最近，川航3U8633飛機在風擋玻璃突然爆裂，機艙9千多米高空瞬間失壓的情況下，成功實施迫降的新聞在網上刷了屏。
同時火熱的還有成功操縱此次迫降的航班機長劉傳健。他在零下20到30度極寒、駕駛室儀表盤等設備大多失靈、噪音極大的艱難情況下，完全憑手動和目視，靠毅力掌握操縱桿，安全駕駛飛機備降成都雙流機場，使所有乘客平安落地，完成了一次被人們稱作可載入航空史的“史詩級”迫降，表現出了很強的能力素質。
通過一些媒體深挖，這位機長是一位退役軍人。由此，又引發了一輪關於軍人和退役軍人的集體狂嗨。有媒體還據此長篇論述了退役軍人在各條戰線的傑出表現、英勇事蹟，得出結論：退役軍人這個群體不但素質高、能力強，而且犧牲奉獻意識強，實在是一個深受地方歡迎的人才群體。
退役軍人這個群體素質高、能力強、作風好，一直是一個不爭的事實，劉傳健機長應該說是其中的一個傑出的代表。這一點，是長期以來客觀存在的，也是任何人都必須承認的。
但退役軍人會因為此次劉機長的傑出表現，而改變處境，成為地方單位爭搶的“香餑餑”嗎?這個則有點想多了。
退役軍人被視為“包袱”是一個客觀存在
近年來，退役軍人的工作安置被各級視為一大難題，出臺了賦分、考試、排隊、單選、雙選等各式各樣的安置政策，目的就是為了在公務員崗位有限的情況下，擺平這一問題。
在中部某些省份，退役軍人能夠安置為公務員的比例只有百分之二十到三十左右，可見這一難題要順利擺平，是多麼艱鉅，也說明廣大退役軍人顧全大局，做出了怎樣的犧牲。
當然，出現這個現象的主要原因，還是因為編制、職數的限制。一個單位只有那麼多編制，也只有很有限的領導職數，每年都要安置一批退役軍人，有的職級還不低，確實是有點困難。
但同時，有些地方單位和地方人員對退役軍人存在有一定的偏見，他們還是停留在軍人就是“大老粗”這個印象裡，並不知道現在的軍人，大多也都是高考的佼佼者、高學歷的優秀人才。
退役軍人缺乏表現的平臺是一個現實問題
應該說，劉機長是非常幸運的，退役後還有機長這樣一個身份，還有一個適合自己的工作平臺來證明自己的能力和素質。
但像劉機長這樣幸運的退役軍人並不太多，大部分退役軍人是連一個表現的機會都沒有的。有的團職、營職幹部在部隊積累了相當豐富的管理經驗和領導藝術，但退役後還有管理崗位、領導崗位在等著他們嗎?基本上沒有這個可能。
位子，在任何單位都是一個稀缺品，本單位不少人都如飢似渴，伸長脖子在等著，怎麼會輪到初來乍到的退役軍人呢?
不可否認，有些退役軍人轉業後表現平平，但其中也不乏因無表現平臺和機會而無奈自我放棄的現象。
退役軍人沒有被納入人才使用視野是一個不爭事實
許多退役軍人都納悶這樣一個現象，一方面說編制有限，安置不了退役軍人，另一方面卻每年都在大量向社會招聘公務員、事業單位人員。
這一現象說明，在大多數地方單位眼裡，退役軍人還算不上什麼人才，寧肯招聘剛出校門的學生，也不願意接收一身經驗和本事的退役軍人。
當然，這其中也存在這麼一種考量，招聘剛畢業的學生，不用考慮他們的職級等問題，他們都是從最基本的工作崗位幹起，而退役軍人則涉及到職級問題，有些職級還比較高，不好安排。
不管退役軍人是博士還是碩士、團長還是營長，在地方單位眼裡，都還算不上是應努力爭取的人才。有的城市，對剛畢業的本科生和碩士、博士生有一大堆優待政策，但對同樣是學士、碩士或博士的退役軍人則並不太感冒。
總之，劉機長的傑出表現是對退役軍人這個群體能力強、素質硬的又一次有力證明。但退役軍人的能力素質能否得到社會認可和能否有發揮的機會，則還充滿著未知，有待政策的完善和觀念的轉變。
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