尾现象。因此，无论你开的是什么车型，在并线超车时，除了多留意后车动向，还需要多留意前车动向，如果前车急刹，你并线失败，建议先礼让后车，直到可以继续安全并线为止，切勿为此产生路怒症。

打转向灯并不一定可以转

很多遵循交通规则的守法司机，以为还是驾校模式，就是只需打了转向灯就能快速转向，其实不然，很多车速太快根本看不见你，或是视而不见，如果硬是转向，会导致剐蹭事故发生，建议多留意其他车道的汽车动向，再选择进行并线，并线时尽量先打出一点方向，如果后车礼让马上打开转向灯并快速转向，反之则静待甚至取消并线念头。

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一、加速：如果是急加速的话，就大幅度踩下油门；如果是要省油的话，那么只要转速上到1700rpm就松一下油门在踩回去，控制速度60～70公里。

二、超车：先确认超车道后方和被超车辆前方有无车辆，确认无车后，稍带一点力加油，如果是超大车，那么就一脚油门到底，尽量缩短超大车的时间。在与被超车辆拉开车距后，并回原车道。

需要注意超车的几大禁止：禁止在未确认安全的情况下超车；禁止右侧超车；禁止压实线超车；（特殊情况除外）禁止超正在执行任务的特种车辆。（如鸣警笛的警车、救护车、消防车等）

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自动挡汽车要想加速，深踩油门即可；自动挡汽车超车还是比较简单，首先打转向灯，观察左后方有没有车辆，确保安全的前提下超车，可以从D档直接切换到S档，深踩油门，完成超车后再把档位从S档换到D档即可。

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超车大致可以分为两种，一种是正常超车，一种是应急超车。两种不同情况下的超车，对于驾驶者来说，都有不一样的操作。题主问的是自动档超车，我们就根据自动档超车，来根据两种情况做解释。

第一种情况，正常超车。当你持续给油，你的汽车在一定范围能内是可以不断加速的，所以，当你的车速超过前车时，你就应该可以超车。一般情况下，只有在后车速度超过前车一定幅度时，至少10%以上，比如前车90公里时速，你是100公里时速，你可以超车，这样超车时间大约在10秒左右就完成，如果幅度不够，那么超车时间比较长，理论上存在比较大的安全隐患。

还有一点，要超车时，一定要在左侧超车，因为左侧超车才是合乎交通安全法规，也是最大程度保障辆车安全的法则。

第二种情况，应急超车。所谓应急超车，就是强行超车，一般用在特殊情况赶路或者避险。对于自动档车辆而言，有两种做法，

一种是深踩油门，然后松油门，然后再加油。这个动作是根据自动变速箱逻辑的操作，第一次深踩油门，让变速器降档，第二次踩油，等于在低档位的加速，扭矩更大，发动机转速更高，汽车在瞬间爆发强大动力，迅速提升速度。

还有一种就是采用S档。要超车时，把档把拨入S档，然后主动减档，迅速加油。这时候，你能看到发动机转速迅速上升，也能听到发动机声音咆哮嘶吼，车速会在瞬间提升。

一般来说，应急超车应用并不多，不过，掌握这么技巧，应该也是很有必要的。但是，在正常情况下，尽量不要采用应急超车。

轱辘说车祝大家Safety Fast!

轱辘说车

有两种方法，一种是一脚踩到底，完成超车。可以在路比较宽和离前车比较远时使用。第二种是先踩一脚，然后松开，接着再猜一脚油门的方法。这样提速更快。

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如果不做其他动作的话就是深踩油门，变速箱会自动帮你降档加速；如果想要更有效率，可以把档位放到S档，按住档位锁直接向后拉即可，有些车是sport按键，按一下就行；或者拉到手动模式（或者用拨片），手动降档加速，手动模式很多车不会自动升档，要手动升档或者返回自动模式后才会自动升档，这个要多注意。

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自动档车型与手动相比，虽说没有踩离合、手动换挡，但是在实际驾驶过程中还是有一些必备的知识要了解，也有一些技巧需要明白！

1、自动档的换挡逻辑：一般来说，自动档除了根据变速箱TCU进行逻辑换挡以外，还要根据用户需求进行主动换挡！一般就是根据驾驶者踩油门的力度判断，深踩油门降档，轻抬油门升档，当然，TCU还要再综合考虑发动机转数、节气门开度、速度、负载等综合情况，才对变速箱进行实际的换挡操作。

2、加速：自动档在深踩油门降档以后，会使用大的齿比获得更大的扭矩，同时发动机转数攀升，以获得较好的输出扭矩，这样，发动机才能迅速加速。

3、S档：一般会通过延迟升档、提前降档、提升发动机转数的方法以实现较好的响应。

注意：在弯道、路况不好、大雨、大雾等天气，不要强行超车！在双向共用国道超车由于需要占用对向车道，一定要判断前方对向来车的车速、并根据自己汽车的加速能力综合判断！由于CVT变速箱需要对锥轮液压变径，因此CVT车型在超车前2秒钟要提前踩油门。

众口说车

自动挡一般有L挡S挡什么的，或者是直接M挡，这些都是手自一体的变速器，如果想在行驶中超车，其实并不难，挂个L挡或者M挡退两个档位踩油门反应还是很快的，虽然没有手动换的直接迅速，但是要是好点的车自动挡俾手动真的要快好多，像双离合变速器换挡零点几秒的。

關鍵字: 挡车 驾驶技巧 超车